Beiträge von orca

Ich hab's ja bereits editiert

Naja, wen nich sehe, was schon ein einigermassen ausgestatteter 120d kostet sind 60'000 sicher realistisch, auch wenn's 55'000 sind, der Preisrahmen bleibt derselbe.

WOW!

Das wird ja die Spass-Maschine pur! Leider wird wohl der Preis weniger Spass machen. Unter 60'000 wird da wohl nicht viel zu machen sein.

Was ich allerdings komisch finde, ist die Bezeichnung 130i. Es wurde ja auch von einem M1 geredet, kann man davon ausgehen, dass noch etwas gröberes folgt, oder wird es nicht als M-Version bezeichnet, weil die Bezeichung schon für ein anderes Modell vergeben ist?

EDIT: Danke Santi, damit hat sich meine Frage erledigt BMW verschiebt also das Leistungsband nach oben: M1 300 PS; M3 400PS und M5 500PS.

Schade nur werden die Autos auch immer schwerer

Das ist sicher so. Andererseits kann man von einem Wartungsintervall von 100'000 bis 150'000km ausgehen. Länger halten Synchronringe auch nicht, das kann man gleichzeitig mit diesen mache lassen.

Auf jeden Fall ist die Torsen vom Integra nicht zu vergleichen mit einer guten Lamellensperre.

Auch eine Torsensperre ist nicht wirklich wartungsfrei.

Keine Ahnung ob es Vivid Blue Pearl ist, ich finde aber das Blau auf dem getunten Civic eher etwas dunkler.

Das hier kommt auch gut:

Deswegen habe ich ja im Chassis-Code geschrieben.

Der hintere Scheibenwischer ist in der Schweiz nicht vorgschrieben, genausowenig wie die Scheibenwaschanlage.

Du kannst also alles bedenkenlos entfernen, weder auf der MFK noch in Polizeikontrollen wird irgendjemand etwas deswegen sagen.

Zitat

Original von ImportTuner
aber seine grundaussage, dass für auf die strasse eine torsen-sperre die bessere wahl ist, stimmt?

Nein, ausser dass sie günstiger ist sehe ich keinen Vorteil.

Der Civic 3- und 5-türer wird in England gebaut, der Accord in Japan.

Wo ein Honda gebaut wird sieht man im Chassis-Code JMH deutet z.B. auf Japan hin.

Klar, könnte man den CRX mit 19 Zoll nicht mehr gross tieferlegen, aber das braucht man auch nicht, man kann ja einfach ein Bodykit anbauen, das den CRX tiefer macht.

Wem's gefällt....

Keine Ahnung, wie die heisst. Ein guter Lackierer kann dir aber sicher den Farbton raussuchen.

Zitat

Original von Mr.Petrolhead
lamellensperren machen keine geräusche wenn mann weiss, welches öl (bzw. welchen zusatz) man einfüllen muss....

Genau, das was Armin zur Lamellensperre geschrieben hat stimmt nicht. Mit dem richtigen Öl macht sie weder Geräusche, noch spürt man etwas beim Lenken oder andere negative Nebeneffekte. Die Lamellensperre spürt man nur dann wenn man sie spüren muss.

So oder so, LSD bedeutet einfach Sperrdifferential und sagt nichts über die Art aus (Torsen oder Lamelle).

LSD bedeutetd "Limited Slip Differential" und ist ein Überbegriff. Eine Torsen-Sperre ist auch ein LSD.

Zitat

Original von Hotangel
Für Familie bzw. Frau und / oder Kind gibt es jeweils Zulagen. Die Höhe dieser Zulagen sind kantonal geregelt.

Das ist ein geiler Arbeitgeber, der Ehefrauenzulage zahlt

Für eine Frau kriegt man in der Regel nichts, üblich ist nur die Kinderzulage.

Bei uns ist es so, dass der Job in einer Lohnklasse eingestuft ist, welche in 16 Erfahrungsstufen aufgegliedert ist. Man steigt also jedes Jahr an (wenn die Arbeit genügend ist).

Zitat

Original von Andre
Und wer zahlt die Krankenversicherung?

Die ist bei uns nicht Lohnabhängig und wird separat bezahlt.

Zitat

Original von Andre
5.50 AHV = 5.5% Rentenversicherung? Wieso zahlen wir dann 19%?

Unsere Altervorsorge ist in drei Säulen aufgeteilt:

1. AHV
2. Pensionskasse
3. private Vorsorge

Bis 24 zahlt man aber nur AHV-Beiträge, ab 25 kommt dann eben die Pensionskasse dazu. Die ist gestuft, je Älter man wird, desto höher wird der abzugende Prozentsatz. Ich hab grad die Zahlennicht im Kopf, das müsste ich heute abend zuhause anschauen. Aber insgesamt sind's sicher 15%.

Bei Rennautos werden gewöhlich alle brennbaren Materialien entfernt. Das ist sicher auch ein Grund für den Ersatz der Türpanelen. Sicher kann man aber auch da Gewicht sparen, kein Thema.

Die Abgaben stimmen für einen unter 25-jährigen. Ab 25 kommt noch die Pensionskasse dazu, da zahlt man voher nur 0.5% Risikobeitrag.

Zitat

Original von bernd
das gedöse macht Dich krank mit der zeit

Das fand ich nicht, so ganz leergeräumt, ohne Teppich und Teermatten ist das Fahrgefühl nocheinmal viel direkter und bringt einen Haufen Spass. Sicher nicht bei einem Alltagsauto, aber bei einem Funmobil - go 4 it!

Es gibt eigentlich dem GEschriebenen nichts mehr hinzuzufügen, im von Jery verlinkten Tread wurde alles gesagt und in diesem Tread noch ergänzt, so siehts aus.

Ich hab hier nochmal etwas gefunden, das sehr gut zum CRX passen würde.

Das Blau ist verdammt geil finde ich

Zitat

Original von ImportTuner
wenn man zu viel abdreht, resp. sie zu leicht ist, wird (extrem gesagt) der motor beim kleinsten gasstoss gleich in den roten bereich schnellen, wenn du gas wegnimmst fällt die drehzahl sofort wieder runter.

Keine Angst, das wird nicht passieren, auch nicht mit einer 3.5 Kg schweren Schwungscheibe.

Bei meinem 2-Liter war zusätzlich zum 5kg-Schwungrad die Kurbelwelle ca. 4 kg erleichtert. Die leichtere KW hat den gleichen Effekt wie das Schwungrad, nur, dass es da noch mehr ausmacht.

Das einzige Problem das man hat, ist der Teillastbereich, da ist es manchmal schwer ohne Gehoppel über eine Kreuzung zu kommen, aber daran gewöhnt man sich und dann ist das Auto nicht anders zu fahren als wenn alles original ist.