Beiträge von orca

Dennoch wäre ein Semislick der speziell für die Strasse ausgelegt ist besser.

Lieber nur 80% kommen an, dafür ist's dann logistisch auch gut organisiert und die Hilfe erreicht die Betroffenen. Es bringt nichts, wenn 95% der Spenden direkt im Land ankommen, aber dann nicht die Betroffenen erreichen.

Genau, ich hab heute auch eine Mail bekommen, dass im Kanton Solothurn Grosskontrolen stattfinden. Ob was dran ist?

Ich werde sicherheitshalber meinen Auspuff in der Garage lassen

Zitat

Original von Andre
Die Kurbelwelle wird ja gegossen, da kann man ja jede beliebige Form nehmen.

Schon, bloss ist evtl. da mehr Nachbearbeitung (Feinwuchten etc.) nötig, also hat man sich für die wirtschaftlichste Verbesserun der ITR-KW entschieden.

OK, ohne ABS wirds sehr schwer, die Bremsleistung einigermassen auf den Boden zu bringen.

Wie siehts nun mit kleineren Scheiben für 4x100 aus?

Ich denke das liegt daran, dass der Motor immer noch mit vertretbarem Aufwand hergestellt werden kann. Wenn man bedenkt, welchen Aufwand Rikli mit den Kurbelwellen betreibt sieht man, dass sich das für die Grossserienproduktion nicht lohnen würde.

RIkli benutzt die leichteren Kurbelwellen ja auch in den Rennfahrzeugen und auch da gibts keine Probleme mit den Lagern.

Ich hätte jetzt gesagt, dass der EG ja ABS hat, aber das ABS der EG-Serie ist nicht wirklich gut. Aber auf jeden Fall sollte es besser auf die Strasse zu bringen sein, als beim EE8.

Gibts die Rotora eigentlich auch kleiner?

Ich frage deshalb, weil es mich interessieren würde, ob es die Scheiben von Rotore in 4x100 auch in 290 oder 310mm gibt.

Ich denke nicht, dass es Nachteile gibt, da ja die "tragenden Teile" nicht angerührt werden.

Eine Auspuffanlage setzt sich aus folgenden Komponenten zusammen:

Krümmer --> Kat --> Mittelrohr (B-Pipe; mit oder ohne Schalldämpfer) --> Endschalldämpfer.

Unter einer Catbackanlage versteht man wie gesagt eine Anlage ab Kat (also Mittelrohr und ESD).

Megan Racing kenn' ich vom Hören her, eine Anlage für den EK4 habe ich von denen aber noch nie aus der Nähe betrachtet.

In der Regel gehört aber kein Kat dazu, schon gar nicht zu dem Preis.

Ich würde anrufen und fragen, ob du zwei Einzahlungsscheine haben kannst. Damit du den Betrag in zwei Raten zahlen kannst.

Ein "Schlecht-Zahler-Verzeichnis" gibts es nicht. Sicher berücksichtigen die Banken die Zahlungsgewohnheiten ihrer Kunden, wenn sie z.B. eine Hypotek gewähren wollen, aber sonst gibts das nicht. Das einzige was bei einer Wohnungsbewerbung manchmal verlangt wird, ist ein Auszug aus dem Betreibungsregister und da wird man wegen einer Mahnung nicht eingetragen

Doch, aber das ist auch schöner als das vom EK4.

Wer sagt denn, dass das ein Originalbild ist? Rein von der Rohrführung her kann ich mir nicht vorstellen, dass diese Anlage für den EK4 ist.

BTW: Den EK4 gibts auch als Limousine

WOW! Das nenn' ich mal einen offensichtlichen Vergleich

Wegen Brembo vs. Rotora. Mich würde es egrlich gesagt nicht wundern, wenn die Rotora-Sättel auch von Brembo wären. Die sehen den Porsche-Sätteln zum verwechseln ähnlich (und die sind ja auch von Brembo).

Optisch ganz schön, ich bin gespannt, wie sie dann bremst.

Die Trackdays sind in der Regel für alle Marken offen.

ITR, EK9 und ATR haben von der Optik alle das gleiche Lenkrad

Naja.. also jedes Lenkrad ist schöner als die EK4-Pizza.

Hehe... du bist wohl noch nie EK4 gefahren

Also mir gefällts und besser als mit dem EK4-Lenkrad ist's allemal.

S2000 und EK9 passt auch

Zitat

Original von Phoenix
meine rede. wollte nur versch. sichtweisen darlegen, schlussendlich soll und muss jeder für sich entscheiden wie er's handhaben will.

Die Chance dass ein Airbag Leben rettet und nicht zerstört ist viel grösser, genau gleich ist es bei den Gurten.

Zitat

Original von ImportTuner
das stimmt schon, aber das original lenkrad ist einfach schon recht gross! wenn ich mal ein bisschen schneller durch eine kurve flitze wärs mit einem kleinern lenkrad schon etwas einfach zu handhaben

Das stimmt, deswegen werde ich bei mir ein EP3-Lenkrad einbauen. Das passt 1:1 und der Airbag bleibt drinn.