Beiträge von orca

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    Original von Mr.Petrolhead
    mit der schärfe ist`s teiwleise nicht optimal, besonders beim ersten bild gut zu sehen.


    Ich habe das auch schon mit Sash besprochen, irgendwie kriegt ich mit dem Kit-Objektiv keine 100%ige Schärfe hin. Ich habe seine Tipps mittlerweile berücksichtigt, aber offenbar stimmt irgendetwas mit dem Objektiv nicht, es soll ein bekanntes Problem sein, dass die Kit-Objektive teilweise fehlerhaft sind. Das erste Bild ist übrigens aus 4 Bildern zusammengesetzt, die verschieden belichtet wurden, das verstärkt die Unschärfe.


    Hier noch ein paar vom vorletzten Sonntag:







    So, hier nun endlich meine Frankreich Bilder vom September...

















    Ich bin nicht 100% zufrieden, aber man lernt ständig dazu <holy>


    Das letzte könnte irgend ein Cover für einen Horror-Streifen sein <devil>

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    Original von comSD
    Nur wie bekomme ich da schwarz (oder auch weiss) hin? Geht das da gar nicht? Wie kann ich sonst Teile umfärben?


    Schwarz und weiss mache ich über die Tonwerkorrektur ;)

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    Original von Iceman
    Ich finde dass das Hybrid System von den grossen Lexus RX400h etc. mehr dazu dient das schlechte Gewissen der Wohlhabenden Kunden zu befriedigen anstatt wirklich effektiv die Umwelt zu schonen... <rotaeye>


    Man kann sich natürlich schon fragen, ob das nicht bloss ein Marketinggag ist und sich als Hersteller umweltbewusst zu präsentieren. Auf der anderen Seite ist die Nachfrage nach grossen Limousinen vorhanden, also warum sollte man sich nicht gedanken machen, wie man dort den Verbrauch reduzieren kann? Wenn ein Auto in der Oberklasse im Schnitt 13 bis 17 Liter verbraucht, dann ist es doch eine deutliche Verbesserung wenn der Verbrauch um gut 25% reduziert werden kann.


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    Original von Acidesign
    ich fänds geil würde honda auch sowas anbieten...accord mit 450 hybrid PS oder so <sabberlappen><sabberlappen><sabberlappen>


    Ich bezweifle, dass der stärkste Motor bei Honda ein IMA sein wird. Den Lexus LS und den Accord kann man so oder so nicht vergleichen, da die in einem komplett anderen segment sind. Ich finde den IMA Accord mit 253PS zumindest schon mal sehr ordentlich, da braucht man keine 450PS.

    Spoon wäre zwar JDM, aber ich persönlich würde da etwas eigenständigeres machen ;)


    Ich persönlich würde erst einmal den Wagen fertig machen und mir dann wenn alles drauf ist (CF-Haube etc.) Gedanken über das Design machen, wenn man das Auto nämlich dann vor sich hat sieht man besser was es noch "verträgt".

    1. Beim Sol wird man nie ein super Handling hinbekommen, dazu taugt das Chassis einfach zuwenig ;)


    2. Wenn man die Stabis wechselt, sollte man das Verhältnis vorne/hinten ungefähr beibehalten. Interessant wäre vorne den Stabi vom EK4 und hionten den vom DC2 zu verwenden - damit behält man das Verhältnis ungefähr bei.

    Kann sein, dass das die Bud-Spencer-Versionen sind, die bei uns nicht verkauft wurden.


    Soviel ich weiss hat der ESi nur vorne einen Stabi und der VTi vorne und hinten.


    Ich würde dringend davon abraten beim Sol mit einem deutlich kürzeren Radstand ITR-Stabis zu verbauen ;)

    Es geht je nach Felge auch mit 16"



    Der Unterschied 1-, 2-, 4-, 6- oder 10-Kolben ist grundsätzlich die bessere Verteilung des Drucks auf die Beläge/Scheibe. Theoretisch ist das Bremsen mit einer 10-Kolbenanlage "komfortabler".


    Tee: Für's Coupé gibts nichts und wird's wohl auch nichts geben, wozu auch, das ist ja kein Rennauto ;)