Eigentlich sollte ein Gruppenrabatt drinliegen, oder für die anwesenden Singles zumindest eine hübsche Serviertochter zum Dessert ![]()
Ich freu mich! ![]()
PS: Ich sollte ein Taxi haben, das mich mitnimmt... SiRe? BadBoy? Hazuki? ![]()
Eigentlich sollte ein Gruppenrabatt drinliegen, oder für die anwesenden Singles zumindest eine hübsche Serviertochter zum Dessert ![]()
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Ich wollte damit sagen, dass diese Felgen preislich nicht gerade günstig sind und bevor sich jemand irgend eine Noname-Felge holt, sicher eher eine qualitativ hochwertige OZ bevorzugt wird.
Sorry, stimmt, das auf dem Bild ist natürlich keine Klimaautomatik ![]()
Die Konsole kriegst du bei E-Bay, allerdings ohne Relais, die könnte man aber sicher über Honda bestellen.
Wie gesagt, schau bei Hondapower nach, da wurde beschrieben was man alles braucht und wie gross der Aufwand ist.
ZitatOriginal von ImportTuner
wie wärs wenn ihr euch einfach erstmal einen ek kauft, bevor ihr über irgendwelche felgen nachdenkt
WORD!
![]()
Sorry Dele, aber für das Geld würde ich mir wohl eine OZ holen.
Ich denke es gat dabei eher um die Drehknöpfe und Doppel-DIN, als ums Carbonimitat (was wirklich sehr billig ist), schliesslich gibts auch die "normale" Konsole in dem Imitat und der Civic Si 99-00 hatte auch die Doppel-DIN Konsole mit den Drehreglern (welche ich bervorzugen würde, weil sie ergonomischer ist).
Hehe... oder wie wär's mit einem EK9-Navi? ![]()
Ja, die könnte man auch in den europäischen Civic einbauen. Allerdings ist das relativ aufwändig, da man gleichzeitig auf Klimaautomatik umrüstet und nicht nur die Konsole, sondern auch die Relais für die Schalter tauschen muss. Chartaniel hat's in ihrem Civic gemacht.
Schau mal bei Hondapower, dort gibts im Civic-Forum einen relativ langen "How-to" Tread zu dem Thema.
Oben: Hmmmm.... weiss nicht...
Unten: Hässlich ![]()
Wenn das Gewicht im Fahrzeugausweis nicht angepasst wird, hat das auch keinen Einfluss auf die Steuern - klingt irgendwie logisch, oder? ![]()
Dass du ein Auto mehr als 50kg leichter bringst, ist fast nicht möglich.
Weder Advan, noch Rota werden in der Schweiz mit Gutachten angeboten.
Super, für Dijon abmelden weil man kein Geld hat, aber dann nach AdR fahren ![]()
Das ist mir schon klar, ich meinte ja auch nur, dass du weitere Informationen dazu in einem älteren Beitrag findest. ![]()
Rota bieten eine ähnliche Felge an:

(Rota Boost)
Das ist die Advan RG, die gibts aber nicht mehr. Darüber wurde schon einmal diskutiert: Search ![]()
ZitatOriginal von Acidesign
meine sparcos (mit 3p eigenbau gurtenschlösser) waren kein problem zum eintragen...
Du hast die Sitze in den Fahrzeugausweis eingetragen? ![]()
Ausser dass die Sitze im WRC STi speziell auf die Masse des Fahrers angefertigt sind, unterscheiden sie sich nicht von den Sitzen von der Stange.
Man muss dazu sagen, dass das nur der 4-2-1 Krümmer vom 130PS-Modell ohne Kat ist, die anderen sind meines Wissens in der Schweiz immer gleich gewesen.
Ein Krümmer bringt auch beim ED9 etwas, keine Frage.
Bei den heutigen Krümmern kann man nicht mehr unbedingt sagen 4-2-1 für Power im mittleren Drehzahlbereich und und 4-1 für den oberen Drehzahlbereich, das kommt auf den Krümmer an. Es gibt 4-2-1 Krümmer, die mehr Leistung im oberen Bereich bringen als 4-1-Krümmer.
Es gibt keinen legalen Fächerkrümmer für die B-Serie.
B16A1 eintragen geht nur wenn's eine Freigabe von Honda gibt und die gibts kaum, weil verschiedene Motoren drin sind (D-Serie vs. B-Serie) und zudem der B16A1 nicht die Abgasvorschriften ab 1992 erfüllt.
Action: 680 Franken ![]()
Honda: 550 Franken
Sicher, der Fächer ist in den meisten Fällen eine Schwachstelle.
Als Elektroniker kann man zwar die Programmierung herauslesen, aber interpretieren kann man sie nicht.
Vergiss den universal Chip, nur eine individuele Abstimmung auf deinen Motor bringt etwas, alles andere ist unseriöses Gebastel.