Beiträge von orca

Ohne Vorher/Nachher-Messung kann man nicht sagen, was die Teile gebracht haben.

Super! Gratuliere!!!!

Das muss wohl wirklich an deinem Browser liegen, bei mir klappts auch einwandfrei.

Nein, kann es nicht - zumindest habe ich's nicht geschafft. Man muss von Anfang an mit Gifs arbeiten.

Übrigens... die Ebenen zusammenfügen muss man nicht unbedingt im PS machen, das geht auch im IR.

Wenn man's so macht wie ich beschrieben habe, gehts easy, sobald man IR offen hat, sollte es eigentlich anhand meiner Beschreibung selbsterklärend sein (wenn man das Fenster "Animation" offen hat und weiss wie man mit Ebenen arbeitet).

Einfach probieren, wenn man den Dreh raus hat geahts easy.

Es geht nicht mit Jpeg, nur mit Gif.

Jones: Den GSD2 in 205/50 15 fand ich unbefriedigend, nicht zu vergleichen mit dem GSD3 in 215/40 16, der ist von der Sitenführung her wesentlich besser.

Stickstoff hat keinen Einfluss auf den Federungskomfort. Mit dem RE720 macht mansicher nichts falsch.

Ganz in weiss wird er sicher lecker. Die Halterung des Flügels würde ich im CF-Look lassen, dann gibts einen schönen Kontrast zum weissen Flügel.

Die Kleber finde ich gut

Wie wär's wenn du die Hilfe-Funktion von Image Ready nutzen würdest

Du musst ein Gif mit mehreren Ebenen machen (mehrere Bilder drüberkopieren), dann soviele Frames machen wie Ebenen und dann pro Frame die nicht benötigten Ebenen nicht anzeigen.

Der Flügel würde in Wagenfarbe besser aussehen.

Ist das eine optische Täuschung oder ist der Koyo-Kühler ein bisschen dicker als der Originale

Das Nockenwellen/ECU-Setup ist für ein Track-Car nicht wirklich optimal, aber bei dem Preis kann man nichts sagen.

LOL... auf der ersten Blick dachte ich damals es sei ein Audi, dann erkannte ich die Lampen und dachte es sei ein Accord und jetzt ist es ein Opel...

Ich konnte leider nicht zu lange hinschauen, sonst wäre ich jetzt blind

Ich werde wohl diese Saison den Goodyear Eagle F1 GSD03 in 215/40 16 nehmen. Der ist auf dem Sol drauf und sowohl von der Seitenführung wie auch vom Grip her, bin ich sehr zufrieden und der Preis ist auch OK.

Ultra High Perforrmance bedeutet ja nicht automatisch gut, die Hersteller können ihre Produkte bezeichnen wie sie wollen.

Wenn du nicht grossen Wert auf einen guten Reifen legst und dich mit dem Mittelmass begnügen willst, dann bist du mit dem Kumho sicher nicht schlecht bedient.

OK, man kann sich einen Reifen auch schönreden

Das sind alles Strassenreifen, wer Rennen fährt, fährt auf Slicks.

Wer eine Alltagskiste zu 60% auf der Autobahn und zu 35% in der Stadt fährt, kann ruhig einen billigen Reifen nehmen. Wer sein Auto gerne auch mal sportlich bewegt und Wert auf Fahrspass legt, sollte lieber etwas tiefer in die Tasche greifen.

Ich hatte mal einen Kumho auf dem MR2. Schlecht ist er nicht, auch der Falken nicht. Bloss kommt er nicht an einen der Top-Reifen ran.

Was die Tests anbelangt, muss man sehen welche man anschaut. Der Sport Auto-Test ist auf jeden Fall repräsntativ.

Falken und Kumho haben bei den meisten Tests als schlechteste abgeschlossen.

Zitat

Original von shadow
Mir ist es nicht so wichtig dass ich eine Prestige-Marke auf den Felgen habe.

Bei der Marke geht es nicht um Prestige, sondern um Qualität

Wenn du einen guten Strassenreifen willst, bleibt die keine andere Wahl als einen qualitativ hochwertigen Markenreifen zu nehmen: Also keinen Kumho, Falken oder Nakang.

Wozu ist denn sonst das Sackmesser gut?

Ich hab ja noch eine Zwischenstufe eingelegt, die zu Sash's Nummernschild-Stil gepasst hätte

Hehe... das hier war mit 16 beim Casting für die Rolle von Toad in Super Mario 3

Zum Glück ist der Thread schon fast ein Jahr alt

Der SP9000 ist nur in 205/40 17 gut, sonst hat er eher eine schlechte Seiteführung.

Im Sport Auto-Test werden die guten Aquaplaningeigenschaften des T1-R hervorgehoben. Allerdings hat der Reifen seine Schwächen da, wo's eigentlich am meisten Spass macht: "mässige Lenkpräzision und wenig Grip bei Trockenheit"

Beim Toyo hat man eigentlich kaum einen Preisvorteil, da gibt's bessere.