Beiträge von orca

Hehe... da muss ich mich schon fragen, ob einige hier nicht erst einmal auf der Honda-Homepage nachschauen sollten, bevor sie hier etwas posten.

Im Zusatz auf der offiziellen Homepage von Honad Schweiz steht:

Zitat

Spezialserie: Spezialfarbe "Championship"-Weiss, Sperrdifferential, weisse Alufelgen, numerierte Spezialserie

Er kommt also so in die Schweiz. Die Ausstattung ist natütlich vollständig wie beim Type-R Plus auch, also mit Zwei Zonen-Klima, Radio/CD usw. - das ist ebenfalls auf Honda.ch ersichtlich

Welcome to the Danger Zone

Hehe... anders als Jones komme ich sogar aus dem Seeland (zumindest sind meine Wurzeln irgendwo da)...

Viel Spass hier im Forum

HH-Thread FN2 Special Edition

Geil!

Joke-Topic ist ja gut und recht, aber irgendwo hört der Spass auf! Auch hier gelten die Board-Regeln. Zudem, wer Pädophilie lustig findet sollte sich vielleicht einmal ernsthaft über sich Gedanken und seine Einstellung machen.

Bitte benützt in Zukunft den -Button.

Danke Jones an den Hinweis

EG6: 1H50 54

Hat jemand die Daten von den OEM-Felgen vom Pre-Facelift EP1?

Was ich weiss ist, dass es 16 Zöller sind und einen 4x100 LK haben. Weiss jemand die ET und die Breite der Felgen?

Thanx!

Zitat

Original von MikeRR
orca: Danke aber es geht nicht um den Honda, drum wohl eher nicht bei Rikli.

Spielt doch keine Rolle und wenn es um einen 2CV gehen würde, war nur als Tipp gemeint weil du offenbar custom made Distanzscheiben brauchen würdest.

Ruf mal bei Rikli an 032 636 32 74 an, der kann dir solche machen.

Rolf, wie zuverlässig ist der Transmitter beim MyChron?

Zitat

Original von engino
habe aber was anderes zum nulltarif gefunden.
man braucht nur ein handy oder pda mit gps

Ich bin gespannt, wie das in der Praxis funktioniert.

Für unsere Zwecke braucht es wirklich keine Driftbox, die Performancenbox reicht völlig. Der Vorteil ist da halt, dass diese nicht Autoabhängig ist und nicht auf ein Signal angewiesen ist, das auf der Zielgerade den Impuls gibt (was offenbar immer mal Probleme macht, weil dieser nicht empfengen wird und die Rundenzeit nicht gemessen wird).

Wenn es dir nur ums Geräusch geht, dann kannst du auch den Resonator entfernen (benutze dazu die Suche): kostet nichts, sieht niemand und klingt lausbubenmässig

Quick, ich meinte für den ED9.

Beim EP3 kostet das Ding Leistung, von daher denke ich nicht, das es beim ED9 gross anders sein wird. Beiblatt gibt es keines.

Eine Möglichkeit wäre die Performance-Box, welche Jery erwähnt hat.

Schau sonst auch mal bei ISA-Racing in den Katalog, da sind auch Systeme drin. Auf Motorsport2000 findest du evtl. auch gebrauchte Systeme zu spannenden Preisen.

Zitat

Original von muron
Naja, mit den Zugargument habe ich ein Bisschen Mühe. In vielen Fällen, muss man nicht einen SUV haben.

Schon mal einen Hänger mit einem 1400kg Kombi und dann mit einem 2000kg SUV oder sonst einem schweren Wagen gezogen?

Für "unsere" Bedürfnisse (Rennauto auf Anhänger :D) reicht ein CR-V aus. Der zieht zwei Tonnen und hat TSA

Zitat

Original von PEZZO
Dies sagt man nur bei den SVU`s...

Wer ist "man"? Was man sagt und was ist sind immer zwei paar Schuhe.

Wenn ein 2008er Landcruiser Super Saloon nicht anständig komfortabel ist, dann weiss ich auch nicht. Klar ist es keine Limousine, aber das ist der Rav4 definitiv auch nicht.

Zitat

Original von dc2
Wirtschaftlich geseh fölliger blödsin, gross, schwer, hoher verbrauch, sehr teuer im Unterhalt usw.

Wirtschaftlich gesehen ist Auto fahren als solches schon völliger Blödsinn. Ein GA und für den "Feinverteiler" am Abend ein wirtschaftliches kleines Auto wie z.B. ein Smart oder Toyota iQ reicht völlig.

Kommt immer drauf an aus welchem Blickwinkel man das Ganze betrachtet. Die einen mögen das Feeling eines Sportwagens, die anderen das Felleing eines SUV - streng betrachtet braucht es beides nicht.

Pezzo, die Aussage war geländegängig und mit anständigen Reisekomfort. Anständigen Reisekomfort haben heute auch die Ur-Väter der SUV, sowohl Pajero wie auch Landcruiser sind heute komfortabel, auch wenn sie nie an den Komfort einer Limousine rankommen - das tun von den SUVs aber auch die wenigsten.

Zitat

Original von lost
wobei ich mich immer frage wieso mann sich in der Schweiz ein SUV kauft...

Als Zugfahrzeug viellleicht? Oder weil man in den Bergen wohnt (ein paar soll es ja in der Schweiz geben)? Ich denke es gibt einige Gründe, warum man in der Schweiz SUV fährt (gerade in der Schweiz).

Big IFFF, ich finde Toyota Landcruiser und Mitsubishi Pajero dürfen bei dieser Aufzählung definitiv nicht fehlen

Grauimporte von einer Markenvertretung werden sicher nicht auf die Jahresverkaufsziele gerechnet, die der Vertreter vom offiziellen Importeur hat. Bei Grauimporten ist die Firma die sie importiert frei, welche Marge sie draufschlägt.

Naja... der Infinity gefällt mir dafür überhaupt nicht. Sieht auf wie ein aufgeblasener Alfa 147

Abgesehen dass der ziemlich hässlich ist, siehts da genau gleich aus mit der Homologation

Es gibt sogar welche in der Schweiz, schau mal bei Autoscout untre 'Acura' - die Preise sind allerdings extrem hoch.