Beiträge von orca

  • Geile Felge gefunden!!

    Schau mal bei einem Trackday am Abend die Bremsanlagen der verschiedenen Autos an.. ;) Eine Serienanlage ist zwar für die Strasse OK, aber für die Rennstrecke siehts anders aus. Gerade wenn dann noch eine Leistungssteigerung macht und gerade bei einem schweren Auto.


    Ich kenne zwar die Dimension der GT Four-Anlage nicht, aber da sie unter 16 Zoll passt wird sie ungefährt wie die vom Civic Type-R dimensioniert sein und die ist mit 1200kg und 200PS auch am Limit.


    Wieviel Prozent kann ich nicht sagen, man spürt aber eine schwerere Felge schon bei einem geringen Unterschied sowohl beim Beschleunigen wie auch beim Bremsen. 1kg auf der Felge hat auf jeden Fall einen grösseren Einfluss als 1kg am Auto.

  • Was haben sich Herren Sparco und Co dabei gedacht ?

    Man sollte Heel&Toe nicht überbewerten, in vielen Fällen ist's nämlich nicht nötig.


    Kommt man vor eine Kurve, wo die Geschwindigkeit drastisch reduziert wird (z.B. Dijon Ende Zielgerade), dann steigt man voll in die Eisen und nimmt dann den Gang, mit welchem man bei der idealen Drehzahl ist. Man überspringt also mehrere Gänge und braucht oft gar kein Revmatching, weil die Drehzahl eh grad im richtigen Bereich ist.


    Zudem weiss ich nicht, warum immer alle Pedale kaufen, damit sie bei Heel&Toe besser sind, das geht doch auch mit den originalen Pedalen. <cool2>

  • Geile Felge gefunden!!

    OK, wenn die serienmässig schon drauf ist... dennoch würd eine Bremse mit schwereren Felgen mehr belastet. Gerade auf der Rennstrecke ist sie bei einem 1400kg Auto mit über 300PS sonst schon am Limit.


    Das TEIN Type RS gibts für die meisten Hondas mit Gutachten <devil>


    Du hast gesagt, dass du mit dem TEIN den Integras auf der Strecke überlegen sein wirst. Das Fahrwerk ist aber mit einem KW vergleichbar, von daher sehe ich keinen grossen Vorteil alleine durch das Fahrwerk.

  • Mein ITR am Leistigsprüfstand

    SMSP kostet noch einmal 300$ mehr ;) Ob Hytech, SMSP oder TODA - die Krümmer sind in jedem Fall auf einem Serienmotor nicht richtig eingesetzt, aber als Teil eines kompleten Setups absolut gerechtfertigt.


    Du würdest besser bald mal versuchen eine Komplettanlage für einen EK4 zu machen <devil>

  • Fahrwerk eintragen?!?

    Vorneweg... bei den neuen KW sind die Federteller aus Kunststoff, da kann also nichts mehr festoxidieren. ;)


    Wenn man mit dem originalen Fahrwerk auf die MFK geht und dann wieder zurückrüstet, dann ist man velleicht ein paar Wochen später wieder in der genau gleichen Situation. Ich würde also entweder andere Federn kaufen (40/40), oder dann gleich eine neues Fahrwerk einbauen ;)

  • Geile Felge gefunden!!

    Die ITR-Anlage passt schon mit entsprechenden Belägen :)


    Sicher reicht aber die Supra-Anlage für den Normalbetrieb. Wenn man aber das Geld für ein Upgrade ausgibt, dann bekommt man für ein bisschen mehr gleich eine richtig grobe Anlage.

  • Geile Felge gefunden!!

    Je schwerer das Rad, desto mehr wird die Bremsanlage gefordert und ich bezweifle, dass mit einem so schweren Auto auf der Rennstrecke eine Supra-Bremsanlage wirklich standfest ist.


    Super Street ist sicher nicht schlecht, aber gehört in die Klasse von KW & Co. Richtige Vorteile hättest du erst mit dem Type RA, RE oder RS.

  • Geile Felge gefunden!!

    Zitat

    Original von spyker
    Was hast denn für eine im Auge!?


    Das weiss ich noch nicht genau. Es gibt vieles, das mir gefallen würde, aber definiv entschieden habe ich mich noch nicht.


    Die Enkei RS7 gefällt mir:



    oder die 5zigen GN+:



    Mal schauen, was es dann wird.

  • Geile Felge gefunden!!

    Die gehören nicht zu dem Aerotechnik von Work Japan zugeteilten Sortiment.


    Ich hab's dann nicht weiter verfolgt, weils andere Alternativen gibt. Nice ist sie schon, aber da gibts einiges das ist für mich nicer :)

  • Mein Integra is weg..

    Zitat

    Original von Sacha
    und jedesmal wenn ich schneiden gehe und ein honda involviert ist, stehen mir die haare zu berge, wie extrem die hondas zusammengschachtelt sind. im fw-kreis ist es sehr bekannt, dass die hondas zu den schlimmsten autos gehören, in sachen sicherheit...


    Diese Aussage trifft vielleicht für die alten Mdelle zu, aber ab 96 hat sich in Sachen Sicherheit einiges getan. Gerade der aktuelle Civic hat in den Crashtests geglänzt.