Beiträge von orca

    Da bereits mehrere Comments zum SpringRace.07 in verschiedenen Threads gemacht wurde, hier nun der offizielle Feedback und Gallery Thread, damit alle die nicht dabei waren ein Bild davon erhalten was sie verpasst haben :D


    Also, die die dabei waren, wer etwas dazu sagen möchte oder eine Gallery hochgeladen hat, just post it ;)


    Ich fands wirklich eine ganz geniale Woche, meine Erwartungen wurden bei weitem übertroffen.


    Über 50 Leute am Trackday und 27 Leute die dann den Aufenthalt noch eine Woche verlängert haben und es war wie eine grosse Familie: Immer gute Laune, alles hat mehr oder weniger so geklappt wie es geplant war ausser der Besuch des Nationalpark Plitvicer Seen, wo wir die Zeit etwas zu optimistisch berechnet haben. Jeder hat seinen Teil dazu beigetragen, dass es läuft.


    Die Rennstrecke war zwar auf den ersten Blick etwas tricky, vor allem weil die Anbremszonen teilweise recht bumpy waren und es eine Zeit lang brauchte bis man die Ideallinie im Griff hatte, aber so wie ich das mitbekommen habe, hatten alle Spass. Leider wurde das Ganze von einem Unfall eines Civics des kroatischen Honda-Clubs überschattet, der mit einer demolierten Seite und einer leicht verletzten Beifahrerin davon gekommen ist. Ganz geil war die Mitfahrt mit René Kleiber in Marco Zoas H22-EG-Civic - so geil kann Sauger sein. Nicht zu vergessen natürlich auch der Pff-Tsch-Ride mit Cyrilles Turbo-Teggi.


    Das war allerdings nur der Anfang! Die Woche danach war einfach herrlich. Ich hab mich richtig gefreut, dass sich da eine so super Truppe zusammengefunden hat. Ich habe jede Sekunde genossen und so viel gelacht wie in den Tagen habe ich wohl schon lange nicht mehr :) Einen grossen Teil dazu beigetragen hat natürlich auch die Gastfreundschaft der Familie Gudelj in Pirovac, die uns wirklich wie eine Familie aufgenommen hat.


    Ich hoffe, dass alle noch gut nach hause kommen und Tee und ich überlegen uns in der Zwischenzeit, wie wir die After-Spring.Race.07-Party machen wollen :)

    Hehe... danke Leute! <lieb>


    Jaja... fertig Lustig, jetzt bin ich alt.... Ich hab mich schon fast an meinen Gehstock gewöhnt und bin schon voll auf Corega Tabs :)


    Danke für eure netten Glückwünsche und merci noch mal für all die SMS und Phones, die ich heute gekriegt habe.

    Die Italiener spinnen darauf, CH-Kleber vorsichtshalber mitnehmen ;)


    Ich werde übrigens morgen 07:30 bei der Sportgarage Rikli in Wangen a.A. warten, wenn noch jemand mitfahren möchte: be there!

    Hehe... Leute, jetzt dreht nicht durch! <rotaeye>


    Jery, du hast ja die grüne Karte. Die braucht man zwar für Frankreich grundsätzlich nicht, aber zum belegen dass du versichert bist reicht das. Ein Versicherungsnachweis bringt im Ausland genau gar nichts.


    Die Eintragungen interessieren in Frankreich eh keine Sau, der Ausweis wäre höchstens nötig um zu belegen, dass einem das Fahrzeug wirklich gehört. Wenn es allerdings nicht als gestolen gemeldet wurde hat man auch ohne Ausweis keine Probleme, das kann man immer irgendwie erklären.


    Zudem wird man praktisch nie kontrolliert, wenn man einigermassen normal fährt, ja selbst wenn man nicht normal fährt :)


    Wie gesagt, dann fährt man halt ohne Ausweis, tant pis... deswegen muss man auch in Frankreich nicht mit der Todesstrafe rechnen.

    Die Liste wurde aktualisiert!


    Zitat

    Original von tripleP
    ich + pipo


    Wer möchte mit den beiden das Zimmer teilen? Bitte melden ;)



    Zitat

    Original von ITRFreak
    Appartements in Pirovac (Longstay - 5 Übernachtungen)
    Zimmer8 - 3 Personen (2 Einzelbetten + 1 Bettsofa)


    Ich, E30, Richelty definitiv


    Hier dann ohne Camel?

    1-3 ITR| 4+5 VTi ist gleich wie VTi mit ITR Endübersetzung ;)


    Das ist etwas anderes, so hat man eine gute Abstufung der Gänge und das Ganze ist schön kurz. Das ist besser als die ITR-Übersetzung, da man zwischen 3. und 4. Gang keinen so extrem langen Übergang hat.

    Die Übersetzung vom ITR finde ich schlechter als die vom EE8, da baut man besser eine ordentliche Sperre ins Y1-Getriebe vom EE8, das ist die bessere Lösung.

    Zitat

    Original von civicred
    ja so wie er es geschrieben hat dachte ich das es nicht viel mehr als die 150Ps seien <rotaeye>


    Das hätte Kelly Bundi wohl auch gedacht <rofl>


    Ich nehme an, dass du auch gleich einen anderen Krümmer verbaust, damit wirst du sicher auf 200PS kommen, mit den B18-Maps. Ich würde auf jeden Fall von Anfang an mit den richtigen Maps rumfahren, oder zumindest den Benzindruck erhöhen, damit das Ding nicht zu mager läuft (ideal ist das allerdings nicht, weil du so nicht das ganze Potential ausschöpfst).


    Die Einspritzventile haben einen anderen Wiederstand, deshalb müssen die vom EE8 beibehalten werden (sind eh gleich gross). Das Getriebe passt eins zu eins und weshalb das nicht mit der "Leistungsentfaltung harmonieren" soll, ist mir schleierhaft.

    Zitat

    Original von vale46
    aber zuerst werd ich mal ein steuergerät von nem kollegen vom ee8 mit nen modifizierten chip montieren und weiter schauen....!


    Was heisst "modifizierter Chip"?

    Unbedingt das Gemisch anfetten!


    Als Übergangslösung auch mit etwas höherem Benzindruck. Jetzt wo die Temparaturen wieder steigen könnte das sonst übel enden.


    Am besten ist es schon, die ECU abstimmen zu lassen.

    2.5" sind für einen B16 einfach zu gross, da wirst du im mittleren Drehzahlbereich nie einen sauberen Abgasfluss und damit eine perfekte Leistungskurve erhalten. Mit der 60er-Anlage wird du da sicher bessere Ergebnisse erzielen.


    hotwok, es sind Blox A verbaut, die funktionieren mit Serienverdichtung recht gut, daran liegt es nicht. Ich bin sicher mit der kleineren Anlage und etwas Feintuning wird man da sicher noch etwas rausolen können.


    Ach so.. so wie's aussieht ist VTEC-Crossover erst nach 6000 u/min, ich würde den mal auf ca. 4800 runter nehmen und verschiedene Einstellungen probieren.

    Damit wir vor Ort möglichst rasch die Zimmer beziehen können, möchten wir soweit möglich im Vorfeld bereits die Zimmer zuteilen.


    Ich bitte euch, hier die bereits bekannten Gruppen mitzuteilen und die, die alleine Unterwegs sind, sich mit anderen abzusprechen.


    Es stehen folgenden Zimmer zur Verfügung:


    Appartements in Rabac bei Rijeka (zwei Übernachtungen)


    Zimmer1 - 4 Personen (1 Doppelbett + 2 Einzelbetten)
    mooman, moonmans sister, S I X, orca

    Zimmer2 - 4 Personen (1 Doppelbett + 2 Einzelbetten)
    ITRFreak, E30, Richelty, Camel


    Zimmer3 - 4 Personen (1 Doppelbett + 2 Einzelbetten)
    Budi, Tee, kej_racetec


    Zimmer4 - 4 Personen (1 Doppelbett + 2 Einzelbetten)
    *frei*


    Zimmer5 - 4 Personen (1 Doppelbett + 2 Einzelbetten)
    *frei*


    Zimmer6 - 4 Personen (1 Doppelbett + 2 Einzelbetten)
    *frei*


    Zimmer7 - 2 Personen (1 Doppelbett)
    MasterV, MasterVs Freundin


    Zimmer8 - 8 Personen (4 Doppelbetten)
    3x 200SX, ed9 & Mitfahrer



    Appartements in Pirovac (Longstay - 5 Übernachtungen)


    Zimmer1 - 4 Personen (1 Doppelbett + 2 Einzelbetten)
    *frei*


    Zimmer2 - 4 Personen (1 Doppelbett + 2 Einzelbetten)
    Budi, Tee, kej_racetec


    Zimmer3 - 2 Personen (1 Doppelbett)
    S I X, orca


    Zimmer4 - 2 Personen (1 Doppelbett)
    mooman, moonmans sister


    Zimmer5 - 2 Personen (1 Doppelbett)
    MasterV, MasterVs Freundin


    Zimmer6 - 2 Personen (1 Doppelbett)
    ed9 & Mitfahrer


    Zimmer7 - 3 Personen (2 Einzelbetten + 1 Bettsofa)
    3x 200SX Fahrer


    Zimmer8 - 3 Personen (2 Einzelbetten + 1 Bettsofa)
    *frei*


    Zimmer9 - 4 Personen (1 Doppelbett + 1 Einzelbett + Bettsofa)
    ITRFreak, E30, Richelty, Camel


    Zimmer10 - 4 Personen (4 Einzelbetten)
    *frei*

    Ich habe mittleweile schon drei Autos auf 2-Plätzer umgeschrieben und das war nie ein Problem. Man muss sich nicht immer mit jedem Scheiss vom Experten abspeisen lassen, sondern darauf drängen, dass es so gemacht wird, wie man es wünscht.

    Wie in den Unterlagen ersichtlich startet der Convoy am 10. Juni 2007 pünktlich um 11:00 Uhr von der Raststätte Coldrerio im Tessin, der letzten Raststätte vor dem Zoll.


    Die Raststätte ist ab Zürich in ca. 3 Stunden, aber Bern in ca. 3 Stunden 15 Minuten zu erreichen. Bitte informiert euch vorher über die Stausituation vor dem Gotthard.


    Um eine grobe Übersicht zu erhalten, wer alles mitfährt, möchten wir, dass sich diejenigen melden, die mit dem Convoy mitfahren werden.


    Wer ist beim Convoy dabei:
    Camel
    Iceman
    Moonman
    ITR-Freak
    ed9
    Kamikaze
    orca


    Region Bern/Solothurn: 07:30 Uhr, Rikli Sportgarage, Wangen a.A.


    PS: Wer möchte kann selbstverständlich noch Treffpunkte z.B. in der Region Zürich etc. für die gemeinsame Fahrt ins Tessin abmachen. Bitte meldet das ebenfalls, ich werde das dann hier im Thread übernehmen.