Beiträge von orca

  • Tachoabweichung Accord

    Das kann man nicht sagen, erstens ist das von Tacho zu Tacho anders und zweitens kommts immer auch auf den Radumfang an, welcher sich je nach Rad/Reifenkombination unterscheidet.


    Auf jeden Fall sind die heutigen Tachos relativ genau und auch wenn du einen sehr ungenauen Tacho hast, wenn 180 angezeigt wird wirst du so oder so zum Fussgänger.


    Ich wurde am Montag auch geblitzt, scheint wohl die Woche der Honda-Fahrer zu sein (allerdings hab ich's erst heute per Post erfahren).

  • Felgenpics

    Ich habe meine über Schneider Motorsport bezogen. 16" ca. 950, 17 Zoll ca. 1250 für's Set (netto).


    AM besten würde ich über den Importeur abklären lassen, ob eine in 5x112 wie von Olaf bschrieben angeboten wird, welche bearbeitet werden könnte.

  • Felgen Pulverbeschichten

    Ich habe 170 bezahlt... für alle vier Felgen ;) Das war aber ein spezieller Kollegenpreis.


    Sandstrahlen kostet ca. 30 Franken pro Felge - es gibt verschiedene Sandstrahlwerke, einfach einmal in den Gelben Seiten nachschauen. Pulvern ca. 50 pro Felge, also kommt man mit 80 Franken gut weg.


    Lackieren ist immer teurer, da die Felge von Hand bearbeitet werde muss. Bis vier Felgen angeschliffen sind, dauert es eine Weile. ;)

  • Anstrengenden Tag?

    Zitat

    Original von Reto
    Und jetzt kommt die (IMO hässlichste aller Deutschen) rein :)


    Das war kein Bundeskanzler-Casting oder sowas, wo's auf Aussehen ankommt, bei einer Wahl steht eigentlivch Politik im Vordergrund - und es gibt noch viel hässlichere Frauen :D


    Die Architektur ist schon geil, allerdings bin ich vorhin grad beim Bundeshaus gewesen und muss sagen, dass so "altehrwürdige" Bauten irgendwie fast den imposantere Regierungssitz darstellen.

  • Anstrengenden Tag?

    Anstrengend? Überhaupt nicht, ich war den ganzen Tag im Büro... <sleeping>


    Anstrengend war nur die "Mission Blox" die mich zu UPS nach Arlesheim geführt hat :D


    Nice Pix! <cool2>

  • was sind das für felgen`?

    Naja... bei dir ist's ja in einem überschaubaren Rahmen, aber wenn man 10 Treads für Teile für den EK4 am laufen hat, diesen aber erst im August 2006 kaufen kann, dann ist das ein bisschen... seltsam :)

  • B20 Motor Nockenwellen und Fächer,nur welche???habt ihr tipps??

    Buddy Club kann man aus England, den USA oder Japan importieren. Ich kläre zur Zeit grad mit einem Lieferanten aus den USA ab, was für Preise er machen kann. Preislich sind die Wellen im Bereich der Skunk2.


    SMSP oder Hytech sind sicher sehr gut, allerdings halte ich den Aufpreis nicht verhältnismässig, da bereits ein TypeOne sehr gute Ergebnisse bringt.


    VIel mehr informationen habe ich leider nicht zu den beiden Motoren. Der 2 Liter hat wie gesagt BC III+, ca. 83mm, 10.7:1 Verdichtung, bearbeiteter Kopf. Der B16 aus dem Buddy Club Civic fährt mit BC IV, BC-Kopf, Mugen-Block. Das ist aber ein Rennmotor und die Daten sind nur bedingt auf einen Strassenmotor übertragbar.


    Ich hatte bereits mit meinem damaligen 2 Liter untenrum mächtig Bums!, so dass bei nasser Strasse das Gas sehr fein dosiert werden musste, wenn ich mir jetzt einen Motor mit noch mehr Power und noch kürzerer Übersetzung vorstelle, finde ich das bedenklich, da wärst du mit der normalen Übersetzung sicher schneller.

  • B20 Motor Nockenwellen und Fächer,nur welche???habt ihr tipps??

    Zuallererst würde ich den Ventiltrieb wechseln, von Skunk2-Federn hört man häufig, dass sie brechen.


    Die Frage ist, wie du den Motor einsetzt, ist es ein Strassenmotor, Rundstrecke, Drag etc.


    Ich würde wohl bei der Verdichtung eine Buddy Club IV mit passenden Federn/Teller verwenden. Omnipower haben mit einem vergleichbaren Setup (83mm Bohrung) mit den BC III+ und nur 10.7:1 Verdichtung 215PS am Rad herausgeholt. Der Buddy Club EK4, der letztes Jahr den Macau-GP gewonnen hat, erreicht mit der BC IV 250PS an der Kurbel, allerdings mit Rennsprit und ich schätze mal einer Verdichtung von mindestens 13:1, Mugen-Block und 10'000 u/min, was aber noch erwähnt werden muss, mit 1.6 Liter <what> Die Welle ist für hoch verdichtete street/race Applikationen - ich schätze mal das was du möchtest.


    Ich würde empfehlen, beim Auspuff auf 2.5" zu gehen. TypeOne Fächerkrümmer, 2.5" Kat und 2.5" Caback. Auch solltes wäre 65mm DK und ITR-Box sicher ratsam (vor allem wenn sie schon bei dir zuhause darauf warten eingebaut zu werden :D).


    Denk daran, dass du mit dem Motor sehr früh sehr viel Drehmoment haben wirst. Ein kurzes Getriebe wäre da schlecht, da hast du in den ersten zwei Gängen Traktionsprobleme.

  • Infos EK4

    Zitat

    Original von Acidesign
    ist imfall echtes carbon von honda!


    So ein Schwachsinn, das ist Carbonimitat! <rotaeye>


    Selten ist relativ, ich hab bis jetzt immer ein oder zwei von den Dingern gefunden, wenn ich bei Ebay gesucht hab.

  • was sind das für felgen`?

    Ich kann nur das wiederholen, das ich bereits 100 Mal geschrieben habe. Es hat einfach mit dem Qualitätseindruck zu tun.


    Die gezeigten Felgen sehen für mich auf den Bildern relativ billig aus, genau wie Barracuda-Felgen und genau so wie die Racinghart-Kopie, die du auf dem Accord hast. Man sieht einfach, dass es keine OZ, Racinghart, BBS etc. ist.


    Es gibt gute und günstige Felgen, die einen sehr guten Eindruck machen (z.B. ACE), aber auf den Bildern sehen die nicht wirklich so aus. Sicher kann es auch sein, dass das auf den Bildern täuscht und das Finish "live" einen besseren Eindruck macht.


    Dass das Gewicht bei den Herstelllern von diesen Felgen wirklich eine Rolle spielt stimmt nicht, da geht es in erster Linie um das Design.


    Die Mehrzahl der Kunden wird das sicher nicht interessieren, dort werden Felgen meistens relativ oberflächlich ausgewählt und man hat zuwenig Vergleichsmöglichkeiten.


    Nicht zuletzt ist es verständlich, dass du als Händler einen anderen Standpunkt vertrittst als ich, das akzeptiere ich selbstverständlich.