Beiträge von orca

    Paulo hatte ein Kit aus den USA, die LSD Kits sollen aber deutlich besser sein. Sehr passgenau, viel leichter und allgemein qualitativ besser.


    Ob's einem gefällt oder nicht und ob man den Ärger mit der MFK in Kauf nehmen will, ist jedem selber überlassen, wenn man das aber eingehen will, ist man mit dem Kit von LSD sicher gut beraten.


    orca, der grad einem lästigen Tele2-Verkäufer den Marsch geblasen hat <fire>

    Zitat

    Original von Ricky
    Derjenige, der große Reden schwingt, bin nicht ich!! ICH habe bestellt (und nicht nur monatelang davon gesprochen)


    Doch tust du! Typisch! immer nur fordern und profitieren und dabei Null Verständnis, wenn's mal länger dauert. <rotaeye>


    Wenn du ja eine bestellt hast, wieso hast du das nicht grad für alle übernommen, die hier etwas bestellen wollten? ;)

    Das ist bei fast Allem so. Ohne abgeschlossene Ausbildung existiert man in der Berufswelt nicht. Das ist zwar hart aber wahr.


    Die wenigen Hilfsjobs, die in der Schweiz noch angeboten werden, sind meistens solche, wo man sich körperlich reinhängen muss und das geht mit dem kaputten Rücken in dem Fall ja nicht.


    Schlussendlich muss das jeder selber wissen. Aber bevor man sich von einem Hilfsjob zum anderen schleppt, wäre der Gedanke an eine Ausbildung eigentlich naheliegend. Irgendwann kriegt man altersbedingt keine Hilfsjobs mehr und muss von der Sozialhilfe leben.


    Es gibt in der Schweiz x-tausend Rückenpatienten, die trotzdem einem Job nachgehen, von daher ist das kein unüberwindbares Hindernis.

    Zitat

    Original von Transporter
    wenn das so einfach wäre orca.. wenn man nicht mal einen aushilfsjob findet, wie dann eine lehrstelle? vorallem mit meinen abschlussnoten? war sehr oft krank in der schule.. (psychisch, physisch.. ).


    Die Lehrstellensituation ist zwar angespannt, aber dennoch ist es nicht so aussichtslos, wie du es darstellst.


    Auch wenn du in der Schule keine guten Noten hattest und oft krank warst, ist das doch schon 4 Jahre her. Wenn du gute Arbeitszeugnisse hast, dann sollte es mit diesen sicher klappen. Es gäbe auch noch die Möglichkeit einer Handelsschule, oder sonst etwas in der Richtung, so hättest du dann für weiterführendere Ausbilungen ein Zeugnis in der Hand, das den aktuellen Stand besser wiederspiegelt.


    Deine Situation ist sicher schwer, da auch noch das gesundheitliche Handicap mit dem Rücken dazu kommt, aber ich bin sicher, dass es eine Lösung gibt.


    Ich würde auf jeden Fall das mit der Ausbildung weiterverfolgen, sonst wird das Ganze nur noch schlimmer.


    Good luck!

    Dann würde ich mal vorschlagen, dass du zum Berufsberater gehst und dich auf die Suche nach einer Lehrestelle machst. Wenn es jetzt schon schwer ist einen Job zu finden, was denkst du, wie's in 10 oder 20 Jahren aussieht, wenn du dann eine Familie unterhalten musst?


    Ohne Lehrabschluss ist man heutzutage verloren, die Wirtschaft hat sich verändert.

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    Original von Mätt
    Nik: Bei Deinem Vergleich von wegen CTR vs STi. Sind beide im Stock Zustand? Wenn ja, dann sind das wohl eher subjektive Meinungsäusserungen?


    Was sonst zählt denn bei einem Auto? Genau die subjektiven Eindrücke sind es doch, die Emotionen wecken.


    Ich würde sagen, dass das ganz klar eine subjektive Entscheidung ist. Entweder muchos Erection durch muchos Turbosbumsos oder muchos Drehzahlos... <rudi>

    Ausländer zahlen immer mehr als Schweizer, wieviel mehr hängt von der Nationalität ab. Am meisten bezahlen Personen aus dem Balkan und dem Südosteuropäischen Raum (z.B. Türkei), am wenigsten solche aus Skandinavien.


    Welche Nationalität wieviel zahlt hängt von den Erhebungen der Versicherungen ab, je mehr Schadenfälle, je höher der Anteil im nächsten Jahr.


    Dass es dabei auch Unschuldige trifft ist leider so, aber kann nicht vermieden werden, da haftet man quasi solidarisch.


    Auch wenn du bei der Versicherung vorbei gehst, wirst du an dieser Tatsache nichts ändern können. Das einzige was dein Dad tun kann ist die Versicherung zu wechseln und schauen, ob er ein günstigeres Angebot kriegt.

    Du hast recht, der Wagen darf beim runterschalten nicht unruhig werden (wie er das eben werden kann, wenn man mit dem Motor bremst). Ich sage ja nicht, dass Heel&Toe falsch ist, richtig eingesetzt ist es sehr zu empfehlen - richtig eingesetzt ;)


    Jones: Viele bremsen im normalen Strassenverkehr mit dem Motor, was in einigen Situationen auch Sinn macht. Auf der Rennstrecke ist aber, wie du sagt, das Bremsen mit dem Motor aus verschiedenen Gründen nicht zu empfehlen. Erstens gehts ans Material und zweitens bedeutet das immer ein mehr oder weniger unkontrollierter Lastwechsel.

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    Original von Ricky
    Nehmt's mir nicht übel, aber 'ne Sammelbestellung kann jederzeit schief gehen. Dass sie allerdings so schlecht organisiert ist bzw. der Initiator sich so wenig drum kümmert, hab ich selten erlebt.


    Grosse Reden schwingen kann jeder <thumbsdown> <thumbsdown> <thumbsdown>


    Die Sammelbestellung ist nicht gestorben, sondern läuft noch im Hintergrund. Ich denke nicht, dass eine Carbonhaube im Dezember erste Priorität hat, also kann man ein bisschen Geduld erwarten. Sobald es alles fix ist, wird André informieren.

    Isaac Newton sagte: "Unser Wissen ist ein Tropfen, was wir nicht wissen, ist ein Ozean."


    Jeder lernt immer wieder dazu. Mit der Zeit erhält man aus dem Internet (Foren und sonstige Seiten), Zeitschriften, Büchern und auch von Gesprächen mit Profis viel Input, aber das geht nicht von heute auf morgen. Ich mache das jetzt seit gut 5 Jahren und habe das Gefühl erst ein bisschen an der Oberfläche gekratzt zu haben.


    Wenn einen ein Thema interessiert und man Spass hat, geht das "lernen" wie von alleine.

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    Original von CRX-Reptil
    das auto ist auch eher für ein einsteiger oder liebhaber gedacht


    Und genau da liegt doch das Problem! Ein Einsteiger wird sich für das Geld einen EE8, EE9 oder EG6 holen und ein Liebhaber legt bei einem Youngtimer wie dem AS wert darauf, dass der Wagen möglichst unverbaut und im Originalzustand ist.

    Eigentlich sollte das gleich wie bei allen Hondas sein. Stecker lösen. Gummikappe runter und dann den Bügel wegfummeln (<fire>)... ich kann mir nicht vorstellen, dass das beim Accord komplett anders gemacht wurde.

    Zitat

    Original von sashep3
    Nene, schwarz/gold ist schon richtig und nur so nebenbei, man kann nicht bronze eloxieren ;)


    Es gibt sgar verschiedene Bronze-Töne die man verwenden kann... oder Pink, Violett etc. Die Farbpalette ist nicht riesig, aber 20 bis 30 Möglichkeiten hat man schon. Die Mugen MF10 sind ja auch Bronze(farben) eloxiert ;)


    Die Felgen die bei Mönch jetzt drauf sind, sind die 16 Zoll Superlegerras, die bei mir drauf waren, ich wechsle ja 2005 auf 17 Zoll.


    Auf dem EE9 sehen sie wirklich rattenscharf aus in dieser Dimension <love> <love> <love>