Die Gewichtsersparnis der Carbon-Sitze lohnt sich nicht, für das Geld gibt's effektivere Massnahmen die Performance zu verbessern.
Die Gewichtsersparnis ist schon mit normalen Schalensitzen sehr gross, ich konnt mit dem Sparco EVO dsa Gewicht der Sitze um mehr als 50% reduzieren.
205/40 17 P-Zero Nero 
Dann mach das gefälligst ordentlich per Mail! 
Es gibt Leute, die Fahren Heute noch mit Autos, die 1950 oder noch früher gebaut worden sind.
Es kommt immer drauf an wie man sein Auto pflegt und was man bereit ist für die "Erhaltung" zu investieren.
Aber vti, auf so primitive Art persöhnlich zu werden ist unterste Schublade! 
So, die Mails sind draussen!
Bisher haben wir 33 Anmeldungen, und ca. 10 weitere Fahrzeuge sind angekündigt.
Das Feld wird dieses Jahr gemischt sein, mehr als andere Jahre, neben Integra Type-R, Civic Type-R, Civic VTi, CRX etc. sind dieses Jahr (erstmals an einem unserer Trackdays) zwei NSX dabei. Es freut mich, dass diesmal Mätt nicht mehr der einzige Impreza-Fahrer auf der Strecke ist und auch ein EVO VIII dabei sein wird. Der vierte Japaner im Bunde ist ein MR2, bisher der einzige Toyota. Last but not least ist auch ein VW und ein Opel angemeldet.
Das wird geil Leute!
Mir gefällts jetzt nicht so: zu hoch, zu gross, zu weiss...
Pro.2: Wenn du dein Passwort verloren hast, melde dich, dann kriegst du ein Neues
Seeeeeeeeeeeeeeeeeeehr lecker!
Bin dabei!
Scheint, als hätten wir einen potentiellen Renato-Nachfolger 
Wer das Felgenproblem beim S2000 kennt, weiss, warum bei diese Aussage relativ viel Skepsis verursacht. Es kann sein, dass die Starform eine sehr hohe ET hat, aber in der Regel sind die wenigen Felgen die passen so knapp, dass keine 5mm mehr drin liegen.
Bitte bleibt wenigstens einigermassen beim Thema (200 SchwuchtelseX)... die Bilder sind älter als das Matterhorn 
Ich denke das wird ich sehr wohl freuen 
Das S in 200SX steht ja für Schwuchtel 
Ich finde den S14 irgendwie fast schöner, als der S14a... sieht irgendiwe mehr wie der R33.
Der Unterbodenschutz ist die schwarze, teerähnliche Masse unten am Auto.
Der Teg war aber Chamionship White, ich denke richtiges Weiss ist einiges heikler.
Überschallblau ist auch nicht gerade pflegeleicht, aber mit den richtigen Pflegeprodukten ist das zu, Glück heute nicht mehr ein so grosses Problem.
ZitatOriginal von Squid
CRXpower Ich würde auf den Winter den Unterboden machen vorausgesetzt der CRX wird gefahren. Das Salz ist recht agressiv.
Wozu? Da ist ja bereits Unterbodenschutz drauf! Zuviel Unterbodenschutz ist gefährlich (Brandgefahr).
Jedes Auto hat Unterbodenschutz
Die letzten Beiträge betrafen aber die Aussage von Maestro Acidovic, dass man das Problem beim S2000 einfach durch den Einbau von Distanzscheiben beseitigen könne.
Sicher würde eine etwas bessere Bremse dem ED9 nicht schaden (gerade auch wegen den schwereren Felgen), ich persönlich finde aber, dass, wenn der Hersteller sagt, die Felge passt auf den ED9, dann muss sie auch passen und zwar ohne weiteren Kosten für einen andere Bremsanlage oder Distanzscheiben.
