Speedsta hat doch mal einen Link hgepostet, wo man die Pakete z.B. zu einer (grenznahen) Tankstelle liefern lassen kann und die dann selber abholt.
Beiträge von orca
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Ein Volk und Gutachten eingeben und du wärst schlauer

Bei T-Up kannst du das Gutachten kaufen, die importieren offiziell Volk in die Schweiz.
Im anderen Fall könntest du selber mit den Angaben vom japanischen Händler eintragen (so hat es 6speed gemacht).
Das DTC braucht man dazu nicht.
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Krasse Spurverbreiterung

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Erinnert michirgendwie an Weihnachten

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Wohl der geilste automotive Blow Job überhaupt

Hehe... da kannst du in Dijon 2006 Bob Dylan zitieren... "the Answer my Friend is blowing in the wind..."

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In dem Fall hat mir also die Dame auf der Post etwas Falsches erzählt

Ich hab das einmal am Schalter abgeklärt und da wurde mir das so gesagt, also wird's schon stimmen

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Auf deinem Fahrzeugausweis steht hinten drauf, wie du in so einem Fall vorgehen musst. Solche Reparaturen sind zollpflichtig und müssen deklariert werden.
Ich wurde auch schon gefragt, ob ich etwas am Auto hätte machen lassen, als ich in die Schweiz eingereist bin.
Die Zöllner stehen ja nicht nur an den Grenzübergängen sondern sind im ganzen Grenzgebiet unterwegs. Wenn ihnen bei einer Garage in Deutschland ein Fahrzeug mit CH-Schildern auffällt, wäre es nicht das erste mal, dass sie die Nummer registrieren und beim Zurückfahren überprüfen ob die Reparaturten auch deklariert werden.
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LOL... 'money order' ist nichts weiter als eine Postanweisung

Geh einfach mit der Kohle und seinen Angaben an den nächsten Postschalter, da werden sie geholfen

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Probieren geht über studieren

Sicher könnte man das berechnen, aber da spielen soviele Faktoren eine Rolle, dass man da schon fast eine Doktorarbeit schreiben müsste um etwas verlässliches zu erhalten - und auch dann wäre das nur Theorie und müsste in der Praxis überprüft werden.
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Hey Raphi, alles Gute auch von mir!

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Zitat
Original von santi1
Die Sportec sind zwar Arschgeil, aber nicht für einen ITR.
Auch einer japanischen Seite habe ich die SPortec Mono in 5x114.5 gefunden, von daher ginge sie theoretisch auch auf den ITR... obwohl sowas wohl eher etwas gross, da es die Felge ja nicht in 16 oder 17 Zoll gibt.
@tripleP(enetration): 17" ist zu gross, 15" zu klein

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War wirklich ein coler Abend

Ich konnte den ganzen Samstag kaum etwas essen

Danke noch mal Jery für deine Bemühungen!
PS: Mann Sash, jetzt besorg dir endlich mal vernünftigen Webspace

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Zitat
Original von alex--eg6
orca wenn du irgendwelche preise für die buddy club spec v weisst und die ganz sicher sind sag sie mir bitte!!!Die V ist eine Rennwelle, die würde ich nicht im Strassenverkehr verwenden, für deine Bedürfnisse würde sich die IV sehr gut eignen.
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Zitat
Original von shadow
aber wenn man ein Turbo und Sauger mit gleicher PS Zahl vergleicht ist die schlussendliche Kraft ja dieselbe.Nein, die Leistung ist dieselbe die Kraft unterscheidet sich ja wie du selber festgestellt hast.
ZitatOriginal von poolk
Beim Sauger könnte man dann auch einfach die einspritzmenge erhöhen.Ich habe Gemisch geschrieben, wenn man mehr Benzin einspritzt reicht das ja nicht, es braucht auch mehr Luft. Genau das versucht man ja mit Motor-Tuning, den Motor so optimieren, dass mehr Luft in die Brennräume gelangt und so durch eine höhere Benzin-Einspritzmenge mehr Gemisch zur Verfügung steht, das gezündet werden kann.
Das ist natürlich nur das Grundprizip, tatsächlich spielen da auch noch viele andere Faktoren eine Rolle.
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Zitat
Original von poolk
He Orca! wieviel warst du denn zu schnell
3km/h auf der Autobahn

Der Verwaltungsaufwand für die Rechnungsstellung und die Debitorenkontrolle kostet mehr als die 20 Franken, die sie mir abknöpfen

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Beim Turbo ist mehr Gemisch im Brennraum vorhanden als beim Sauger, also kann mehr Energie freigesetzt werden, deshalb haben aufgeladene Motoren mehr Kraft.
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LOL.. ich hab erst gar nicht mitgelesen, weil ich dachte 'Ten' sei eine Darstellerin in der TV- Serie '24'... als ich nun mal schauen wollte wie das Mädel aussieht wird hier über 10 Liter Bier in 24 Stunden geredet <ROFL>
Ich sehe da eigentlich kein Problem, wenn man dazwischen immer wieder mal etwas isst, geht das sicher. Wir haben einmal gewettet, dass einer es nicht schafft einen Stiefel (2 Liter) in 30 Minten zu trinken - er hat's geschaft

Wie dem auch sei, ich freu mich auf wirth's Video-Tagebuch beim Versuch und wünsche alles Gute!

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Bitte Hochdeutsch!!!
Mit einem serienmässigen alten S3 mitzuhalten ist mit einem ITR kein Problem, mit dem S2000 sowieso.
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Ein 1.8 Liter Sauger haben nun mal nicht soviel Hubraum wie ein aufgeladener 1.8 Liter.
Der Integra holt seine Leistunng (wie viele Honda-Motoren) über die Drehzahl: Dremoment x Drehzahl = Leistung.
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Optisch gibt es keinen Unterschied, eine Pulverbeschichtung soll aber belastbarer sein, als eine Lackierung.