Beiträge von orca

Schöner S, aber auch so tief sieht die Felge zu klein aus

Eagle F1 GSD03

Hmmm.. wirklich Originelles ist bis jetzt nicht dabei...

Deswegen boykotiere ich 1. Aprilscherze, ich verarsche nicht und werde auch nicht verarscht - obwohl ich mir heute am Mittag schon etwas alleine vorgekommen bin als ich am Schluefweg auf die Wiederholung der Verlängerung Kloten-Davos gewartet hab'

Ich weiss von einem Fall, wo letztes Jahr das CVT-Getriebe von einem 99er HRV auf Garantie repariert wurde.

Kaum tauchen ein paar einzelne Problemfälle bei den Dieslern auf wird auch grad ohne mit der Wimper zu zucken die Garantie auf 200'000km erhöht.

Das sind nur zwei Fälle die belegen, dass es Honda mit der Garantie sehr ernst nimmt.

In meinen Augen gibt es kein Problem, bloss weil einmal bei einem seltenen Model ein Ersatzteil nicht am Lager ist. Kann ja sein, dass sie dieses nur einmal im Jahr brauchen und deshalb auch nur jeweils eines da haben. Wenn dann per Zufall gleich zwei dieser Teile unmittelbar nacheinander gebraucht werden kann es eben zu Verzögerungen kommen. Das ist zwar Pech, aber ein Einzelfall.

Die aktuelle Palette ist für einen Hersteller mit dem Marktanteil sicher wirtschaftlich und in meinen Augen auch sportlich - fast zu sportlich, denn die Kompaktklasse ist mit dem Civic vielleicht für eine gewisse Klienteel fast ein bisschen zuviel des Guten.

Was mit Herstellern mit aufgeblasesnen Modellportfolios passiert sehen wir aktuell sehr gut

Ultraleggera kenn ich, da laufen die Speichen bis zum Rand und die würden auch in 17 Zoll gut aussehen, aber die Alleggeriata sieht in der Grösse ein bisschen Mickey Mouse aus.

Goodyear Eagle F1 finde ich gut, hatte SIX in 215/40 16 immer auf dem Sol und sowohl Laufleistung, Grip und Nässeverhalten waren in Ordnung.

Der Parada in 205/40 16 war im Trockenen auch super, bei Nässe aber nicht zu gebrauchen.

Den SP9000 in 205/45 16 hat mich nicht überzeugt, die Flanke ist sehr weich und der Reifen dadurch nicht sehr präzise.

Serh zufrieden war ich mit dem Ichelin Pilot SPort in 205/45 16, allerdings war der auch sehr teuer.

Der Pirelli P-Zero Nero in 215/40 16 war zwar vom Grip her gut, allerdings war das Bremsverhalten aus hohen Geschwindigkeiten eine Katastrophe, der Wagen war damit fast nicht mehr kontrollierbar.

Der Hankook Ventus S1 EVO in 215/35 16 fand ich auch nicht schlecht was das Trockenhandling anbelangt, allerdings habe ich den nicht wirklich ausgiebig gefahren. Preis/Leistung stimmen da aber auf jeden Fall.

Danke Dele

Ich hab fast befürchtet, dass das so aussehen würde

Müsste man schon fast in 18 Zoll nehmen, damit es wie 17 Zoll aussieht

18 Zoll auf dem S2000 - anyone?

Hat jemand ein Bild von montierten 17ern?

Dass giftigere Bremsbeläge quietschen/pfeifen ist normal - und sexy!

Was spricht gegen OEM-Bremsscheiben?

Herzlich Willkommen im Forum!

Hondawhitey: Redstuff

Ich würde auch sagen, dass zumindest das EE8-Upgrade eine Überlegung wert wärde. Der Aufwand hält sich in Grenzen und Teile sind im Überfluss vorhanden.

Wir hatten immer die Kaufversion, aber das Update ie gemacht um die Stabilität des Forums nicht zu gefärden - nun wurden wir quasi dazu genötigt

HHV3 wird aber dan die neuste Boardversion (3.x) haben.

Zitat

Original von Loeffel
Dann doch lieber gerade beides ersetzten. Hat jedenfalls unser Ersatzlehrer gesagt. (Er fährt immerhin 24h-Stunden Rennen und besitzt drei Rally-Porsches <sabberlappen>)

Wenn die Scheiben nicht durch sind gibt es keinen Grund diese auch gleich zu ersetzen.

Mit EBC-Belägen habe ich sehr schlechte Erfahrungen gemacht (evtl. ein Montagsmodell?), ich vertraue da auf die bewährten Ferodo.

Ich würde eher andere Beläge empfehlen als andere Scheiben, die verbessern die Bremswirkung dann auch spürbar.

Oder du lässt den Kopf bearbeiten, Buddyclub III+ Nockenwellen und 2 Liter Rikli-Block - das kostet zwar etwas mehr als ein neuer B18, dafür hast du aber ca. 230PS und ein feeeeeettes Drehmoment

Alles Gute auch von mir

Zitat

Original von PEZZO
Aber wie du schon sagst, "wenn" ein Motorenhersteller etc. die Anzeigen so auslegt das es bei 70°C anfängt, dann sind die davon ausgegangen, das unter 70°C einfach nur Kalt ist und nicht getreten werden soll...

Stichwort Produktehaftung BMW wird da sicher noch eine Sicherheitsmarge eingebaut haben, damit dann in den USA niemand klagen kann

Ob das jetzt aussagekräftig ist, sei mal dahin gestellt, da fühle ich mich ein bisschen in die Zeit zurück versetzt wo man jeweils auf den Tacho der Autos geschaut hat und dann gesagt hat "WOW! Die Kiste läuft 240!" nur weil der Tacho so weit angeschrieben war

Auch bei einem Hochdrehzahl-Honda-Motor sind reichlich Sicherheitsreserven vorhanden, sonst würden ja geladene Motoren nicht die doppelte bis dreifache Leistung aushalten.

Vielleicht sollte man jeweils den ganzen Text lesen und nicht irgendwelche Zitate ohne den entsprechenden Kontext verwenden

Ich kann deinem letzten Post nicht ganz folgen Jery