Beiträge von orca

    Pezzo, Motorradfahrer sind genaso wenig Experten wie wir es sind.


    Wir sind hier alle Laien, die ausgetauschten Informationen sind Meinungen und Einschätzungen. Hier geht es nicht um den Austausch von Expertenwissen, denn dieses ist bei keinem vorhanden. Davon nehme ich mich selber nicht aus.


    Meine Aussage ist die, dass man sich ab 60 Grad Öltemparatur keine Sorgen machen muss, die Aussage verschiedener anderer Personen ist die, dass man wartet bis das Öl 90 Grad hat - ok, c'est ca...


    Schlussendlich muss das aber jeder für sich selber wissen und machen wie er das für richtig hält und wie ihm wohl dabei ist. Das Abschätzen der hier geposteten Aussage ist jedem selber überlassen und keiner kann sich hier herausnehmen das absolut Richtige zu sagen, es sind einfach verschiedene Inputs und Erklärungen warum man eine bestimmte Einschätzung hat, nicht mehr und nicht weniger.


    Zesi, das mit den Kirschen war so gemeint, dass man uns als Kindern immer gesagt hat, man dürfe nicht Kirschen essen und gleichzeitig Wasser trinken, weil man sonst Bauchweh bekommt. Für diese Aussage gibt es aber keine medizinische Grundlage und trotz diesem Wissen ertappt man sich dabei, dass man ein schlechtes Gefühl hat, wenn man Kirschen isst und danach etwas trinkt :)

    Zitat

    Original von Jery
    ich lese aber im internet von experten und rennfahrern genau das gegenteil. komisch dass du immer eine andere meinung als die mehrheit hast. <amkopfkratz> :D


    Erstens kenne ich in all den Foren nicht einen Rennfahrer und ebenfalls keinen Motorexperten.


    Der Mensch ist ein Herdentier, deshalb muss man manchmal eben das was die Mehrheit auch in Frage stellen. Die 90 Grad sind ein Gerücht, das überängstliche Hondafarher in die Welt gesetzt haben, das hat aber keinen technischen Hintergrund.


    Habt ihr nicht auch immer ein komisches Gefühl, wenn ihr Kirschen esst und dann Wasser trinkt ;)

    Das ist ein Gerücht keine Norm Jery.


    Wenn Öl- und Motorexperten sagen, dass ab 60 Grad Öltemparatur der volle Wirkungsgrad vorhanden ist, dann wird das so sein.

    Das Öl erreicht seinen Wirkungsgrad ab ca. 60 Grad, das ist unter normalen Aussenthemparaturen nach 5 bis 10km erreicht (auf der Autobahn schneller).


    Warten bis das Öl 80 oder 90 Grad hat ist übertrieben und unnötig.

    Kommt wie gesagt auf die Arbeiten an, die gemacht wurden.


    Bei einem Service reichen 5-10km vielleicht aus, bei grösseren Umbauten an Fahrwerk oder Motor ist sicher mehr angezeigt, da die Modifikationen im Fahrbetrieb überprüft und gegebenenfalls angepasst werden müssen usw.

    Fahrwerke für den EF8 passen auf dem EE8.


    Spannendster Unterschied ist in meinen Augen das kürzer übersetzte Getriebe des EF8, das es optional mit Sperre gab.

    Naja... ich würde jetzt die Haube nicht unbedingt anstellen, das ist eher Pfahlbauermethode. :D


    Wichtig ist ja, dass die heisse Luft aus dem Motorraum entweichen kann und sich nicht staut. Auf der Strasse ist das sicher kein Thema, aber so wie du den EG einsetzt ist das sicher überlegenswert.


    Als erster Schritt kann der Gummi hinten entfernt werden, überlegenswert wärde auch eine Abänderung des Torpedos, also aus Carbon oder GFK eine flachere Abdeckung des Scheibenwischergestänges machen und damit ein Lücke zur Haube schaffen.


    Aus Aerodynamischer Sicht wäre auch (zusätzlich) eine Haube mit einer Hutze interessant, damit die Hitze entweichen kann.