ZitatOriginal von dc2
wenn wohl rikli, IP oder acc die invidia mit beiblatt verkaufen würde wärt ihr alle total happy.
Das hat damit nichts zu tun, ich finde den Rikli/Inox ESD auch zu laut. 
Wie gesagt ich wusste ja nicht, wer die Invidia vertreibt, ich weiss nur, dass die für den Strassengebrauch zu laut sind. Von daher muss ich mir nicht unterstellen lassen, dass es mir darum ging irgend eine Firma zu bevorzugen oder schlecht zu machen.
ZitatOriginal von Integra Lady
Es geht ja nicht darum wie sie tönt oder ob es Probleme gibt, denn das ist ja mit jeder anderen Anlage das selbe
Und wir sind so höflich und teilen unsere Bedenken und Erfahrungen mit, dafür ist das Forum schliesslich da um beide Seiten der Medallie zu beleuchten. 
ZitatOriginal von Jones
logisch bini nid jede, weiss dr dümmscht! niemer isch jede, gar niemer!
LOL... so geil! 
Mal eine Frage DC2, hier kommen rationale Tipps von Leuten, die ihre Erfahrung schildern und du kommst immer gleich mit "Du musst ja keine kaufen wenn's dir nicht passt!" - man könnte fast meinen du hättest selber ein Interesse die Anlagen zu verkaufen 
Welche Firma ist denn der Importeur von Invida in der Schweiz?
Da hast du natürlich recht, schlussendlich muss das jeder selber entscheiden. Ich habe auch nie etwas anderes gesagt.
Die Sache ist nur die, dass ich einfach die Erfahrung gemacht habe, dass man mit so lauten Anlagen nicht lange Glücklich ist - das ist nicht nur meine eigene Erfahrung, sondern auch die von andern Tuningbegeisterten.
Invida Soundfiles findet man bei outube zur Genüge und das Ding ist einfach laut.
Die Anlage ist viel zu laut, es ist nur eine Frage der Zeit, bis man damit aus dem Verkehr gezogen wird. Wenn schon die Inox/Rikli an der Grenze ist, dann die Invida erst recht.
Wenn man sie "leise" fahren will, muss man einen Silencer einbauen der Leistung kostet.
In meinen Augen nicht sehr sinnvoll das Ganze, da holt man sch besser eine Anlage mit ausreichend grossen Schalldämpfern, straight-through, damit hat man eine gute Performance, auf der Autobahn auch nach 20 Minuten noch keine Kopfschmerzen und kann lästige Diskussionen mit der Polizei vermeiden. Gerade letzeres wäre mir sehr wichtig, wenn vieleicht noch ein Fächerkrümmer und ein 100 Zeller verbaut ist, da ist es doch besser, wenn man nicht unnötig Aufmerksamkeit erregt
Nein der Durchmesser wird erheblich verkleinert, normalerweise sogar kleiner als original
Apexera wurde ja erst vor ca. 2 Jahren gegründet, ich bin sicher, dass die irgendwie aufgekauft werden.
Viellciht kauft Coop die ja auch noch
ZitatOriginal von dc2
dann giebts ja noch den Db killer für diejenigen die das wünschen.
Na super, eine andere Auspuffanlage einbauen die Leistung kostet 
Klar kann das einem mit jeder Anlage passieren, nur ist die Gefahr bei einer extrem lauten Anlage wesentlich grösser.
ZitatOriginal von dc2
er hatte garkeine papiere... desshalb durfte er ne busse bezahlen und nurnoch mit begleitung nachhause fahren.
Auch wenn man ein Gutachten hat, gibt es keine Garantie, dass man keine Busse zahlen muss. Wenn der Auspuff zu laut ist und das durch eine Lärmmessung bestätigt wird, dann kann es trotzdem zu einer Verzeigung kommen.
ZitatOriginal von dc2
Inox/ oder der RIKLI ESD haben eine CH typengenehmigung.
mann muss ihn für die MFK auch runtzernehmen. also ich sehe euer problem nicht...??
Wenn man Pech hat, muss man sogar den Remus runter nehmen, von daher....
Ich sehe auch wirklich gaaar keinen Hinweis auf Werbung in den Beiträgen von Mr.JDMjunkies 
Wie gesagt, oft können die Zwischenhändler gar nicht mehr sagen, weil sie gar keine genaueren Informationen haben. Also sollte man keine voreiligen Schlüsse ziehen. Sicher gibt es auch Firmen die ihren Kunden Geschichten erzählen, aber das muss nicht zwangsläufig so sein.
@IntegraLady: Auch dein Freund bestellt über einen Zwischenhändler. Ob der Zwischenhändler nun in Japan sitzt, in den USA oder Europa spielt keine Rolle. Als Endkunde kann man nicht direkt über den Hersteller bestellen.
Also optisch ist der S2000 nichts besondres und rein vom Motortuning her ist das auch nicht wirklich überrangend. Die BMC-Box kann man eh für nichts brauchen und sost ist ja nur noch ein 100 Zeller und ein Benzindruckregler verbaut.
Nur wegen der Tarox-Bremse würde ich da Auto nicht kaufen, die kostet eingebaut ca. 4000 Franken und beim normalen Strassenbetrieb nutzt man das Potential sowieso nicht aus.
Der S ist weder Fisch noch Vogel. Für den reinen Strasseneinsatz reichen bessere Bremsbeläge und andere Federn aus und für den Track-Einsatz wurden dann doch nicht konsequent Teile ausgewählt.
30'000 Franken ist sehr viel Geld für ein 7 jähriges Auto mit 120'000km.
Der Keramikkat filter sehr viele hochfrequente Töne raus, deshalb wird der Klang mit dem 100-Zeller-Metallkat grundsätzlich etwas heller.
Mugen ist doch scheissegal, ob ein paar Schweizer wegen ihren Fronten jammern, die verkaufen ihre Teile auch so 
Dass nicht zurück gerufen wird ist eine andere Sache, das ist ein Problem von Honda Schweiz (bzw. vom Ersatzteillager), allerdings spielen sich gewisse Leute hier etwas gar gross auf, ohne die Hintergründe zu kennen.
Ich habe vor gut einem Jahr eine Bestellung von TypeOne-Krümmern aufgenommen und seither renne ich hinter den scheiss Krümmern her. Ich kann aber auch nur die Informationen weiter geben, die ich vom Lieferanten erhalte und die sind teilweise ziemlich wirr. Warum erwähne ich das? Die Leute, die die Teile bestellt haben nerven sich sicher auch, weil sie von mir immer wieder vertröstet werden, aber die Informationen der Hersteller und Lieferanten sind teilweise relativ dürftig und deshalb kann man nicht einfach alles auf die Schweizer Importeure schieben.
ZitatOriginal von Acidesign
und genau aus dem grund bin ich wohl der einzige der die Ware direkt in Japan bezieht und die miserablen vertriebststellen in Europa auslässt
Das stimmt nicht! Mätt bezieht die Teile auch direkt aus Japan
ZitatOriginal von Acidesign
Aber gut das Honda als CH-Hauptimporteur welche die Mugenteile wohl direkt aus Japan oder ab Warenlager in Belgien oder sowas bezieht keine Ahnung hat was abgeht ist wohl unter aller Sau!
Ich finde das jetzt etwas anmassend. Ich bin sicher, bei dir sind auch schn Fehler passiert, wo Menschen arbeiten passiert das eben hin und wieder. Klar ist es ärgerlich, aber was hier geschrieben wird sind nur Mutmassungen.
Ich finde es super Nils, dass du Teile aus Japan zu guten Preisen anbieten kannst. Aber schlussendlich arbeitest du über eine einzige Person in Japan, die dir die Teile besorgt. Du selber hast keinerlei Kontakte zu den Herstellern. Honda Schweiz importiert Mugen seit einer halben Ewigkeit und wird direkt vom Hersteller beliefert, das ist doch wohl ein kleiner Unterschied und aufgrund eines einzigen Fehlers hier eine grosse Welle zu machen wo man selber noch keine 2 Jahre im Geschäft ist und das nur nebenbei macht, finde ich wie gesagt etwas anmassend.
OK, mir wär FCB lieber gewesen, aber witzig finde ich das Bild von Reuerts.
Unter der Schalgzeile "Der FC Zürich erneut Champion" folgendes Bild:
Hehe... das dürfte Mörgeli & Co sauer aufstossen. Ich bin gespannt, ob demnächst eine Schweizer Quote gefordert wird, oder ob die dunkeln Schweizer des FCB wieder ausgebürgert werden, weil sie nicht Meister geworden sind
