0W40 ist ja nur beim starten dünnflüssiger, da man in der Warmlaufphase eh nicht über 4000 u/min dreht (oder drehen sollte <sick>) hat das kaum Einfluss auf den Ölverbrauch.
Die Leute die hier berichten, dass ihre Motoren keinen Tropfen Öl verbrauchen sollen sich besser einen TDi kaufen 
WOW... Unglaublich! 
Ich freu mich, wenn die Habe dann endlich da ist (und ich sie zum Verkauf ausschreiben kann <devil>)
In warmem Zustand spielt es ja keine Rolle, ob 10W40 oder 0W40, das wird nicht viel ausmachen.
0W40 empfiehlt Honda beim B16 seit ca. 1999, weil da die Abgasvorschriften geändert wurden. 0W40 wirkt sich positiv auf die für die Homologation wichtigen Kaltstareigenschaften aus, deshalb 0W40.
Bei Dauervollgas eher wenig 
Kommt auf die Umstände an, wie du dein Auto bewegst 
Genau, das ist der VLN CTR von Gerd Schumacher. Neben Gerd Schumacher und Peter Rikli fahren Heinz-Peter Schumacher und - sicher auch den Besuchern des Trackdays in Dijon bekannt - Peter Gschwind.
Leider ist an diesem Tag auch die ITR-EXPO 
Dass die aktuellen Abgasvorschriften ihren Tribut fordern ist klar. Das spürt man dann eben auch beim Motor (dem kann aber ja auf einfache Weise entgegen gewirkt werden).
Das Auto ist nicht 08:15, auch wenn die Exklusivität sicher nicht mit der der Vorgänger vergleichbar ist. Das sind in meinen Augen zwei paar Schuhe! 08:15 oder nicht hat nichts mit Exklusivität zu tun, sondern damit wie ein Auto aufgebaut ist und welche Emotionen es weckt. Ein 1.6er Golf V oder ein Astra CDTi ist 08:15, aber doch kein EVO 
08:15 ist doch wohl etwas anderes!
Die Technik die drin steckt ist erste Sahne und wurde gegenüber EVO VI und EVO VII weiterentwickelt. Ein weiterer grosser Vorteil des EVO VIII ist das 6-Gang Getriebe
Nur weil der EVO nun offiziell importiert wird heisst das noch lange nicht, dass das jetzt ein Weicheiauto ist.
Wie kommst du auf diesen Preis?
Die Leute, die eine Eintragung beim EE8 haben machen lassen haben doch etwas von ein paar 100 Franken gesagt 
Jesus sprach, es werde Licht! Für das Licht ist also kein Amt zuständig, sondern Gott höchstpersönlich 
METAS ist zudem kein Amt, sondern eine anerkannte Stelle, die Lichtmessungungen durchführt und Gutachten erstellt.
METAS - Metrologie und Akkreditierung Schweiz
Unter Dienstleistungen --> Optik
Es hat auf jeden Fall Nachteile, darüber müssen wir nicht diskutieren
Hat das Horn ein E-Prüfzeichen sollte es keine Probleme damit geben.
Schlussenldich ist es auch eine Frage was man will. Wenn's um Spass geht spielt es eigentlich keine Rolle, ob man exklusiv ist.
Spass und Exklusivität hätte man in z.B. einer K20 Elise 
ZitatOriginal von wirth
...ein neues ¨Projekt¨ anfangen.
Bestehen da schon irgendwelche "Aussichten".
Leider ist es so, dass es viele Bereiche gibt, die Honda nicht abdeckt, nach oben ist man ziemlich schnell an der Grenze.
Es gibt z.B. andere Marken, die eine ähnliche Basis wie Honda bieten (geile Saugmotoren, nahe am Motorsport, grosser Aftermarket etc.) die in einer Preisklasse um 20'000 Fr. mit 300PS+ und reichlich Fahrspass bieten.
Sicher vernünftig. Du hast so ein ultimatives Spassmobil. Mehr geht immer, die Frage ist ob man damit dann auch wirklich soviel mehr Spass hat, dass sich das lohnt.
Es muss schlussendlich für einen selber stimmen. Wenn's dich packt kannst du in einem oder zwei Jahren immer noch einen B18-Block reinmachen, aber man muss auch einmal zurücklehnen und "geniessen" was man hat.
ZitatOriginal von toeny
Irgendjemand wird sich schon so seine Gedanken gemacht haben, wieso an solchen stellen ne 60er tafel steht
An welcher Stelle?
Niemand von uns kann das beurteilen, also lassen wir's lieber, meinst du nicht.
Man kann das nicht mit der Schweiz vergleichen, in Deutschland sind andere "Konstellationen" möglich
ZitatOriginal von tripleP
bin doch immerhin 20'000km so herumgefahren.
Deshalb fehlt dir wohl der Vergleich. Als ich das erste mal mit der Brembo gefahren bin war ich enttäuscht, weil ich einfach mehr erwartet hatte. Beim normalen Fahren habe ich zu den DS2500 keinen Unterschied feststellen können.
ZitatOriginal von type r
Jup, das war ich mit meinem 0815 Turbokit.
...das ja mittlerweile eingetragen sein sollte
Und MasterV und pro.2 können das anhand ein paar Zeilen aus einem Käseblatt beurteilen 
Wer die deuschten Strassen kennt, weiss, das man anhand dieser Information rein gar nichts sagen kann. Da gibt es 60er Zonen, die direkt auf eine offene Autobahn führen. Wenn man da mit einem Auto das gut geht bereits etwas früher durchstartet dann ist das wohl etwas anderes als wenn man mit 100 durch ein Dorf fährt.
