Vergiss es! 
In der Preisklasse gibts keinen Japaner, der ein besseres Preis/Leistungsverhältnis bietet. S13, 323 Turbo etc. sind im Unterhalt alle teurer zudem musst du mit Rost an empfindlichen Stellen rechnen, kaputte Lader etc. sorgen nicht selten für hohe Reparaturrechnungen.
Bleib bei deinem EG9 und hab Spass damit, wenn du kein ordentliches Budget zur Verfügung hast, wirst du sonst in jedem Fall den schlechteren machen.
@Aggro: WORD! Der schönste SX ist und bleibt der S13!
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Um zu deiner Frage zu kommen. Wirklich Sinn macht es bei dem Motor nicht, etwas zu tunen, da stehen Aufwand/Preis in keinem Aufwand zum nutzen. Das einzige was ich da machen würde, wäre auf dem Abbruch einen ED9-Motor mit einer angemessenen Laufleistung zu suchen (die Preise für ein gut erhaltenes Exemplar bewegen sich zwischen 700 und 1200 Franken) und den dann an das Automatikgetriebe zu bauen. Das passt problemlos, sind beides D-Serie Motoren. Allerdings gehört schon etwas Geschick dazu den Motor zu swappen, da gewisse Anpassungen (Elektronik, Halterungen etc.) nötig sind. Als Laie kannst du das vergessen und hast mehr Ärger als Freude mit dem Umbau und machen lassen ist zu teuer.
Ein Kumpel hat den Swap bei einer ED-Limo gemacht und das Teil ist einfach nur geil! Als ich das erste mal damit gefahren bin habe ich mich fast tot gelacht, die ED9-Maschine mit Automatik macht wirklich Spass 
The.O: Wer erzählt solche Märchen, dass ein B16 mit Getriebe 6000 bis 8000 Eier kostet 
Einen Reifen mit verschiedenartigen Mischungen für Autos gibt es nicht. Das würde auch nicht gross Sinn machen, weil je nach Kurve die Auflagefläche unterschiedlich ist und man das nie optimal ausnutzen könnte. Die negativen Einflüsse wären wohl grösser als den Vorteil, den man damit hätte.
Mach einen guten Markenreifen drauf und schau, dass die Spur optimal eingestellt ist, bei tiefer gelegten Fahrzeugen ist es einfach so, dass die Reifen nicht ganz gleichmässig abgenutzt werden, damit muss man leben.
Das Problem sind die Schweissnähte, der Rost ist ja nur da vorhanden. Es kann auch davon kommen, dass nicht wirklich professionell geschweisst wurde (worauf in meinen Augen aus das Aussahen der Schweissnähte hindeutet).
Fakt ist, dass eine Anlage, die über 1500 Franken kostet nicht nach ein paar Monaten schon so aussehen darf
ZitatOriginal von Speedsta
trotzdem lässt es sich anfechten
Klar, das kann man machen. Das Probelm ist, dass bei der Raser-Hetze, die in der Schweiz betrieben wird, ein Richter wohl eher gegen den Angeklagten entscheiden wird.
Clarkson hat schon recht, wenn er "car hating Switzerland" sagt
CHefe: Es geht nicht darum, dass ich mich nicht belehren lassen kann. Ich bin nur nicht so naiv zu glauben, dass ich, wenn mir die Cops mit dem doppelten der erlaubten Geschwindigkeit nachfahren, ungeschoren davon komme.
ZitatOriginal von CHefe
Lieber orca, wenn einem die Beweismittel fehlen, kann es auch keine Busse geben....
Wenn zwei Polizisten aussagen, dass eine massive Geschwindigkeitsübertretung stattgefunden hat, dann würde ich mich nicht auf die Beweismittel verlassen. Wir sprechen nicht von 100 statt 80, sondern von 160 statt 80 
ZitatOriginal von The.O
Und natürlich ohne standhafte Beweise wird meines Wissen's keine Busse asugestellt.
Wenn man beim telefonieren erwischt wird, ohne Gurt fährt, nicht blinkt etc. zahlt man ja auch eine Busse, selbst wenn man dabei nicht gefilmt oder fotografiert wird.
ZitatOriginal von CHefe
eben, das meinte ich ja, aber es ist nicht so, dass man mit einem x-beliebigen Streifenwagen nachdonnern kann, schnell auf den Tacho guckt und denk....ja so ca. 160....
Denkst du echt, dass man mit 160km/h keine Busse befürchten muss, wenn einem die Polizei nachfährt?
ZitatOriginal von CHefe
Vermutlich wurden deine Kollegen von einem Wagen mit einem speziell geeichten Tacho verfolgt.
Diese Nachfahrtsmessungen weden z.B. auf der Autobahn gemacht. Das was ich meine ist aber nicht das Nachfahren mit einem Videowagen sondern der zivile Streifenwagen konnte ausserorts bis ca. 130 dran bleiben und diese Geschwindigkeit wurde dann als Wert für die Geschwindigkeitsübertretung verwendet.
Vielleicht haben die Kollegen auch wirklich übertrieben und nur aus Spass den Ausweis 3 Monate abgegeben
In Österreich ist es möglich, dass ein Polizist, der am Strassenrand steht, die Geschwindgkeit schätzen und eine Busse aufgrund seiner Schätzung verhängen darf. Das geht in der Schweiz natürlich nicht, allerdings ist das etwas anderes, wenn die Cops einem nachfahren.
ZitatOriginal von MasterV
....kommt vielleicht sogar billiger als das 6er-Pack Glacé...
Ein 10er Pack Raketen kostet etwa 8 Franken
Rikli hat eine Radwage, da kann das Gewicht aufs Kilo genau und sogar die Gewichtsverteilung ermittelt werden. Das wäre natürlich das Nonplusulra.
Das war im Kanton Bern und soviel ich weiss wurde das Urteil nicht angefochten.
Fahr zu einer Abfallverbrennungsanlage und frag den Herr im Häuschen ob du kurz dein Auto wägen darfst.
Nimm ein 6er Paket Glacen mit, dann macht der das schon und du zahlst auch nichts
ZitatOriginal von CHefe
Wohl kaum. Vielleicht in Österreich aber nicht in der Schweiz....
Schön... wenn ihr daran glauben wollt und damit besser schlafen könnt
Fakt ist, dass sie das sehr wohl können und auch tun, ich habe zwei Leute in meinem Bekanntenkreis, die davon ein Liedchen singen können. Wenn zwei Cops im Auto sitzen, einem mit 160 ausserorts folgen reicht die Angabe der Geschwindigkeit, die im Polizeiwagen auf dem Tacho angegeben war um einen Ausweisentzug und hohe Busse zu verhängen.
Laser hin oder her, da hast du Schwein gehabt. Es reicht auch, wenn sie eine massive Übertretung schätzen.
Du böser, böser Junge... 160 in einem 80er 
Ich muss die Ausfahrt am 30. Juli leider absagen. 
Ich liege mit einer Sommererkältung im Bett 
Vielleicht können wir das ja auf eines der kommenden Wochenenen verschieben.
Ein Automat ist eh nur bedingt tracktauglich, von daher wirst du bei einem gelegentllichen Rennstreckenbesuch sicher auch mit dem Prelude Spass haben. 
Mir persönlich gefält die S15 auch sehr, ich bin aber immer noch ein Fan der alten S13. Allerdings muss man sich bewusst sein, dass man einiges investieren muss, bevor man mit einem 200SX Spass haben kann und man nie weiss, was mit den Motoren gelaufen ist. Von daher sind teure Folgekosten praktisch vorprogrammiert.
Eine gepflegte MKIV kostet zwischen 30'000 und 50'000 Franken, Dazu kommen sehr teure Ersatzteile und eine Vollkasko wäre bei so einem Auto auch nicht schlecht, dazu Strassenverkehrssteuer (welche bei einem 330PS/1700kg Auto im Kanton Bern sehr happig ist) und dann noch ein nicht gerade sparsamer Verbrauch. Man muss sich imer bewusst sein, dass es bei so einem Auto mit dem Kauf nicht getan ist, die Unterhaltskosten müssen auch immer berücksichtigt werden.
Von daher würde ich sicher zum Prelude raten: Fahrspass, gute Qualität und vernünftiger Unterhalt kombiniert mit einer ansprechenden Optik.
Ich habe immer noch eine DVD bei mir rumliegen!
Nachdem Chrigi sich nicht gemeldet hat und ich auch von Mr.Svonda diesbezüglich nichts mehr gehört habe biete ich sie einfach hier an.
Wer sie will, bitte PN!
(CHF 22.-- plus Versandpauschale CHF 5.--; kann auch abgeholt werden).
JRSC drauf und mit 280PS glüklich sein 
Du kannst dir die Suche ersparen, beim K24 gilt das gleiche wie bei S2000 und NSX. Da kommst du nicht darum herum auf's K-Pro von Hondata zu warten, im Moment ist ja das E-Gas noch ein Problem.
Ohne Kontakte zu einem Honda-Händler, der gute Beziehungen zu Honda Schweiz hat kann man das vergessen. Den B18C6 kann man eh nicht so einfach in einen EE8 eintragen, weil so die 20% Mehrleistung überschritten werden.
