Beiträge von orca

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    Original von goempi
    Wie siehts mit der Bezahlung aus bekomm ich da ne Rechnung oder wird das Vorort bezahlt, oder bekomm ich noch eine Bestättigungsmail, wo alles erklärt ist?


    Du wirst demnächst eine Mail mit den Kontoangaben für die Überweisung erhalten.


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    Original von goempi
    Betref. Convoi und evtl. Unterkunft/Verpflegung wird wahrscheinlich noch erwähnt, oder?


    Der Convoy wird rechtzeitig vor dem Event hier im Board koordiniert.


    Die meisten übernachten im Hotel Castel Burgond (+33 380 565 972).


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    Original von goempi
    und wie Bremsenmorden ist diese Strecke, sollte ich mir bereits einen neuen Satz Ferrodos bestellen? :D


    Sicher nicht vergleichbar mit AdR, wenn die Beläge allerdings kurz vor dem Aufgeben sind, würde ich die vorgängig wechseln.

    Für mich ist die Strafe ungerechtfertigt. Er hat ihn ja vorgelassen und bei der zweiten Attacke hat Kimi ihm kurz darauf den ersten Platz wieder abgenommen und Räikkönen war in Fürhung als in die Mauer flog.


    Naja, gut für Heidfeld <hurray>



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    Endlich! – Erster Sieg für Rikli


    Peter Rikli erlebte ein ADAC Procar Wochenende das sich wohl für immer als eines der schönsten Rennerlebnisse seiner Karriere in sein Gedächtnis eingebrannt haben dürfte. Nach zehn Jahren Engagement bei den 2-Liter-Fahrzeugen der Division 1 war ihm auf dem EuroSpeedway am Sonntag den 7. September endlich der lang ersehnte Erfolg vergönnt. Und das gleich in mehrerer Hinsicht. Ihm gelang was in dieser Saison noch kein Fahrer geschafft hat. Zweimal aus der ersten Position gestartet gewann er beide Läufe und das auch noch mit zwei lupenreinen Start-Ziel-Siegen. „Es ist einfach traumhaft“, strahlt der Honda Accord 2.0 Pilot. „Alles lief perfekt. Ich habe mir die Rennen eingeteilt um die Reifen zu schonen. Mein Team hat einen super Job gemacht und unsere Strategie ging voll auf.“ Mit seinem Doppelsieg ist Honda nun nach 161 Rennen, die seit 1995 ausgetragen worden sind, die Neunte Marke die einen Sieg bei den 2000-Kubik-Flitzern erringen konnte. Für den überglücklichen Peter Rikli und sein Schweizer Team ist damit ein lang gehegter Traum Wirklichkeit geworden....


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    Anfangs wollten wir euch immer über die aktuellsten News informieren, allerdings fehlt uns eine Redaktion mit ausreichenden zeitlichen Ressourcen, die hier exklusiv und immer aktuell informieren kann und deshalb haben wir darauf verzichtet News aus zweiter Hand hier noch ein weiteres Mal aufzuführen, das können Hondanews, TOV etc. besser.


    Wir arbeiten aber im stillen Kämmerchen an HH.V3, dort werden dann die Homepage etc. den neuen Gegebenheiten angepasst, so dass ihr als Community besser profitieren könnt.

    Shit, die letzten zwei Runden in Spa hatten es echt in sich, schade, dass uns solch spannende Action im F1-Zirkus nicht häufiger geboten wird.


    Schade für Kimi <sick>


    Heidfeld <sabberlappen><good>

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    Original von spyker
    die deutschen kannste da gleich abziehen.. die haben ja unbegrenzte Autobahn, das sind andere Grundvoraussetzungen.


    Wenn du ab und zu in Deutschland unterwegs bist, merkst du, dass praktisch niemand mehr als 140 fährt - von daher sind die Verbräuche durchaus vergleichbar und Subaru kocht auch nur mit Wasser, auch wenn du den Wagen zu 85% auf der Autobahn bewegst wirst du sicher nicht unter 6.5 Liter kommen.


    Bei festen Arbeitszeiten im Grossraum Zürich würde ich eher auf ÖV umsteigen und den Spasswagen nebenbei fahren ;)

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    Original von EK4Turbo
    und nun kein blabla und blub blub von dir, sondern dies sind meine erfahrungen, und die spiegeln sich auch mit anderen die im rennsport tätig sind.


    Wenn du und dein Peugeot-Tuner die Weisheit mit Löffeln gefressen habt, was suchst du denn in Diskussions-Foren?


    Die überhebliche und arrogante Art, wie du mit gut gemeinten Tipps umgehst ist ein Armutszeugnis und bedarf keines weiteren Kommentars...


    Warum dann doch HHBB-Tipps umgesetzt werden ist mir ein Rätsel!

    Anmeldung etc. ist am Samstag online ;)


    Genau, Briefing und danach freies Fahren. Gruppen gibt es keine.


    Auch bei tiefen Asphalttemparaturen bringt man Slicks und Semis auf Tempraratur, kein Problem. ;)


    Ich würde empfehlen selber einen Wagenheber und Werkzeug mitzunehmen, aber sicher würde irgendwer einem auch einen leihen. Luft ist vorhanden (Druckluft natürlich).

    Auf 8x17 könnte z.B. der R888 in 235/40 17 gefahren werden, was höhere Kurvengeschwindigkeiten und bessere Traktion zur Folge hat.


    Ich finde es unschlau auf bessere Haftung zu verzichten, weil die Bremse dadurch stärker beansprucht wird, dann muss man eben die Bremsanlage modifizieren und auf die neuen Gegebenheiten anpassen, wobei eine Bremsenkühlung für meine Begriffe bei einem Rennfahrzeug sowieso dazu gehört. ;)

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    Original von paett
    es würde nicht ganz alleine bei den color-ring's bleiben, ein paar kleine details würden dann auch noch in der selben farbe ge/beklebt werden


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    Original von paett
    die h-embleme sind ja rot :)


    Pass einfach auf, dass der S nicht wie aussieht ;)


    Da die Embleme rot sind, würde ich eine Farbe wählen, die damit harmoniert, auch vom Stil her ;)


    Apropos Embleme ;)

    Cyrille hatte die gleiche Bremsanlage auf seinem ITR und in Oschersleben haben die Scheiben nach zwei Runden rot geglüht, die Hitze die da an eine so kleine Felge abgegeben wird ist enorm.


    Ralf, wenn ich dich wäre würde ich nicht 7x17 sondern 8x17 verwenden, dazu müsste zwar auf 5x114.5 gewechselt werden, aber die Kühlung der Bremsanlage wäre damit besser gewährleistet.