Der Beitrag von 'Accord Type-R' zeigt, was schon im Titel steht: Auch Vollidioten fahren Honda!!! 
Solche Typen sollte man allen das Auto wegnehmen und sie in den Knast stecken. Genau solche Wildwest-Aktionen sind die Ursache dafür, dass getunte Autos immer mehr ins Visier genommen werden und der Ruf der Tuning-Fans und insbesondere Honda-Fahrer geschädigt wird. 
<thumbsdown><thumbsdown>
Und wo sind jetzt die News in dieser Mitteilung?
Dass ein neuer GT40 gebaut wird weiss man ja schon seit gut 2 Jahren.
Die Reaktion von dem Accord-Fahrer war ja wohl voll krank! 
Das ändert aber nichts an der Tatsache, dass du die genau gleiche Sche***e abgezogen hast, wenn auch nicht in dem extremen Rahmen. Das ist die typische Schweizer Hilfspolizisten Rekation.
ZitatOriginal von vti
geht auch nicht umm bling bling "boa sieht das geil aus ey" sondern um gewichts ersparnis bei dem auto
Nun komm schon! Die Gewichtsersparnis bei den Spiegeln sind so gering, dass sie verlachlässigt werden kann.
Ich habe bei mir eine Action 1KS drin. 4000NM Anpressdruck und ein Kevlar Verbundmaterial.
Man muss sich am Anfang etwas umgewöhnen, weil der Schleifpunkt anders ist, aber dennoch ist sie absolut alltagstaglich. Gemäss Erfahrungen aus den USA ist auch die Lebensdauer in normalen Rahmen.
Die Kupplung kostet bis sie hier ist 670 Franken.
Genau, die von Maniac geszeigten sin pre-99.
Am günstigsten kommst du garantiert, wenn du in der Schweiz auf einem Abbruch einen EK-Scheinwerfer ab 99 suchst (da passen ja auch die von den kleinere Modellen).
PS: Wenn du einen Bruch mit EK4-Teilen findest, bitte PN an mich 
Ist schwer zu sagen, da ist etwas von allem dabei: Western, Sci-Fi, Mafia, Grusel, Märchen...
Gehört mitzu geilsten, was ichje gelesen habe 
Schau auch mal H I E R rein.
Es würde wohl den Rahmen sprengen, die ersten sechs Bücher hier zusammenzufassen 
Hauptfigur der Geschichte ist Roland von Gilead, der auf der Suche nach dem Dunklen Turm ist. Dieser droht zerstört zu werden, was das Ende der Welt bedeuten würde.
King hat die Geschichte vor über 20 Jahren begonnnen an dieser Geschichte zu schreiben. Er bezeichnet diese als das Kernstück all seiner Werke.
Maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaannnnnnnn!!!!!!!! 
Dann weiss ich, was ich mir nächste Woche holen geh... Ich kann's kaum erwarten zu erfahren, wie's ausgeht 
Du kannst wählen, was sie verbauen. In der Regel empfehlen sie aber den TypeOne. Der bietet ein sehr gutes Preis/Leistungsverhälnis.
Fächerkrümmer, Kat und Catback sollten sicher 10 bis 15PS freisetzen, bei einer allgemeinen Verbesserung der Leistungs- und Drehmomentkurve.
Ich würde sagen, dann war der Käfig nicht richtig verbaut. Man schweisst ja dort wo der Käfig verschraubt wird Platten ins Fahrzeug und schraubt den nicht direkt am Boden fest.
Dann musst du 128kw mit 97kw vergleichen, weil das ja beides die gemessenen Werte sind. Das entspricht dann einer Verlustleistung von 25% und das ist Durchschnitt.
Korrigiert wäre die Radleistung (wenn man den prozentuelen Unterschied von P-Mot zu P-Norm verrechnet) 142PS.
Du kannst die Radleistung nicht 1:1 übernehmen, da diese nicht nach einer Norm korrigiert wurde
Wieviel Leistung hat der Motor nicht korrigiert (P-Mot)?
Ein Käfig ist praktisch nur ins Auto reingesetzt und ist ein für sich ein abgeschlossener Sicherheitsbereich, der bei einem Unfall schützt. Eine Zelle ist mit dem Chassis verbunden und macht das komplette Chassis zu einem Sicherheitsbereich.
Das fängt bei den vorderen Domen an und hört erst bei den hinteren Domen wieder auf. Ich hab damals die Rohkarosse der Rikli-Civics gesehen als sie von Wiechers zurück kamen und verglichen mit einem Käfig sind das Welten, weil das ganze Rohrgeflecht ins Fahrzeug integiert wurde. Schade, habe ich damals keine Bilder gemacht
Ich würde mal sagen z.B. beim EP3 ist's im Vergleich zum EE8 im ähnlichen Verhältnis wie Golf II zu E46.
ZitatOriginal von Phoenix
hat's da von richtung winti also zürich her irgendwelche blitzer???
Ausser den zwei Blitzer beim Zürich Nordring, sind mir keine bekannt.
ZitatOriginal von Wax
orca
Wie lange ist das her? Ich bin der Meinung dass die Winterthur als eine der wenigen versicherungen in der Schweiz das zerkratzen als parkschaden bezahlt.
Das ist ca. 3 Jahre her. ABer so wie der aufdringliche Winterthur-Versicherungsfuzzi mir vor einem Jahr erklärt hat, hat sich ads nicht geändert. Deshalb: Alba
ZitatOriginal von Jones
die teilkasko kann ich auch weiterlaufen lassen wenn ich ihn auslöse. warum also eingelöst lassen? zahle nur unnötig steuern die ich sonst sparen könnte!
Wo ist also das Problem? Wenn du sie weiterlaufen lassen kannst, dann wäre das wohl die beste Lösung.
ZitatOriginal von Jones
2. zahlt das nicht die hausratsversicherung. als beim lothar ziegel von UNSEREM unterstand auf mein auto fielen zahlte auch die teilkasko und nicht die hausrat...
Ein Autosammler wird ja z.B. auch nicht alle Autos eingelöst haben, irgndwie sollte das sicher gehen.
Ich denke aber am günstigsten kommst du sicher weg, wenn du den CRX mit Wechselnummer weiterhin eingelöst lässt, allerdings in der Zeit in der er eingestellt ist auf Teilkasko gehst.
ZitatOriginal von Andre
Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod
Wer hats erfunden! 
Das ist genau so ein Mundartismus: "Der Dativ isch am Genitiv si Tod."
