Beiträge von orca

  • Hubraum erweiterung beim EE8 möglich´

    Wirklich gesucht hast du wohl nicht, sonst hättest du einiges gefunden :)


    Um auf 1.8 Liter zu kommen kannst du entweder die Bohrung verändern, also Kolben mit 84mm Hub einsetzen, dazu müssen natürlich entsprechende Büchsen eingesetzt werden, oder du kannst das TODA-Stroker-Kit verwenden, damit erreichst du die Hubraumerweiterung durch die Erhöhung des Hubs.


    Ich könnte dir zwar die Teile besorgen, aber du brauchst auch noch jemand, der sie einbaut.


    Wende dich einmal an...


    http://www.mkr-turbo.de


    http://www.rikli-motorsport.ch


    ...die können die entsprechenden Einbauten vornehmen.


    Oder an http://www.idol-motorsport.de für das TODA-Kit.


    Eine Alternative wäre auch, dir einen gebrauchten B18C4 (aus dem Civic-Kombi / 5-türer 1.8 VTi) zu besorgen und den einzubauen, damit hast du dann auch 1.8 Liter, bezahlst aber inkl. Einbau nur die Hälfte ;) ZUsammen mit einer anderen Ansaugbrücke, Fächerkrümmer, Auspuffanlage und einer angepassten Elektronik erreichst du so auch 180 bis 190PS.

  • kompressor

    Zitat

    Original von beelow
    ok, wusst ich nicht.
    wie stark?


    Das kommt auf die Beläge an. Bei DS2500 ist der Unterschied sehr gut spürbar.


    Zitat

    Original von deV.
    bis wieviel Prozent Mehrleistung ist denn die Eintragung nicht zwingend, bzw der Kostenpunkt noch tragbar?


    0%

  • kompressor

    Die Eintragung von einer Mehrleistung von 20% kostet zwischen 4000 und 6000 Franken ;)


    Die Bremswirkung wird mit anderen Belägen sehr wohl verbessert ;)

  • Entscheidungshilfe Toda vs. Spoon 4-2-1

    stock vs. Spoon


    stock vs. TODA


    Der TODA performt ab VTEC besser und in der Regel ist ja das der Bereich den man verbessern will untenrum sind die Unterschiede weniger gut spürbar.


    Der Unterschied ist nicht extrem gross, man muss auch beachten, dass der Spoon weiter runter kommt und damit eher streift als der TODA. Wenn du beide zum gleichen Preis bekommst würde ich hinsichtlich Performance und Clearance ganz klar den TODA empfehlen.

  • Entscheidungshilfe Toda vs. Spoon 4-2-1

    Seit wann gibt es den TODA in verschiedenen Ausführungen und was sollte der Krümmer für einen Einfluss auf die Kerzen haben bzw. mit der originalen Map für Probleme verursachen? - Sorry, diese Aussagen sind Blödsinn, da musst du dir echt keine Sorgen machen ;)

  • Entscheidungshilfe Toda vs. Spoon 4-2-1

    TODA ist definitiv der bessere Krümmer, rein von der Performance her ist ganz klar der TODA vorzuziehen.


    Hitzeschild brauchst du nicht, niemand erkennt den TODA - tripleP war zig mal damit in Kontrollen und selbst sieben in dem Motorraum linsende Cops auf einmal haben nicht geschnallt, dass der nicht original war ;)

  • 215er auf 7"Felge

    Wenn man viel Autobahn fährt erhöht sich auch die Laufleistung, aber ein Sportreifen will ja auch Kurven sehen - Fun is not a straight line :D

  • 215er auf 7"Felge

    Wie schafft man 40'000km mit einem Satz Reifen? <nooo!>


    Sportliche Reifen sind af eine Laufleistung von 20'000km ausgelegt, da sind 40'000km schon recht krass.

  • VTEC kommt nicht in der Kurve

    Wenn die Öllampe leuchtet ist's schon zu spät. ;)


    Der Ölstand muss auf Maximum sein, alles andere ist fahrlässig wenn man zügige Kurven fährt. Dein Kollege darf sich auf einen schleichenden Motorschaden freuen, die Pleuellager etc. verzeihen da nicht viel.

  • 215er auf 7"Felge

    Der letzte F1 hat 25'000km gehalten, der jetzige ist bereits schon 15'000km drauf und mach nochmal 10'000 - soviel zum Thema Verschleiss ;)


    Den Conti SC3 kenne ich nicht, 1 und 2 empfand ich aber nicht gerade berauschend, eher Komfortreifen als auf sportlich.


    ImportTuner hat den Toyo in 215/40 drauf, evtl. kann er etwas dazu sagen.

  • Turbo ITR auf Wunsch mit MFK!

    Zitat

    Original von Iceman
    Wie ist das jetzt mit dem vorführen eines Turbo ITR? Bremsen Upgrade ist wohl klar und Auspuff...


    Das wurde bereits zur Genüge diskutiert. Theoretisch wär's möglich, in der Praxis hats bisher wegen der extrem hohen Kosten und dem sehr grossen Aufwand noch niemand durchgezogen.