Beiträge von orca

Kat kann man in den Toda einschweissen lassen

Bluegreenwolf, ich weiss, dass du einen EP3 fährst, ich habe eigentlich Pezzo angesprochen, der immer wieder seine Erfahrungen vom B18 auf den K20 überträgt.

Pezzo, all deine Aussagen sind zwar beim B18 richtig, gelten aber wie gesagt nicht wirklich für den K20. Und ja, es gibt eine TODA-Catback für den EP3. Der TODA-Krümmer für den EP3 ist ein Rennkrümmer, also ohne Kat, der Krümmer ersetzt die komplette OEM Krümmer/Kat-Einheit.

Erstmal: K-Serie ist nicht B-Serie!

Klar, man muss vorne beim Motor anfangen, also beim Krümmer/Kat. Aaaaaber... wo danach bei der B-Serie eine Catback-Anlage nur noch eine marginale Verbesserung bringt, erreicht man bei der K-Serie spürbare Vorteile.

Toda ist Rennsport, die Catback-Anlage ist für den Renneinsatz koonzipiert, das heisst bigger is better... wer da behauptet die werden mit grossem Aufand auf dem Prüfstand entwickelt, hat sich zu wenig mit der Materie befasst. Bastuck ist auch im Rennsport verwurzelt, allerdings ist da die Strassenanlage auch für den unteren Drehzahlbereich und vor auch auf die Einhaltung von Lärm- und Abgasgrenzwerte optimiert.

Ich würde eine komplette Anlage empfehlen und zwar von einem Hersteller der für gute Qualität und Know-how steht und kein zusammengewürfelter Nnomo-TSS-Schrott

PS: Das Injen CAI kann beim EP3 unsichtbar verbaut werden.

Hvala lijepa!

Also anscheinend hat's ihnen auch gefallen Und wir kommen wieder...

Danke Michi!
Hehe... schon geil, wenn man offizielles Honda-Feedback kommt

Kan mal jeman den Text übersetzen?

Wie tief ist dein Fahrwerk und wieviel Sturz hast du?

Was für ein Fahrwerk ist verbaut?

Was für Reifen willst du fahren (Reifenart, Dimension)?

Vielleicht wäre es hilfreich, wenn du uns Marke und Typ der Felgen mitteilen würdest.

Die, die mit P anfängt und olizei aufhört

Herzlich Willkommen!

Jones, ist wohl eine ähnliche Abeilung wie bei der du bei der Stadt Zürich bist

Die Kupplung ist gliech wie beim DC2.

Ich würde entweder eine Exedy oder eine Clutch Master verwenden, beides für Sauger in der "milden" Version.

Bei einem Unfall müsste ein Kausalzusammenhang nachgewiesen werden, deshalb denke ich kaum, dass man da Probleme bekommen würde.

Kannst ja auch Xenon nachrüsten, ist zwar nicht legal, aber das Licht wäre wesentlich besser.

Ich sehe das mittlerweile gleich wie Jones, die Lichtausbeute dieser Wannabe-Xenon-Dinger ist wesentlich schlechter als bei herkömmlichen Leuchten. Subjektiv hat man zwar im ersten Moment wegen der Lichttemparatur das Gefühl sie seien heller, aber wenn man das Lichtbild anschaut sieht man, dass es deutlich schlchter ist.

Ich würde mich an "normale" Qualitätsprodukte halten (Phillips, Osram etc.), damit fährt man besser.

Grundsätzlich ist der EK4 das bessere Auto als der EG6: Besseres Chassis, besseres ABS, bessere Sicherheit usw. Leider ist er im Serienzustand eine Schlaftablette, man muss einiges machen, um wirklich Freude am Fahren zu haben. Der EG6 ist halt leichter und etwas purer und bringt deshalb im Serientrimm schon etwas mehr Fahrspass.

Wenn allerdings auch ein ITR zur Wahl staht, dann wirst du mit dem sicher am meisten Spass haben. Motor, Fahrwerk etc. ist alles auf Fahrspass ausgelegt.

Ich würde übrigens auch mal über einen Civic Type R nachdenken, die sind mittlerweile auch schon für deutlich unter 20'000 zu haben, hier ist in Punkto Fahrspass auch noch einmal einiges passiert, gerade das Potential des Motors ist natürlich riesig.

Der Verkäufer ist vtectom hier aus dem Forum, der offenbar seinen 500PS-2-Liter-Ebay-Turbo-Umbau nun doch nicht durchzieht

Abgesehen davon, dass dieses Kit qualitativ schlecht ist, ist es nicht einmal komplett. Tu dir einen Gefallen und spar dir das Geld. Ab ca. 6500 Franken gibt es ein sauberes Einsteigerkit, mit welchem du keine Probleme haben wirst und das ausbaufähig ist.

In der Schweiz interessiert sch niemand für Ebay, das ist die Artikelnummer von einem Ricardo-Artikel

Hehe... den Verkäufer kennen wir

Bullshit!

Gut, wenn ein Schneesturm über die Schweiz fegt, dann ist es etwas anderes, wenn aber jeder so "spontan" wäre, dann könnte man einen solchen Anlass gar nicht organisieren. Ich wäre dankbar, wenn ich eine etwas verbindlichere Anmeldung hätte, da ich dem Restaurant auch die genaue Anzahl durchgeben muss.

moonman, cool dass du auch kommst
(Kannst ja sonst bei uns auf dem Sofa pennen.)

Menue gibts das, was die meisten Stimmen hat, leider bestehen sie bei so grossen Gruppen auf Vorbestellung.

Preis fürs Karten, wie Quick geschrieben hat, wenn 20 Personen fahren kostets nur noch 22 Franac.

Zitat

Original von Tee
Wenns auf den Strassen trocken ist bin ich auch dabei. sonst nur wenn mich jemand fährt, dann trau ich mich mit den paradas nicht raus...

Du kommst! Mich ohne Scheibenwischer und Paradas in den grössten Regen schicken, aber dann selber die Oberschwester raushängen lassen

Wieso willst du Kohle in eine solche Kiste investieren?

Die Scheinwerfer in dem Photoshop sind vom aktuellen 3er BMW (allerdings reichlich zurechtgestutzt).