Beiträge von orca

Klar, letztes Jahr hat's am Morgen geregnet, das habe ich in Monza aber schon im Juli erlebt

Genau, Rikli versucht den Freitag zu bekommen, das wäre natürlich ideal.

Die Tankanzeige bei Hondas als "altbewährtes Probelm" zu bezeichnen finde ich etwas überspitzt.

Das System funktioniert bekanntlich mit einem Schwimmer im Tank, wenn man also durch eine Kurve (eben z.B. Autobahneinfahrt) oder eine Steigung hochfährt, dann stimmt es eben in dem Moment nicht mehr. In Tuttlingen habe ich es mal erlebt, dass vor lauter Kurven die Reserveleuchte kam, obwohl der Tank noch 4/5 voll war

Ich wäre vorsichtig mit generellen Kilometerangaben wenn die Reservenleuchte kommt. Auf der Autobahn bei 150 km/h kommt man sicher nicht gleichweit wie bei 80 km/h überland, oder in der Stadt. Ich habe festgestellt, dass man nach dem Prinzip "hält länger als man denkt" gut fährt, meistens ist noch relativ viel drin, wenn die Reservelampe kommt und wirklich kritisch wird's erst, wenn's über längere Zeit ununterbrochen leuchtet.

Der Track-Day ist immer in der zweiten Oktoberhälfte und das Wetter hat noch nie Probleme gemacht.

Spa ist jeweils am Weekend, der Rikli Motorsport / HondaHolics-Trackday ist jeweils unter der Woche.

Ich hoffe, diese Woche das genaue Datum bekannt geben zu können.

LOL... ich hab hier bei german-bash etwas für MasterV gefunden:

Zitat

kuhbaert> Yoda: Die andere seite ist dunkel.... sehr dunkel
<kuhbaert> Obiwan: Mecker nicht, sondern iss endlich dein Toast

...oder der ist auch geil:

Zitat

<RAP|TaliFecT> Meine Freundin meint ich wäre neugierig ... zumindestens steht das in ihrem Tagebuch

<ROFL> <ROFL> <ROFL> <ROFL> <ROFL>

Rikli Motorsport / HondaHolics Switzerland Trackday 2005

Findest du?

Der CRX im Video ist übrigens ein ED9 88 bis 90 (also vor dem Facelift). Der Wagen sieht relativ stock aus (sogar die Felgen scheinen die originalen Stahlfelgen bid den Raddeckeln zu sein).

Die Elise zieht dem am Anfang MX5 relativ gut davon, sowohl auf den Geraden, wie auch in den Kurven. Erst gegen Ende des Videos scheint dann der Elise-Fahrer Probleme zu haben. Ist euch das nicht aufgefallen? An Anfang fährt er die Kurven sehr souverän, im letzten Drittel des Videos (wo ihn der MX5 wieder eingeholt hat) muss er bei jeder Kurve sehr stark korrigieren, bis er dann eben dann den Wagen nicht mehr wieder auffangen kann.

Der MX5 auf dem Video ist ja ein NB, von der Beschleunigung her würde ich auf den 1.9 Liter mit 140PS tippen.

Ich wurde mit ca. 10 Jahren von einem Deutschen Schäferhund angegriffen und zu Boden geworfen. Der Hund hat meine Jacke, Handschuhe, Mütze etc. teilweise zerfetzt (mich aber zum Glück nicht ernsthaft erwischt). Ich habe dennoch keine Probleme mit Schäferhunden - eine Rechtfertigung ist das nicht.

Du sagst ja selber, dass Vorurteile nicht gut seien, aber dass es für dich nun mal einfach so sei. Da solltest du aber auch die Reaktionen der Leute hier im Forum verstehen (umso mehr sie nicht den Hintergrund dieser Aussage kennen).

Das tut mir leid für dich und deinen Hunda und erklärt vielleicht deine Reaktion.

Aber hast du dir überlegt, dass das einfach ein Vorurteil ist? Nur weil du schlechte Erfahrungen mit einem Kapfhund gemacht hast, kannst du doch nicht alle in einen Topf werfen.

Ich persönlich habe mit Pitbulls sehr gute Erfahrungen gemacht, es sind nicht alles aggressive Kampfmaschinen.

Der Rikli Motorsport / HondaHolics Switzerland Trackday 2005 findet am Montag, 31. Oktober 2005 statt.

So Leute, die Anmeldung ist online!

Infos und Anmeldung

Nice weiss!

http://german-bash.org/ <ROFL>

Renato, vielleicht schaltest du mal endlich deine Denkmurmel ein bevor du schreibst, dann kommen auch nicht mehr immer solche Kommetare.

Nur weil es ein Pitbull ist, ist es ja nicht zwingend ein aggressiver Kampfhund. Wer Hunde kennt weiss, dass auch ein harmloser Dackel einem anderen Tier nachrennen kann und damit "spielen" will.

Da hast du natürlich recht, dennoch finde ich sind dann doch etwas andere Aussagen möglich, weil jeder einmal sieht, wie sich sein Auto im Grenzbereich verhält.

Stock vs. Stock bringt nichts, da sind beide Autos crap

Zitat

Original von Mätt
Ah ja!? <confused>:D Warum hab ich davon nichts gemerkt!? Wann können wir das wieder in Dijon testen?

Nana... in der letzten Kurvenserie habe ich dich immer aus den Augen verloren, erst Mitte Gerade hast du wieder aufgeholt

Aber im Oktober können wir das ja noch mal genauer anschauen (ich hoffe ich krieg das Datum bald).

Streetglow wird ja auch in Dijon dabei sein, dann können wir die verschiedenen Konzepte vergleichen, die ganzen theoretischen Diskussionen führen schlussendlich zu nichts.

Bist du sicher, dass der Hund nich an einer Piercing-Convention dabei war

Übel...

Was soll der dumme Spruch Renato?

Zitat

Original von wirth
Wenn man aber in der Kurve beim lenken noch bremst dann kommt beim Rex (also bei meinem) der Arsch...und da gibts nicht zu meckern, schon mehr als einmal erlebt.

Das ist bei jedem Auto so, auch beim MX5

Sostark untersteuernd sind Hondas zum Glück nicht ausgelegt, auch beim CRX lenkt das Heck in den Kurven mit, so wie's sein muss.

Zitat

Original von Jery
dieser thread ist sowieso für die katz

Das sind die meisten Treads, an denen Renato beteiligt ist

@pro.2:Wenn du so unsischer bist was du kaufen sollst, würde ich mal zu einem Händler bei dir in der Nähe gehen und dir die verschiedenen Kataloge zeigen lassen. Aggro wird sicher auch einen Zubehörkatalog im Geschäft haben, in welchem Anzeigen drin sind und auch GTN sollten sicher die Möglichkeit bieten günstige Anzeigen über sie zu beziehen.

Zitat

Original von StreetGlow
Trotzdem denke ich, dass ein MX5 ein besseres Handling auf ner Strecke hinbringt als ein CRX.

Beides sind Autos, die für die Rennstrecke nicht wirklich geeignet sind. Durch den besseren Motor wird ein CRX aber auf der Renntstrecke in den meisten Fällen die Nase vorn haben, vor allem mit einem modifizierten Fahrwerk (und es gibt keinen CRX der nicht mindestens Tieferlegungsfedern drin hat).

In Dijon letztes Jahr habe ich zum Teil auch höhere Kurvengeschwindigkeiten erreicht als ein 400PS M5 oder 290PS Impreza.

Die elektrischen sind nicht sehr viel teurer als die mechanischen. Die Reaktionszeit ist schneller und auch das Verlegen ist einfacher.

Autometer ist ein Billiganbieter, also ich würde mir keine solchen Anzeigen kaufen, schon weil sie eben nicht metrisch sind.

Machst du dieses WE deine eigene Hondamania oder wie?