Ein SUV ist ja kein Geländewagen oder Nutzfahrzeug, aber dennoch sollten mindestens 2'000kg Anhängelast drinliegen - die Benziner (CRV, Accord etc.) haben 1'500 oder 1'600kg, nur der handgeschaltete Diesel hat zwei Tonnen.
Bin gespannt, ob es beim neuen CRV überhaupt ein Modell geben wird, das mehr als 1'600kg zieht 
Es gibt in der Schweiz Anbieter von abgedrehten Schwungscheiben, die sind aber nicht günstiger als eine Chrom-Molybdän-Schwungscheibe.
Wenn du bei der Kupplung nicht übertreibst und einfach eine mit einem organischen Belag kaufst (meistens haben die eine Bezeichnung wie Street, Performance oder Sport), dann ist das durchaus strassentauglich.
Ich würde erst mal die KW-Empfehlung einstellen.
Kurz nachgeschaut, KW empfiehlt 9 Klicks offen. Ich würde das als Ausgangsbasis nehmen. Beim S habe ich auch die Mittelstellung gewählt und dann die KW-Empfehlung versucht - die Empfehlung war deutlich besser.
Ich würde erst mal die KW-Empfehlung einstellen.
War ein sehr sehr cooler Nachmittag! 
Tolle Autos, tolle Leute, tolle Strecke - was will man mehr! 
Danke an Turki für die Organisation 
Dukes Sihlbrugg - 12:30 Uhr
Und? Ich komme mit einem Accord Kombi mit Winterreifen! 
Mätthu, komm doch mit dem FK2!
Sam, treffen wir uns 12.30 beim Dukes in Sihlbrugg??
Können wir machen: 12:30 Uhr, Dukes Sihlbrugg 
Hab noch ein Jahr Zeit 
Mit dem Velo 
Ich nehm natürlich die Cam mit 
Das Wetter sieht bis jetzt vielversprechend aus 
Zitat von MeteoSchweizAm Sonntag recht sonnig. Im Tagesverlauf über den Bergen Bildung von Quellwolken und in der Folge einzelne Schauer. Mit Bise um 22 Grad.
Ich melde mich an!
Auf die Details kommt es an!
Macht doch gleich etwas aus
Nur zur Info, die Preise bei Lings sind inkl. der britischen Mehrwertsteuer, in die Schweiz schicken sie die Sachen 20% günstiger 
Kann ich auf jeden Fall auch empfehlen 
Es geht nicht um's untendurch rutschen, sondern darum, dass der Körper bei einem Überschlag fixiert ist und wenn das Dach eingedrückt wird nicht zur Seite ausweichen kann.
Kommt gut!
Einfach tiefer muss das Ding!
Das mit den 4-Punkt Gurt würde ich mir gut überlegen, ohne Käfig würde ich das nie im Leben fahren, besonders auf der Rennstrecke nicht.
Ich bin doch nicht wahnsinnig...
Klar wäre es mit einem so dicken Beifahrer um die Beschleunigung geschehen, aber lustig wirds trotzdem 
Wenn die Felgendimension im Typenschein drin ist (das kann dir jeder Honda-Händler sagen), dann muss diese nicht eingetragen werden.
Wenn sie nicht drin steht wird weder Honda dir ein Beiblatt ausstellen, noch wird eine MFK das eintragen nur weil es eine Honda-Felge ist.
In der Praxis dürfte das in einer Polizeikontrolle keine Probleme machen. Wegen der Versicherung muss man sich ebenfalls keine Sorgen machen, Regress nehmen können sie nur, wenn ein Kausalzusammenhang besteht und es ist äusserst unwahrscheinlich, dass die Felgen einen Unfall auslösen.
