Beiträge von orca

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Sonntag in einer Woche

Tee kann nicht böse sein, der ist immer lieb

Deswegen sollst du ja bei Thomas auf dem Beifahrersitz Platz nehmen

Schnapp dir Tee und komm auch!

ZE1! Jetzt siehst du, was du angerichtet hast! Er hat Angst, dass der ZE1 den FK8 abledert

Tee: Der S ist weder eingelöst, noch bereit Auf dem Accord sind sogar noch Winterreifen drauf
Ich bin den Rest vom Mai weg, da habe ich mit den Autos vorher nichts mehr Neues angefangen

Übrigens... die, die definitiv dabei sind bitte die Liste fortführen.

Turki - S2000
Kollege Turki - Integra
orca - Accord
crxvtec - Civic
Mademoiselle D - Shuttle

Turki - S2000
Kollege Turki - Integra
orca - Accord

Willisau ist ja nicht wirklich in der Nähe

Im Zoo kommen die Affen bei schönem Wetter auch raus, das kann man wohl kaum vermeiden.

Ist leider nicht hier drin.

Zitat von moonman

Heute Rest. Waldegg am Ricken, roter S2000 mit OZ Ultraleggera. Tief wie Sau. Clean, wunderschön!

Der hier, gell

Warum bist du dir so sicher, dass die keinen Sinn machen?

Ich meine, schon in den 90ern wurden in der Tourenwagen-WM 19 Zöller gefahren, weil Grip und Verschleiss damit besser als mit kleineren Rädern war. Ich kann mich an einen Vergleich erinnern wo auf einem 911er verschiedene Radkonfigurationen getestet wurden, - die serienmässigen und optionale Porsche-Felgen in unterschiedlichen Dimensionen - wo jeweils mit den grösseren Rädern bessere Rundenzeiten herausgefahren wurden.

Wenn man den Rest des Autos anschaut, ist es also gut möglich, dass Honda im Hinblick auf die Performance bewusst auf 20 Zöller gesetzt hat.

Ein GT2 RS ist ja auch kein Showcar und da sind auf der Hinterachse sogar 21 Zöller drauf

Warum sollten 20 Zöller ein Fehlgriff sein?

Interessant finde ich, dass die Aerodynamik mit den Rädern verschlechtert wird. Honda hat also wirklich Wert auf Funktionalität gelegt. Vmax soll sich um 10 bis 20km/h verringern (nicht, dass das für uns relevant wäre) - nur wegen breiteren Rädern!

Wenn wir ehrlich sind, spielt es keine grosse Rolle, wie Tieferlegungsfedern mit den Dämpfern harmonieren, da ja auch bei den Rädern ein Kompromiss zwischen Optik und Performance eingegangen wurde. Konsequent wäre es, jetzt auch noch eine Tieferlegung zu verbauen - es soll ja weder eine Sänfte sein, noch auf der Rennstrecke Zehntelsekunden herausholen, sondern dem Besitzer optisch gefallen.

Sehr gut! Mal was anderes

Sieht so aus, als könnten wir bald ein HondaHolics FK8-Shooting machen

Gratuliere zum R!

Viel Spass damit!

Hi Alex

Willkommen im Forum!

Dass du jetzt in Richterswil wohnst erklärt weshalb ich letztes Jahr mal deine coole Limo auf der A4 Richtung Zürich gesehen habe

OK, interessant zu wissen. Dass es von Marken wie Brembo oder Spoon/Nissin Nachbauten gibt war mir klar, aber dass eine Bremse aus Taiwan gefaket wird wusste ich nicht.

Die von Quick genannte Bremse war aber definitiv von Zoatec inkl. entsprechendem Gutachten. Aber das hätte auch bei einer Brembo passieren können, dafür gibt es ja auch Garantie bzw. Kulanz des Importeurs.

Das System von K-Sport/D2 soll zwar ohne Staubmanschetten auskommen, beim Ganzjahresbetrieb (vor allem wegen dem Salz im Winter) ist aber sicher eine Anlage mit Staubmanschetten von Vorteil, vor allem wenn man nicht auf der Rennstrecke fährt.

Gar nicht gewusst, dass es Brembo mit Gutachten für den EP3 gibt. In dem Fall ist das sicher auch eine gute Alternative

Genau!

Beläge solltest du auf beiden Achsen wechseln.

Stahlflex musst du wegen dem Gutachten aus der Schweiz bestellen. Beläge bestelle ich immer http://www.at-rs.de, musst einfach eine Mail machen, damit sie die 19% MwSt. abziehen.