ZitatOriginal von Tee
die bastuck ist aber ne single anlage, was mir irgendwie nicht so gefällt, ohne dass man gross abdeckungen montiert, sofern möglich.
Der SIngle-Sound ist halt schon lecker.
Optisch ist es halt vor allem beim Facelift nicht so der Burner, Pre-FL mit Abdeckung hingegen ist OK.
Also ich habe die Anlage auch nicht sonderlich laut emfunden, der Sound war einfach nur schön und bei jeder Drehzahl angenehm - im gegensatz dazu ist die Invidia N1 ohne Silencer einfach nur penetrant nervig.
Die Bastuck wiegt übrigens auch nur etwas über 10kg 
Wie gesagt spürt man erst ab ca. 50kg etwas, wenn man den Wagen nur hinten ausräumt meldet das Popometer meist noch nicht viel.
Unter 50kg Gewichtsersparnis spührt man nichts
Bevor man teure CF-Teile verbaut kann man auch die originalen Teile erleichtern. Bei Rennfahrzeugen werden z.B. diverse Verstrebungen in Haube und Kofferraumdeckel entfernt bzw. ausgeschnitten.
Wenn Carbon, dann das Armaturenbrett durch eine Carbonabdeckung ersetzen, Heizung rausschmeissen und nur noch einen Lüfter für die Frontscheibe verbauen.
Bei einem stock B16 muss man von einer Catback nicht zuviel erwarten, da spielt es in Bezug auf die Leistung keine Rolle ob man die ganze Anlage oder nur den ESD nimmt
Yokohama AVS dB decibel sollte leise sein 
Wenn noch jemand Interesse hat, ich bestelle diese Woche noch einmal Diffs
ZitatOriginal von seth2000
penisneid, weil es alle tun kann es nicht schlecht sein....
Wie doof ist diese Aussage denn? 
Ich hatte bisher keine Abstürze und alles was ich brauche stabil verfügbar - so eine Art Schweizer-Offiziersmesser-Handy
Hehe... sogar das US-Militär entwickelt mittlerweile Apps für iPhone und iPod Touch.
Ich verstehe nicht, wie man nach einem iPhone noch ein anderes Handy kaufen möchte 
Bei Nokia und HTC funktioniert die Hälfte der Applikationen eh nicht wirklich zudem gibt es nur ein sehr beschränktes Angebot.
Ich hatte vor dem iPhone Nokia und HTC - der Unterschied damals zu heute ist wie Commodore C64 zum Zentralrechner des CERN 
Data Quest vis à vis Zürich HB - war schlussendlich mit 3% Skonto günstiger als alle Internetanbieter
Das leichtere Schwungrad spürt man beim S nicht soooo extrem, eine bessere Kupplung ist aber sicher eine gute Sache, teilweise mag die originale schon beim Serienmotor nicht mit.
Im S2000-Froum haben wie mir ist einige eine Sachs-Kupplung verbaut. Ist sicher eine gute Alternative zu OEM mit ausreichend "Restkomfort" (zumindest bei Sachs auf anderen Fahrzeugen).
Eine Alternative aus Übersee wäre dann ACT.
Von Exedy würde ich persönlich abraten.
Das wäre dann das etwas andere Tuningtreffen
Viele in der "Treffen-Szene" erwarten Pokale, das Geltungsbedürfnis ist da extrem gross. An einem unserer Spontantreffen in Densbüren waren einige richtig wütend, weil sie dachetn es sei ein Treffen mit Preisverleihung.
Das Problem ist halt einfach, dass man ein Performance orientiertes Treffen in der Schweiz vergessen kann, die Bestimmungen sind viel zu streng sind und das Verständnis der Bevölkerung schlichtweg nicht vorhanden ist.
Alles Gute Manu!
Jetzt kannst du den Tabellenplatz und den Geburi feiern 
Viel Spass!
Grill, Bier, Mädels, Race-Action, Prüfstand 
Pokale und Trallala hat mich nie sonderlich interessiert, in erster Linie zählt der Spass und das wiedersehen all der Leute die man kennt.
Vor allem ist da auch die Ausstattung wesentlich besser, der Aufpreis lohnt sich schon alleine wegen dem Multitrack-Touchpad 
MacBook bescht wo hets
Gerade jetzt... grauer Honda Civic Type R EP3 mit schwarz lackierte OEM Felgen und Hotsteel-Auspuffanlage mit BS-Nummernschild
Habe den CTR bei der BP-Tankstelle Dreispitz in Basel gesehen
