Beiträge von orca

Der Tipp ist gut, auch wenn hier Hochdeutsch gesprochen wird und dies kein postpupertäres Gängschter-Räp-Video ist.

Oft findet man auch auf dem Abbruch günstige Ersatzteile. Die Kühler der EG- und EK/EJ-Serie ist praktisch identisch, egal welche Motorisierung.

Wenn's die gleiche Dimension wäre, würde das niemand merken. Es gibt viele, die mit OEM Hondafelgen von einem anderen Modell rumfahren und sogar zur MFK gehen. 18" dürfte allerdings problematisch werden.

Wenn du top Performance willst, wirst du um SSR, Hytech oder SMSP nicht rum kommen.

Allerdings trifft die Aussage zur Qualität von DC nicht zu, die ist nämlich wirklich in Ordnung, bisher gab es da nie Probleme, Preis und Leistung stimmen absolut.

Sao Paulo? Da interessiert mich doch Vin Diesel nicht, ich hoffe eher auf Selena Spice

Zitat

Original von Acidesign
bis wann ist Anmeldeschluss?

Theoretisch bis 4. April, aber ich denke das Boot wird vorher voll sein

Es geht nicht spezifisch um KW-Fahrwerke und soll auch keine Verkaufsveranstaltung sein, sondern ein Seminar für Sportfahrer, egal welches Fabrikat sie eingebaut haben

Die definitiven Infos findet ihr H I E R.

Das Fahrwerksseminar findet wie angekündigt am Samstag, 5. April 2008 bei der Sportgarage Rikli in Wangen a.A. statt.

Es werden grundsätzliche Themen der Fahrwerksabstimmung und Fahrwerksgeometrie vermittelt, wie das Fahrwerk aufgebaut ist etc.. Der Kurs richtet sich an Sportfahrer und Fahrer die Motorsport betreiben und mehr aus ihren Fahrzeug herausholen und das Handling optimieren wollen. Es werden nützliche Basics und praxisnahe Beispiele vermittelt, die den Teilnehmern das Thema näher bringen.

Programm
09:00Uhr Begrüssungskaffee
09:30Uhr Fahrwerksseminar - Theorie
10:30Uhr Pause und offene Diskussionsrunde inkl. Imbiss
11:00Uhr Fahrwerksseminar - Praxisteil
12:30Uhr Ende

Preis: CHF 15.-- pro Person (inkl. Kaffee und Imbiss)
Anmeldung an: orca@hondaholics.ch (Name, Ort, Telefon)

Das Seminar ist nicht auf eine spezielle Fahrwerksmarke ausgerichtet, sodern richtet sich an Fahrer aller Fabrikate.

Die Teilnehmerzahl ist beschränkt!

Es handelt sich um eine Nonprofit-Veranstaltung, die Einnahmen werden vollumfänglich einem guten Zweck zugeführt.

Gehört sicher zu den führenden Hersteller von Turbo-Krümmern.

Für Sauger gibt es allerdings bessere Adressen, die mehr Erfahrung haben.

Ich werde am Montag die genauen Details mitteilen.

Wird wirklich ein cooles Seminar, mit Ingenieuren von KW, Praxisbeispielen an Rennwagen etc. ihr könnt also gespannt sein.

Go for Gold!

Lindt rockt gewaltig, aber auch Frey (eben aus der Migros) spielt in dieser Liga. Ich bevorzuge die Klassiker, ohne blingbling wie Nusssplitter etc.

Wenn du eine alte Büchse willst, dann wirst du sicher mit einem Japaner am besten fahren, ich würde bestimmt kein Pizzablech oder Baguette holen.

Am besten n/a und etwas, das für Zuverlässigkeit bekannt ist.

Ohne jetzt die rosarote Hondabrille aufzusetzen, aber in dem Bereich müsstest du fast einen EG6 oder EK4 nehmen, die sind günstg im Unterhalt, die Ersatzteile sind gut zu kriegen und bieten mit wenigen Mods guten Fahrspass. Ein MR2 wäre evtl. auch noch eine Alternative, die sind aber recht schwer und nch so spritzig.

Normales Getriebeöl ist schädlich für Honda-Getriebe, entweder Motorenöl, oder dann eben MTF2 oder MFT3. Das ist das spezielle Honda-Getriebeöl mit optimalen Additiven.

@pro2: Dazu was oder wen man mit einem CRX assoziiert hast du ja auch deinen Teil beigetragen

wirth: Die Amerikaner kopieren ja das alte Design bei ihren Kisten praktisch 1:1 und polieren nur ein bisschen auf, das funktioniert aber in Europa nicht, hier ist Retro-Look absolut out.

Das Auto ist schick, Alles in Allem ist die aktuelle VW-Linie not bad, recht modern und nicht mehr so konservativ bieder...

Ich persönlich habe einfach etwas Mühe mit der Namensgebung. Scirocco assoziiere ich mit einem Typen, der irgend in einem Bauernkaff im Entlebuch oder so wohnt, die Oberschule besucht hat, dann eine Anlehre als Landmaschinenmech absolviert hat, einen Schnauz trägt, seine undefinierten Haarpracht unter einem Trucker-Cap verbirgt, leidenschaftlich gerne Heavy Metal und Volkstümlichen Schlager hört und mit einer 19-jährigen blonden Coiffeuse liiert ist

Auto-Szene und seriös passt eh nicht zusammen, die Tuning-Szene hat meiner Meinung nach ihren Ruf zurecht, mit viel Niveau ist an keinem Event zu rechnen...

Racewars hat seinen Namen von TFNF Teil 1, ist sicher eine geile Party, mit Motorsport hat das aber sicher nicht sehr viel zu tun.

Hätte ich ein Drag-Car, wäre ich dabei, aber nur zum zuschauen bringts das irgendwie nicht.

Um das Ganze etwas übersichtlicher zu halten sollte Tee seine Spam-Kommentare unterlassen und ich würde vorschlagen, dass Budi, die Leute die sich "anmelden" auf einer Liste im Ursprungsbeitrag jeweils hinzufügt.

Das wird eine extrem geniale Woche in Koratien, das Programm haben wir absichtlich mit den Events der Kroaten koordiniert

OK, danke, das hilft schon extrem viel weiter.

In dem Fall am besten die Type-S-Style Front aus dem Honda-Zubehör nehmen, Type-R-Grill und Heckleuchten und der 5-Türer erstrahlt in neuem Glanz.

Schade nur, dass die Zubehör-Front in der Mitte einen Steg hat und nicht das "Lochgitter" vom dreitürigen Type-S.

Hallo Leute

Welche Carosserie-Teile von der aktuellen Civic-Generation sind zwischen dem 3- und dem 5-Türer austauschbar? Banzai-Tuning ieten z.B. ein Umrüstkit auf den R-Grill an.

Passt das wirklich?

Was ist z.B. mit der Frontstossstange? Was passt da vom 3- auf den 5-Türer.

Danke für eure Antworten!

Habt ihr die Beläge gemäss Anleitung eingefahren?

Sind die Räder richtig ausgewuchtet?

Schon lustig, Vader bittet mich, was ich geschrieben habe zu annulieren (bzw. die Beiträge komplett zu löschen) und wenn ich es dann wegen ihm in seinem Sinn anpasse, dreht er es so, als hätte ich versucht etwas zu vertuschen. Ich habe meine ursprüngliche Aussage nach einem "Gespräch" mit Vader per PN so abgeändert, dass keine Schuldigen mehr genannt werden und ihn mehrmals auf die Anpassung hingewiesen. Nicht mehr und nicht weniger....

Ich finde es interessant, dass grade civicred, der die ganze Diskussion mit seinem Geplapper nun Leute anprangert und wiederum Dinge verdreht.

Es geht mir nicht darum über eine Firma nur gutes lesen zu wollen, ich habe ja auch nie gesagt bei Rikli wäre alles perfekt, das ist es bei keiner Firma. Wenn hier aber irgendwelche falschen oder nur halb wahre Geschichten erzählt werden, dann ist es legitim, dass man versucht das richtg zu stellen.

Ich kenne die meisten grösseren Umbauten von Rikli und wenn civicred hier erzählt, dass "viele Leute Probleme mit JRSC-Umbauten von Rikli hatten", dann ist das einfach nur dummes Geschwätz, von einem der keine Ahnung von der Sachlage hat, vom technischen Know-how ganz zu schweigen.

Um das von Babuun aufzugreifen, das Internet ist eine öffentliche Plattform und kein rechtsfreier Raum. Ich persönlich wäre also vorsichtig, welche Behauptungen ich hier aufstelle

EDIT: Meine Aussagen betreffend Vader habe ich präzisiert, während er seinen Beitrag geschrieben hat, deshalb stimmt sein Zitat nicht ganz überein.