Beiträge von orca

    Ein Volk und Gutachten eingeben und du wärst schlauer <aetsch>


    Bei T-Up kannst du das Gutachten kaufen, die importieren offiziell Volk in die Schweiz.


    Im anderen Fall könntest du selber mit den Angaben vom japanischen Händler eintragen (so hat es 6speed gemacht).


    Das DTC braucht man dazu nicht.

    In dem Fall hat mir also die Dame auf der Post etwas Falsches erzählt :)


    Ich hab das einmal am Schalter abgeklärt und da wurde mir das so gesagt, also wird's schon stimmen ;)

    Auf deinem Fahrzeugausweis steht hinten drauf, wie du in so einem Fall vorgehen musst. Solche Reparaturen sind zollpflichtig und müssen deklariert werden.


    Ich wurde auch schon gefragt, ob ich etwas am Auto hätte machen lassen, als ich in die Schweiz eingereist bin.


    Die Zöllner stehen ja nicht nur an den Grenzübergängen sondern sind im ganzen Grenzgebiet unterwegs. Wenn ihnen bei einer Garage in Deutschland ein Fahrzeug mit CH-Schildern auffällt, wäre es nicht das erste mal, dass sie die Nummer registrieren und beim Zurückfahren überprüfen ob die Reparaturten auch deklariert werden.

    LOL... 'money order' ist nichts weiter als eine Postanweisung <laughing>


    Geh einfach mit der Kohle und seinen Angaben an den nächsten Postschalter, da werden sie geholfen ;)

    Probieren geht über studieren :)


    Sicher könnte man das berechnen, aber da spielen soviele Faktoren eine Rolle, dass man da schon fast eine Doktorarbeit schreiben müsste um etwas verlässliches zu erhalten - und auch dann wäre das nur Theorie und müsste in der Praxis überprüft werden.

    Zitat

    Original von santi1
    Die Sportec sind zwar Arschgeil, aber nicht für einen ITR. ;)


    Auch einer japanischen Seite habe ich die SPortec Mono in 5x114.5 gefunden, von daher ginge sie theoretisch auch auf den ITR... obwohl sowas wohl eher etwas gross, da es die Felge ja nicht in 16 oder 17 Zoll gibt.


    @tripleP(enetration): 17" ist zu gross, 15" zu klein <joker>

    Zitat

    Original von shadow
    aber wenn man ein Turbo und Sauger mit gleicher PS Zahl vergleicht ist die schlussendliche Kraft ja dieselbe.


    Nein, die Leistung ist dieselbe die Kraft unterscheidet sich ja wie du selber festgestellt hast.




    Zitat

    Original von poolk
    Beim Sauger könnte man dann auch einfach die einspritzmenge erhöhen.


    Ich habe Gemisch geschrieben, wenn man mehr Benzin einspritzt reicht das ja nicht, es braucht auch mehr Luft. Genau das versucht man ja mit Motor-Tuning, den Motor so optimieren, dass mehr Luft in die Brennräume gelangt und so durch eine höhere Benzin-Einspritzmenge mehr Gemisch zur Verfügung steht, das gezündet werden kann.


    Das ist natürlich nur das Grundprizip, tatsächlich spielen da auch noch viele andere Faktoren eine Rolle.

    Zitat

    Original von poolk
    He Orca! wieviel warst du denn zu schnell <confused>


    3km/h auf der Autobahn <rofl>


    Der Verwaltungsaufwand für die Rechnungsstellung und die Debitorenkontrolle kostet mehr als die 20 Franken, die sie mir abknöpfen :D

    LOL.. ich hab erst gar nicht mitgelesen, weil ich dachte 'Ten' sei eine Darstellerin in der TV- Serie '24'... als ich nun mal schauen wollte wie das Mädel aussieht wird hier über 10 Liter Bier in 24 Stunden geredet <ROFL>


    Ich sehe da eigentlich kein Problem, wenn man dazwischen immer wieder mal etwas isst, geht das sicher. Wir haben einmal gewettet, dass einer es nicht schafft einen Stiefel (2 Liter) in 30 Minten zu trinken - er hat's geschaft <nervous>


    Wie dem auch sei, ich freu mich auf wirth's Video-Tagebuch beim Versuch und wünsche alles Gute! :D

    Ein 1.8 Liter Sauger haben nun mal nicht soviel Hubraum wie ein aufgeladener 1.8 Liter.


    Der Integra holt seine Leistunng (wie viele Honda-Motoren) über die Drehzahl: Dremoment x Drehzahl = Leistung.