Beiträge von orca

Hey Flo! Ich wünsche dir alles Gute zum Geburtstag! Mit deinem leckeren EE9 hast du dich ja bereits schon selber reichlich beschenkt

Geniess den Tag!

Das wird wohl sicher nicht so eingetragen sein

Diese Kombination ist für den ITR gänzlich ungeeignet und es ist logisch, dass der Reifen damit streift, dagegen kannst du nichts tun, ausser eine "vernünftige" Rad/Reifen-Kombination zu verwenden.

Hehe... wir schreiben denen am besten eine Mail, dass sie unseren Header behalten dürfen, wir aber im Gegenzug 20% auf ihrem Sortiment bekommen

Zitat

Original von Crower
Limite liegt bei 400.-

Dann lass es sein

Wie gesagt, zum Thema Fächerkrümmer gibts schon zig Themen, bitte benütze die Suchfunktion.

Ich hab einmal für ein Beiblatt für 5zigen angefragt, das hätte 250 Franken gekostet.

Ich denke nicht, dass sie einfach so zu allen Felgen ein Gutachten ausstellen und schon gar nicht umsonst!

Hehe... kommt auch leisem Sohlen... ich vermisse deinem Aten

Es gibt schon zig Threads zu dem Thema:

Dass der Megan-Krümmer für die B-Serie nicht das Wahre ist, ist allgmein bekannt, mit einem guten Krümmer hätte er den Verlust nicht.

Schlussendlich spielts ja keine Rolle, wo man die Teile herbekommt. Zoa, Rüetschi und Forcar bieten ja die TSS-Ware auch mit Rabatt an, von daher würde ich nicht generell sagen, dass TSS in der Schweiz gestorben sind.

Schlimm ist, dass die Ferodo bei einem Direktimport von TSS damals immer noch gut 40% günstiger als der CH-Preis über den offizielen Importeur waren.

Viel bringen tu's eh nicht und 60mm ist zu gross für den ESi.

Ich würde entweder eine Anlage von RSK machen lassen oder dann ein Mittelrohr von tripleP oder Rikli fertigen lassen und einen eintragbaren ESD, wie von Red vorgeschlagen, verwenden (die sind auch aus Edelstahl).

Hehe... der Most-Block als Sonnenstube der Schweiz

Ich bin fast rückwärts vom Stul gefallen, als ich die Jalousien hochgemacht hab Ich hielt die Radiomeldungen für ein Gerücht

Naja... der Micra hat noch Winterreifen drauf, der EK ist noch nicht eingelöst, also was solls

Joggen war ich trotzdem, das lasse ich mir von dem bisschen Schnee nicht nehmen

Die Tests beim EP3 beweisen aber etwas anderes, da war das CAI mit Abstand das beste vor den "kurzen" Systemen oder der Mugen-Box.

Dass Migros ihr Öl von Motorex beziehen ist kein Geheimnis, dass Ölfirmen für Grossverteiler Produzieren ebenfalls nicht. Bloss werden dafür auch andere Qualitäten verwendet. Die Additive sind das "Herzstück" eines Öls und da gibts riesen Unterschiede.

Ja, die neuen haben alle SAE/DOT.

Definitiv sollten wir es ein paar Tage vorher wissen, damit wir den Convoy planen können.

Für die Reservation der Zimmer ist jeder selber verantwortlich, ich würde aber empfehlen, das so früh wie möglich zu machen

Besteht einfach kein Intersse, beim geilsten Treffen des Jahres dabei zu sein, oder ist's einfach noch etwas zu früh?

Am besten beides

Ich würde sicher mal die härteren Gummis nehmen, so ist der Motor nicht nur in einem Bereich stabilisiert, sondern an allen Befestigungspunkten.

Ein paar Bilder sind wirklich geil, auf anderen wirkt die Supra allerdfings etwas strange...

Sehen alle Supras von Vorne so aus?

Alles in allem ziemlich bullig und clean, der Style gefällt mir

PAW?

Zitat

Original von austrian type-R
langer Ansaugweg = besser unten und in der Mitte
kurzer Ansaugweh = besser in den hohen Drehzahlen.

Dabei spielt aber der Weg vom Luftfilter zur Drosselklappe keine Rolle, der Weg nach der Drosselklappe ist entscheidend.

Das Injen CAI ist beim K20 das mit Abstand Beste auf dem Markt, beim H22 wär's sicher ein Versuch wert.

Hier nocheinmal der aktuelle Stand...

DVD erhalten
Santi 1x
LUG 1x
Chi 1x
Mätt 1x
Giraph 1x
Hazuki 2x
Mr.Petrolhead 1x
Micha 1x
Moonman 1x
Budi ITR 1x
StreetGlow 1x
Michi 1x
chris.crx 1x
MasterV 1x
S-treetfïghter 1x
hondamasterbe 1x
ed9 1x
Black Indian aka Yellow Rocket 1x
orca 1x

Ausser von chris.crs habe ich von allen mittlerweile Bescheid bekommen und die meisten haben die DVD auch erhalten (mit den anderen ist die Übergabe vereinbart).