Beiträge von orca

  • Aufbohrung B18 auf 2 Liter

    Spoon machen verschiedene Motoren, es gibt auch mild getunte Strassenmotoren von Spoon ;)


    Der 2 Liter geht schon gut, was das Drehmoment betrifft, allerdings finde ich den Umbau recht teuer. Laskey bieten 2 Liter Motoren für umgerechnet ca. 7000 Franken an. Zusammen mit ECU, Abstimmung und Transport hat man so einen 250PS-Motor um 10'000 Franken.


    Ich persönlich würde mich ernsthaft fragen, ob es sich lohnt, soviel Geld für einen Saugmotor auszugeben. Beim ITR hat man für ~5000 Franken 280 Turbo-PS. Wenn man keinen geladenen Motor möchte würde ich mich mit einem B18 und Bolt-ons zufrieden geben.

  • Drehmoment vtec Motoren

    Zitat

    Original von poolk
    Bei den Turbos ist einfach immer das Problem das sie entweder untenrum schnell druck bringen oder dann oben rum mehr und in höhere U/min Druck generieren können.


    Die Auswahl des richtigen Turbos ist das A und O, da gibt es so viele Faktoren, die einen Einfluss haben, da findet man für jeden Wirkungsbereich den idealen Lader. Im unteren Bereich ist vor allem das Ansprechverhalten gefragt und ab welcher Drehzahl der Lader zu spoolen beginnt, im oberen Drehzahlbereich hingegen speilt die Fördermenge eine entscheidende Rolle.


    Hier hat man natürlich mit einem Honda-Motor entscheidende Vorteile, weil das Drehzahlband relativ gross ist und man gut 2000 u/min höher drehen kann als bei einem Serien-Turbo Motor (Impreza, 200SX etc.).


    Ob Sauger oder Turbo spielt bei der Drehzahlfestigkeit keine Rolle.

  • Kolben vom EK9

    Der Aufwand lohnt sich nich, wenn dann sollten gleich 82mm 12:1 Schmiedekolben verwendet werden, die kosten auch nicht die Welt.

  • Trackday Dijon 2005 - !DVD!

    OK, Aaron hat mittlerweile die Produktionskosten zusammen rechnen können.


    Die DVD kostet 20 Franken ab Solothurn, das heisst es käme nur noch der Versand innerhalb der Schweiz dazu (falls eine Postzustellung gewünscht sein sollte).


    Sobald die DVDs bei mir sind, folgen weitere Infos. ;)

  • eigenwerbung / verkauf im blackboard!!

    Also zuersteinmal muss ich mich über das Vorgehen von Aciddesign doch etwas sehr stark wundern (um es einmal gelinde auszudrücken).


    Was soll das Ganze? Wenn jemand mit den Regeln oder einem Entscheid des Moderatoren-Teams nicht einverstanden ist, solle er sich doch ersteinmal mit den Mods in Verbindung setzen und mitteilen was ihn stört bzw. ihm auf dem Herzen liegt, damit gemeinsam eine Lösung oder Klärung gefunden werden kann. Die Tour die wir hier erleben müssen ist einfach daneben! Da verbreitet man Halbwahrheiten und verpackt das in ein scheinheiliges "Bitte helft mir, ich versteh die Welt nicht mehr"-Getue. Es ist einfach, durch bewusstes Weglassen entscheidender Details die Leute hinter sich zu bringen und aufzuhetzen.


    Wir wollten niemanden öffentlich anprangern oder angreifen, deshalb wurde von uns Moderatoren versucht, die Sache bilateral mit Aciddesign zu klären und dies nicht im Forum breit zu treten. Angesichts der verdrehten Tatsachen ist es jedoch rechtens, dies hier zu klären.


    Es ist in der letzten Zeit aufgefallen, dass Aciddesign relativ stark Werbung macht und in diversen Threads Antworten bringt, die nichts zum Thema beitragen, sondern ausschliesslich dazu dienen sein Geschäft voran zu treiben. Das ist ganz klar nicht der Sinn von Diskussionen im Forum! Es soll darum gehen Fragen zu klären und sich unter Gleichgesinnten auszutauschen. Es ist den Usern gegenüber nicht fair, wenn jemand das Forum nur zu seinem eigenen kommerziellen Vorteil nutzt und zudem Diskussionen durch "Werbepausen" stört.


    Wir haben Aciddesign folgendes mitgeteilt:


    Zitat

    Uns ist aufgefallen dass Du in letzter Zeit öfters in Beiträgen auf dein "Geschäft" hinweist. Wir haben es bis jetzt immer so gehandhabt dass wir Werbung in der Signatur erlaubt haben, aber nicht Werbung in Beiträgen. Deshalb möchten wir dich bitten von jetzt an darauf zu verzichten.


    Es ging ausschliesslich darum, die Werbe-Ansagen in Beiträgen zu unterlassen, damit die Diskussionen übersichtlich bleiben. Um das und nichts anderes haben wir Aciddesign gebeten!


    Was Angebote per PN oder Mail betrifft, darauf haben wir keinen Einfluss.


    Der Marketplace ist dazu da, damit Private Teile verkaufen können. Wohlgemerkt Teile, die vorhanden sind und nicht solche, die bestellt werden können. ;)


    Es ist auch ein Unterschied, ob man ein Geschäft aufbauen will, oder ob man nebenbei Teile mitbestellt und die günstig weitergegeben werden, damit gleichgesinnte die Möglichkeit haben, ihr Auto preiswert zu tunen.


    Was soll nocheinmal eine weitere Liste bringen? Wir haben ja den Marketplace, da können Einzelteile, die zum Verkauf stehen reingestellt werden und es gibt eine Link-Liste, wo man CH-Händler findet. Es ist also alles vorhanden. Ein bisschen Eigeninitiative setzen wir allerdings voraus, das Internet ist ein Selbstbedienungsladen, da ist man mit der Erwartung bedient zu werden in jedem Fall falsch. Wenn man fragt "Wo finde ich das..." erhält man die Antwort auf die Frage "Wer will mir das verkaufen..." - man weiss so zwar dann wer einem das verkaufen will, aber das beste Angebot kennt man deswegen noch nicht ;) Wenn man günstig Teile von Schweizer Vertretungen haben will, ist man bei Blue oder vti sicher sehr gut bedient, weil die relativ gute Rabatte auf die Katalogpreise geben können, bei Teilen aus Japan ist Mätt mit den Preisen und dem Service unschlagbar. Damit man das aber weiss, muss man sich hier im Forum reinlesen, sich etwas in der Szene umhöhern uns selber ein bisschen Engagement an den Tag legen, ohne das gehts nicht.

  • innerorts anhalten

    Zitat

    Original von Phoenix
    ne, also das is sicher nicht erlaubt.... strasse ist ja kein parkplatz! <fire>


    Man unterscheidet zwischen halten und parken, von daher sollte das eigentlich kein Problem sein. Es müssen einfach 6 Meter Platz neben dem Auto sein, dann darf man sogar parken.

  • SiRe's EK4 vs Rikli

    Ich habe Rikli gemeint, mit ihm habe ich mich einmal über die Verdichtung unterhalten. ;)


    Bei 190PS ist das serienmässige "Luftzuführungssystem" ganz klar überfordert, ich hab das damals bei meinem 2 Liter CRX auch sehr gut gemerkt. Bei derart "komischen" Kurven kann man alleine mit einer besseren Airbox/Brücke/DK auch nichts machen.

  • SiRe's EK4 vs Rikli

    Zitat

    Original von vti
    schon komisch, das sagt er jedesmal <nervous>


    Als wir einmal darüber diskutiert haben hiess es, dass die Verdichtung keinen Einfluss hat, wenn man schärfere Wellen fährt. Schön, dass man jetzt doch meiner Meinung ist :)


    Bei den Spec A ist das aber wirklich nicht zwingend nötig, die sind relativ zahm. Ich denke man muss einfach noch weiter am Tuning feilen.

  • Jazz Vtec

    Leider gibts den nicht bei uns, ich denke der würde sich in der Schweiz seh gut verkaufen. Dafür haben wir einen 1.2 und einen 1.4 Liter <rotaeye>

  • Integra-Felgen

    Tiefbett auf einem Teg sieht für meine Begriffe ziemlich schwul aus, das passt einfach nicht zur Linie. Die Meister S1 finde ich eh die hässlichste Work-Felge überhaupt <verysick>


    Schlussendlich ist alles Geschmacksache, aber der Teg ist kein schönes Auto, deshalb passt auch eine schöne Felge nicht. Der Teg ist ein schnelles Auto und deshalb gehört auch eine schnelle Felge drauf.