Beiträge von orca

Am besten kaufst du den CRX für den Preis

Offenbar hast du dich ja schon entschieden, also was soll die Diskussion noch?

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Original von Voni
Wie geschrieben, er setzt neue Bleche ein.

Was denkst du wie das die von Jones erwähnten Leute haben machen lassen?

Es ist und bleibt zu teuer Ich wäre skeptisch, wenn er das bei einem "Mitarbeiter" von ihm machen lassen will: "Schau einfach, dass es wieder ein bisschen nach 'was aussieht..."

Alleine das lackieren der hinteren Seitenwand kostet 600 Franken, wenn jemand für den Preis neue Radläufe einschweisst lackiert etc. dann ist das eher eine Notreparatur: "Hauptsache es hält bis der Wagen weg ist"

1000 Franken, mehr ist das Teil nicht wert. Ist ja nur ein ED9.

@Aggro: Laber nicht! Du weisst worum's geht! Wir reden hier nicht von einem Sammlerstück, sondern von einem Gammlerstück

ca. 1000 bis 1500 Franken.

Zitat

Original von Phoenix
.... eckig is stylisher als rund find ich

...grad bei einem so eckigen Auto wie dem Sol

Bei den neuen Remus ist meines Wissens auch der Topf aus Edelstahl, nicht nur das Endrohr.

OK, mit Loch schon aber sonst?

Für den Sol bleibt dir wohl nur Nnomo (die machen aber nur Quertöpfe <sick>), Power-Rohr (da müsste man ein anderes Endrohr verwenden) oder wie Blue gesagt hat Fox (weiss jemand wie die klingen?).

Zitat

Original von Phoenix
klingt zwar irgendwie geil, aber trotzdem halt etwas laut.....

Der Remus ist dir zu laut?

Schau mal bei: http://www.hotelclub.com

Ich hab schon ein paar mal da gebucht. Gute Beschreibung der Hotels, plus - und das finde ich das Beste - Kommentare von Gästen, die schon in den Hotels übernachtet haben. Die Preise sind auch verdammt gut

Hehe... WAS!!!! ...erst 5 Jahre und schon kaputt

5 Jahre ist nicht schlecht für einen Auspuff.

Das Problem bei den Töpfen ist, dass sie meist nicht komplett aus Edelstahl sind und eben rosten.

Wenn du komplett Edelstahl willst, ist die Auswahl sehr klein

Die Felge wirkt etwas klobig auf der eher filigranen Celica. Ansonsten cool

Schon krass wie die Buben reagieren, wenn sie ein Mädel sehen

Was willst du mit einem Drift-Fahrwerk auf einem ITR

Bei Ricardo gehen CRX in dem Zustand teilweise deutlich unter 1000 Franken weg.

Mehr als 500 Franken solltest du dafür nicht bezahlen. Wenn du den Rost machn lässt zahlst du sicher gut 2000 Franken.

Was bringt es unmengen von Daten zu speichern, wenn sie niemand "bewirtschaften" kann?

E-Mail und Telefon sind von den US-Geheimdiensten auch überwacht, dennoch hat niemand etwas von den Vorbereitungen zum 11. September mitbekommen bzw. die Informationen richtig interpretiert und weitergeleitet.

Bei den Datenmengen die täglich um die Welt laufen ist es beinahe unmöglich die Übersicht zu behalten.

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Original von Mätt
Dort steht noch der "alte" 2.5l Turbo Forester mit einer kleinen Leistungssteigerung auf 320PS.

Gab's den in Europa nicht nur mit dem 2.0 Liter Turbo?

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Original von AGGRO_ED9

Wenn er gut in Schuss ist definitiv nicht...

Die alten CRX werden viel zu hoch gehandelt. CRX hin oder her, es ist ein altes Auto. 5000 Franken sind zuviel, wer soviel zahlt ist selber schuld.

Zudem sind 90% der angebotenen CRX abgefu**te Gruben die eigentlich am Ende sind.

Machht das bitte per PN aus.

Danke!

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Original von 6-Speed
Er war halt so klug den Sky zu kaufen bevor die neuen Abgasvorschriften rauskamen.

Es gelten die Abgasvorschriften zum Zeitpunkt der ersten Einlösung. Wenn man als einen R33 findet, der in England 1995 eingelöst war, gelten die Abgasvorschriften von 1995

Beim Übertragungsgut spielt es eigentlich keine Rolle, wo das Auto eingelöst war, wenn es nur eingelöst war Allerdings hat man dann bei einem Halterwechsel gewisse Einschränkungen.

Wenn du nicht mehr Angaben hast, kann man nichts dazu sagen.

So oder so sind 4800 für ein 12- bis 15-jähriges Auto in meinen Augen zuviel.

...und wenn's einem nur drum geht dass irgendwelche Vollioten einem das Auto kaputt machen, reicht es auch schon einen Civic zu fahren