Beiträge von orca
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Das erklärt auch warum der Scheck plötzlich "verschollen" war
Nun denn: USA Today
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Original von wirth
Also ich glaube nicht dass KW schlechter ist als früher.Der Glaube gehört in die Kirche
KW ist schlechter als früher und das hat einen ganz einfachen Grund. Früher wurden die Fahrwerke in Kleinserie gefertigt. Wenn man bei KW ein Fahrwerk bestellt hat wurde dieses von den Chefs persönlich zusammengebaut.
Mittlerweile ist KW gewachsen und produziert Fahrwerke für ganz Europa und die USA. Viel wurde für eine Massenfertigung optimiert und die Fahrwerke werden nicht mehr von den Ingenieuren selber, sondern von einfachen Arbeitern zusammengebaut. Dass sich das auf die Qualität auswirkt merkt man leider
Ich bin auf jeden Fall froh, für den Sol noch eines der guten alten KWs erwischt zu haben. Inox-Line macht die anderen Abstriche leider nicht wett.
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Original von Phoenix
und NUR GEGEN CASH! lass dich bloss nicht auf abzahlung oder sowas ein....Abzahlung schon, aber nur über eine Bank
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Original von spyker
Denke nicht dass das mit 15' klappt.. ich meine heute bekommt man einen Integra um die 14-15 Tausend..Frag mal MasterV, was er bezahlt hat
Wer einen CRX will, will einen CRX, keinen Integra.
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Es gibt immer Leute, die für CRX (zu) viel Geld zahlen, weil sie sich vom CRX und den verbauten Teilen "blenden" lassen.
Mit Geduld und Glück, könntest du den Wagen sicher für 17'000 bis 18'000 wegkriegen. In der Schweiz ja kein Problem: Du machen Autoprüfung --> du gehen Bank --> du kaufen teure Auto. Mit 19 nach der Lehre einen Kredit für 18'000 zu bekommen sollte kein Problem sein, ergo dürfte es auch kein Problem sein den Wagen zu dem Preis zu verkaufen
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Original von Hotangel
- offenbar gibt es ihn ja in seiner gewünschten Dimension.Bitte Papier und Stift bereit halten!
Zum mitschreiben für Hotnagel: Es gibt den Bridgestone Potenza RE 050A nicht in der Dimension die Renato braucht (alle guten Dinge sind drei :)).
Bei der Dimension kommt man nicht drumherum, die Flanke wird gegenüber einem niederen Querschnitt immer etwas weicher sein. Beim SP9000 würde sich das wie schon beschrieben positiv auf die Fahrsicherheit auswirken.
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Sieht gut aus. Noch einen Kat rein und gut is'
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Original von White
TEIN liefert mit dem FW neue, spez. Domlager mit. Sollen wiederstandsfähiger sein.
Nicht nur das! Das sind Unbiball-Domlager. Damit erreichst du zusätzlich eine Verbesserung des Einlenkverhaltens
Tja... KW ist leider nicht mehr da, was es früher mal war
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Original von wirth
Denk aber bei Easyjet und co daran:Die Flughafentaxen sind meistens nicht drin, ausserdem fliegen sie vielfach nicht an den Hauptflughafen, sondern an nen andern. Da bist du weiter vom Zeug weg, Taxi kostet mehr usw.
Auch wenn man die Taxen mitrechnet kommt man immer noch verdammt günstig weg. Ich habe für Barcelona und zurück 200 Franken inkl. allen Gebühren bezahl - für 2 Personen wohlgemerkt!
Allerdings sind die Preise um Feiertage wie Pfingsten höher.
300 Franken Benzin wären 150 Franken pro Weg, was ungefähr einem Range von 600 bis 700km entspricht (ohne Autobanhgebühren!), schaut euch mal die Karte an und schaut welche Städte in diesem Umkreis zu erreichen wären.
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Original von Pro.2
Der 9000er sagt mir nicht so zu, wohl deswegen weil ich im S2k-Forum nur bedingt gutes über ihn lese...Das kommt drauf an was man will. Für deine Ansprüche wäre das sicher der Reifen der am besten passt. Der Wagen wird dadurch für einen ungeübten Fahrer sicherer (wegen den oben genannten Eigenschaften).
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Original von Pro.2
...die "Dunlop SP2020" die ich im Moment drauf habe werden wohl leicht zu toppen sein, meinte Winu
Versuch die SP9000, die sind im Nassen gut und der S2000 wird dadurch untersteuernd, das wäre evtl. für deine Ansprüche die beste Wahl.
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Der Vergleich passt schon Renato.
Man kann alles übertreiben, das ist bei den jetzigen Aussagen von Renato genau gleich wie damals die lächerliche Geschichte mit dem Anhänger.Dass der S2000 keine "zame Stute", sondern ein "wilder Hengst" ist, sollte allgemein bekannt sein, das liegt allerdings nicht nur an den Reifen, sondern am kompletten Fahrwerkssetup. Dass sich das umso mehr bei Regen zeigt (wo der Grenzbereich so oder so früher erreicht wird), sollte eigentlich eine logische Schlussfolgerung sein.
Also entweder ist man sich des Temparaments des S2000 bewusst und fährt dementsprechend oder man kauft einen weichgespülten Sissi-Roadster, aber was ich hier wieder einmal mehr lesen muss ist einfach lächerlich.
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Original von Hotangel
hol dir die Potenz-ReifenDer S02 ist auch ein Potenza und den RE 050 A gibts nicht in der gewünschten Dimension (steht ja oben!).
Oder was genau meinst du?
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Wieder einmal typisch Renato!
Erst einen Hänger mieten, weil man nicht mit Sommerpneu im Winter fahren will und dann so ein Theater wegen der Regentauglichkeit machen.
Es gibt kein schlechtes Wetter, nur eine schlecht angepasste Fahrweise, oder wie war das?
Man muss einfach denken beim Fahren und bei Regen eben entsprechend vorsichtig fahren. Meinst du der S2000 springt einfach so von der Strasse, wenn du den S02 drauf hast und es zu regnen beginnt
Wenn das alles so ein Problem für dich ist, dann würde ich vielleicht darüber nachdenken, ob du nicht das falsche Auto fährst. Ein deutsches Fabrikat mit ESP und 8 Airbags wäre vielleicht die bessere Wahl
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Jein, du musst von den Teilen ein Gutachten machen lassen, also Abgasgutachten und Lärmgutachen. Instgesamt kostet das ca. 4000 Franken.
NW???
Wie registrierst du dich eigentlich nicht, du schreibst ja ab und zu mit
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Alle anderen Teile sind auch nicht "legal", solange sie kein Gutachten haben und nur damit kann etwas eingetragen werden.
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