ZitatOriginal von tripleP
NASA Moroso ölwanne: 400 sfr wenig arbeit ( weiss nicht was daran teuer ist sam?, nur der gedanke bleche einzuschweissen ist schon teurer)
Einschweissen kostet 100 bis 200 Franken, die Moroso 480 Franken - das sind über 100% mehr 
ZitatOriginal von tripleP
Makrolon (polycarbonat scheiben, je nach variante): 800-1500 plus viel arbeit.
Gemäss Speed-Industries sind die günstiger.
Was genau soll denn an dem Auto gemacht werden bzw. wie lautet der Auftrag, den du Rikli erteil hast? 
Bei Rikli muss man immer unterscheiden zwischen normalen Servicearbeiten und Tuning- oder Motorsport-Projekten.
Servicearbeiten klappen immer perfekt: Termin abmachen, Auto bringen und Abends (oder halt dann wenn es vereinbart ist) abholen und alles ist wie vereinbart erledigt. Der Ersatzwagen kostet nichts und der Stundenansatz ist sicher einer der günstigsten überhaupt, also fällt auch die Rechung vergleichsweise niedrig aus.
Bei Tuning- oder Motorsport-Projekten muss man sehen, dass Rikli daran praktisch nichts verdient. Wenn man den Aufwand rechnet, den er für die Entwicklung investiert, streng gerechnet sogar drauf zahlt. Rikli baut alles selber, das heisst die Setups der Motoren werden von ihm persönlich zusammen gestellt, Teile werden selber hergestellt oder modifiziert (Spezialteile werden von Spezialisten nach seinen seinen Plänen gefertigt oder wo ein gewöhnlicher Tuner einfach ein Teil aus dem Katalog kauft bezieht er diese als Rohling direkt ab Farbik und bearbeitet sie so, dass sie optimal ins Konzept passen usw.). Können Arbeiten oder Teile nicht "inhouse" gefertigt werden, weil spezielle Maschinen o.Ä. benötigt werden, verfügt Rikli über ein extrem grosses Netzwerk und hat praktisch für jeden Bereich einen Spezialisten an der Hand, der spezielle Anpassungen oder Spezialkomponenten kostengünstig und ohne lange Lieferzeiten aus den USA oder Japan zur Verfügung stellen kann. Ein Grossteil ist also "Swiss Made", das heisst auch bei allfälligen Probleme oder Garantieansprüchen ist der Ansprechpartner hier bei uns in der Schweiz und so ist es viel einfacher eine (kulante) Lösung zu finden. Seine fast 20 jährige Erfahrung im Tuning und Motorsport hilft im Übrigen dabei auch wirklich effizienet Lösungen auszuarbeiten, da wird wirklich dort optimiert wo man den grössten Vorteil hat und nicht in Bereiche investiert, die keinen oder kaum einen Nutzen haben. Er ist zudem der einzige Honda-Tuner in Europa, der langjährige Erfahrung im internationalen Profi-Motorsport hat.
Sicher wird jetzt die Frage kommen, ja warum macht er denn das eigentlich, wenn er ja kaum etwas daran verdient? Die Antwort ist ganz einfach - weil er genau so ein Fan von Tuning, Motorsport und Honda ist, wie wir alle hier auch. Dieser Enthusiasmus und diese Leidenschaft ist es, für die es sich lohnt auch einmal etwas längere Wartezeiten in Kauf zu nehmen, zumal die Preise auf jeden Fall immer sehr attraktiv sind, für das was man im Endeffekt geboten kriegt 
ZitatOriginal von beatrush
In verbindung mit richtigen Gurten und ev. einem Käfig sind die Airbags anyway sinnlos...
Das stimmt so nicht, mit einer eingeschweissten Zelle, einem entsprechenden Sitz ung 6-Punkt Guten vielleicht, aber nur wegen den Gurten sicher nicht.
Flo, die Preise sind unter dem deiner NASA-Ölwanne
Und was für ein komischer Kauz steht da hinter dir 
Hehe... Flo, wirklich viel erkennt man von mir nicht 
Der Auftritt von Sweetheart war übrigens von kurzer Dauer und sie ward nie mehr gesehn...
ZitatOriginal von TypeR4Ever
Wenn ich mal noch das Rechtliche mit den Airbags abgeklärt habe, kommen die ev auch noch raus.
Airbags kannst du aus rechtlicher und versicherungstechnischer Sicht problemlos entfernen, ich habe ads damals beim EK abgeklärt
Speed-Industries haben Makrolon-Scheiben mit E-Prüfzeichen im Angebot, da bringt auch etwas.
Der Toda ist ein sogenannter Race-Header, da wird der Kat ersetzt. Beim EP3 konnte man einen 100 Zeller einschweissen, beim FN2 wird das wohl - wenn ich die Rohrführung so anschaue - relativ schwierig werden
Rikli hat bei diverse EP3 die Brücke auf die Art eingebaut, da es sich um eine OEM-Brücke handelt kann er diese zu einem interessanten Preis anbieten und hat auch mit dem Einbau Erfahrung.
Zur Zeit werden bei Rikli meines Wissens wieder FN2-Rennautos umgebaut und da bleibt auch der Motor nicht original, ich bin sicher, er kann da auch die ein oder anderen Tipps geben.
ZitatIn den meisten Fällen (und dabei meine ich jezt Menschen zwischen 20 und ca 45 Jahren mit einem normalen durchschnittlichen Einkommen) stehen mir die Haare zu Berge wenn ich die BVG Leistungen anschaue der einzelnen Personen.
Wie gesagt, das hängt vom Einzelfall ab und wie man es rechnet. Oft wird der Fehler gemacht, dass das Nettoeinkommen für die Berechnung der Lücke verwendet wird. Um eine bedürfnisgerechte Abdeckung zu berechnen, müssen aber die Lebenshaltungskosten für die Berechnung als Richtwert herangezogen werden (Nettoeinkommen abzüglich Sparquote) und dann sieht die Lücke in der Regel anders aus. Dazu kommt, dass gerade in der von dir erwähnten Altergruppe die Wahrscheinlichkeit eine IV-Rente zu beziehen nur bei ca. 3% liegt.
ZitatDie meisten kosten welche du ansprichst fallen nur am Anfang an (Abschluss etc) Beim der Wahl des richtigen Produktes werden diese jedoch bei einer normalen Laufzeit mit Zins und Uberschussbeteiliung bei weitem wieder eingeholt.
Das ist eine Sache der Auslegung. Der Versicherungsverkäufer argumentiert so, klar. Man kann es aber auch so sehen, dass die Kosten einen Teil des Gewinnes eliminieren. Bei der Banklösung erhält man den kompletten Zins und auch bei unterjähriger Zahlung müssen keine Ratenaufschläge bezahlt werden, diese Kosten hat man nur bei Versicherungen.
Sicher hat die Versicherungslösung für die Absicherung Vorteile, allerdings ist man im Berech Sparen auf einer Bank besser bedient, in meinen Augen gilt nach wie vor: Versichern bei der Versicherung, Sparen bei der Bank. Bei der Absicherung ist es einfach wichtig, dass sie bedürfnisgerecht ist, in den meisten Fällen reicht da wie gesagt ca. 100 bis 150 Franken aus, den Rest sollte man auf der Bank machen.
Bei der ganzen Diskussion und den Empfehlungen die Interessierte erhalten muss man auch immer ein bisschen schauen wer zu was rät und welche Motivation dahinter steckt.
Ein Versicherungsverkäufer hat einen bescheidenen Fixlohn, mit welchem er allerdings nicht existieren kann. Der Hauptteil seines Einkommens besteht aus Provisionen, die er für abgeschlossene Geschäfte erhält, je höher das Geschäft ist, desto höher ist auch die Provision (die kann pro Geschäft mehrere 1000 Franken betragen). Sicher wird ein seriöser Vertreter nicht überborden und mehr oder weniger vertretbare Lösungen wählen, aber er wird ganz klar eine reine Versicherungslösung vorschlagen – das ist in seinem Interesse und auch in dem des Unternehmens für welches er arbeitet, dieses richtet auch die komplette Ausbildung so aus, dass das Schwergewicht der Argumente eine Versicherungslösung als optimal bezeichnet.
Der Banker hat einen attraktiven Grundlohn mit welchem er alleine schon seinen Lebensunterhalt bestreiten kann. Zusätzlich erhält er in den meisten Fällen einen leistungsabhängigen Bonus statt eines 13. Monatslohns welcher an die für ihn definierten Ziele geknüpft ist. Diese umfassen sicher auch Umsatzziele, welche über mehrere Bereiche verteilt sind, daneben muss er aber auch andere Ziele die seine Kompetenzen betreffen erfüllen, es zählt also nicht alleine der Umsatz. Dazu kommt, dass 3. Säule Konten nicht eindeutig als Ziel definiert sind. Banken arbeiten meist mit Versicherungen zusammen und schreiben z.B. bei gewissen Hypotheken sogar eine Todes- und/oder Erwerbsunfähigkeitsabeckung vor.
Und dann gibt es noch die "unabhängigen" Anbieter, die suggerieren, dass sie ausschliesslich an der optimalen Lösung für den Kunden orientiert sind. Unabhängigkeit bedeutet in dem Fall lediglich, dass sie im Bereich der Produkte mehrere Anbieter offerieren können. Hinsichtlich des Konzepts werden auch da hauptsächlich Versicherungslösungen gemacht. Die Verkäufer solcher Firmen verfügen weder über einen Fixlohn, noch über eine Spesenvergütung. Ihr Einkommen besteht ausschliesslich aus Provisionen der abgeschlossenen Geschäfte. Bei den Verkaufsgesprächen wird meist auch eine Banklösung angesprochen, diese wird aber in den seltensten Fällen eingesetzt, da die Provision bei der Versicherungslösung gut 10 Mal höher ist als die der Bank. Auch da werden die meisten Verkaufsagenten sicher nicht übertreiben, aber auch hier ist sich im Endeffekt jeder selbst am nächsten und die Firma richtet auch die gesamte Ausbildung so aus, dass die Argumente für die Versicherungslösung schwerer wiegen.
Xenonlook sieht vielleicht ähnlich aus, die Ausleuchtung ist jedoch schlechter als bei normalen Glühbirnen
Das Licht beim FN1 ist ja auch ohne Xenon schon recht gut, 4000 Eier Aufpreis lohnen sich nicht wirklich.
Das hat eher mit einer komplett falsch eingestellten Spur als mit den Reifen zu tun
ZitatOriginal von Phoenix
studentenladen mit legi
wzz? 
Um noch einmal auf den Preis zurück zu kommen.
Ein MacBook 13" | 2.0 GHz | 2GB RAM | 160GB
kostet 1'699 Franac
In der Preisklasse kriegt man ein normales Notebook mit 2.26 GHz, 4GB RAM und eine doppelt so grosse Festplatte. Auch ein Lenovo Thinkpad (auch kultig IMO) bewegt sich in dieser Preisklasse.
Wie verhalten sich die Dinger im Alltag bzw. ist der Unterschied unabhängig der Zahlen wirklich spürbar?? Wo gibt es Mac unter em Listenpreis?
DTC bei einer Motorhaube oder bei einem Fahrwerk ist etwas anderes. Bei einem Fahrwerk müssen für die Eintragung auch andere Bedinugnen erfüllt werden (Höhe des Lichts, Räder dürfen nicht streifen etc.).
Solange die Haube sauber verbaut ist wird man die mit dem DTC-Gutachten problemlos eintragen können.
Mit dem DTC-Gutachten können sie eingetragen werden.
ZitatOriginal von orca
Genau, das ist die kleine mit den 304er-Scheiben.
Sorry, stimmt Andi, 304er ist K-Sport, die Tarox die Cyrille hatte hat 318mm.
Für den EP3 gibts 318 und 330mm.
Genau, das ist die kleine mit den 304er-Scheiben.
Der Leistungsverlust hält sich in Grenzen, 2 Liter Tourenwagen fahren fast alle 17 Zoll.
ZitatOriginal von PEZZO
Wenns ein Intel Core 2 Duo Prozessor ist, dann ja...
Ist es... Bei einem normalen Laptop würde das mit 4.0 GHz angegeben 
In dem Fall sind die Dinger doch besser ausgerüstet als ich gedacht habe, bis auf den Arbeitsspeicher.
Kurze Verständnisfrage, ein MacBook 2.0 GHz hat 2x2.0 GHz?
Alles gute Habibi 
Ich denke mal du wirst sicher ordentlich feiern - enjoy!
