Beiträge von orca

Welche hast du bestellt? Also Kurt (REX VT bei HT) hat die roten Energysuspensions bushings sehr gelobt.

Aggro: Search

Ich würde es der Einfachheit halber nicht original nachbauen lassen, sondern einfach eine flache nach vorne abgerundete Platte bauen lassen.

Tacho und Abdeckung würde ich lassen. STACK ist erstens sehr teuer und verschiedene viele Warnlampen des originalen Tachos würden nicht mehr funktionieren.

Naja, entweder lackieren oder überziehen. Überziehen kommt günstiger wenn man's selber macht

Mit Plexiglas könntest du zwar Gewicht sparen, aber das Zeug ist nie 100% kratzfest.

Genau my EK-Bro

Happy Birthday!

Zitat

Original von wirth
Was hat denn der Spass gekostet wenn man fragen darf, vorallem die Endübersetzung ändern nimmt mich wunder.

Da die Endübersetzung ein Occassionsteil von einem ITR-Getriebe war, ist es vergleichsweise günstig. Die einzelnen Positionen hab ich jetzt nicht im Kopf. Ich muss erst mal auf die Rechnung warten

Zusammen mit den ultratiefen Sitzen macht der Civic jetzt deutlich mehr Spass (Thanx to Cyrill!).

Einfach ein bisschen mehr Leistung und Sound darf der Wagen noch haben, aber der Remus kommt ja bald

Genau, beim Schiebedach liegen auch noch mal ca. 5kg drin.

Sorry, aber günstiger als bei der Sammelbestellung kriegst du nie mehr eine CF-Haube. Na egal.. ist ja gelaufen.

Ich würde eine Halterung in die Reserveradmulde schweissen, ab besten hinter einer zusätzlich Querstrebe. Das Kabel kannst du einfach nach vorne ziehen (am besten noch eine zusätzliche Sicherung einbauen), es gibt ja bereits eine Öffnung in der Spritzwand, die du verwenden kannst.

Es muss ja keine komplizierte Abdeckung sein. Einfach Armaturenbrett ausbauen, zu AT fahren und sagen, dass du eine einfache Abdeckung brauchst. Du kannst auch eine einfache unlackierte GFK-Abdeckung machen lassen und die dann mit Kunstleder überziehen (das kann man mit Sprühkleber und viel Geduld auch selber machen).

Zitat

Original von Pro.2
Zahnriemen sollte allgemein bie 80tkm raus. Kannst auch bis 100tkm damit warten.

Also die die jatzt das gelesen haben schnell wieder vergessen

Der Zahnriehmen muss nach Vorgabe des Herstellers gewechselt werden. Das ist z.B. bei en B16A1 bei 90'000km, B16A2 ab 1995 105'000km, ITR 100'000km etc. Es gibt auch Fahrzeuge, beidenen muss nach 50'000km der Zahnriehmen gewechselt werden. Wie 303 schon gesagt hat muss der Zahnriehmen so oder so nach 10 Jahren gewechselt werden, auch wenn die vorgesehene Laufleistung noch nicht erreicht ist.

Bei stark getunten Motoren (Kompressor, Turbo oder grobe allmotor Setups) ist es empfehlenswert je nach Beanspruchung fürher zu wechseln

Ich hab grad meinen Civic bei Rikli geholt.

Folgendes wurde neben den Service gemacht:

• Neue Kupplung - Action 1KS: Kevlar-Belag, 4000NM (stock 2000NM)
• Lamellendifferentialsperre
• leichtes Schwungrad
• kurze Endübersetzung (4,785)

Mein erster Eindruck: WOW!

Kupplung
Es braucht etwas mehr Kraft die Kupplung zu betätigen, aber sie ist dennoch vollkommen alltagstauglich. Positiv zeigt sich die verstärkte Kupplung beim sortieren der Gänge, da merkt man, dass sie besser packt als eine originale.

leichte Schwungscheibe
Sehr geil! Vor allem in den unteren Gängen zieht der Civic jetzt besser durch. Am meisten fällt es einem um 4000 u/min rum auf, da dreht der Motor deutlich schneller hoch als vorher.

kurze Übersetzung
Es macht richtig Spass mit dem kürzeren Getriebe. Die höhere Drehzahl auf der Autobahn nehme ich gerne in Kauf Man ist immer im VTEC, egal was man macht Fehlt nur noch die Schaltwegverkürzung.

Was habe ich noch vergesen...? Nichts! Ich hab mir nur das Beste für den Schluss aufbewahrt

Lamellendifferentialsperre
WOW! Mehr kann man dazu nicht sagen... So ein Teil gehört wohl zum geilsten, was man einem Fronttriebler spendieren kann. Der Civic wird förmlich durch die Kurven gerissen. Z.B. meine Heimeinfahrt auf die A1. Erst mal so wie immer in die Kurve, nach der Hälfte wie immer nur 1/3 Gas, weil der Wagen langsam nach Aussen getragen wird. Hehehe... da kommt die Sperre ins Spiel, einfach Pedal voll runter un man wird schön in die Kurve gezogen und durchfährt sie wie auf Schienen. Geil, geil, geil!!!!

Was ich am Rande festgestellt habe war, dass ich nun wohl weiss, weshalb ich weniger Probleme mit den Paradas habe als Santi oder Marco. Ich war mit 1.8 Bar unterwegs und Marco hat mir den Druck auf 2.2 bzw. 2.4 Bar erhöht. Das ist für den Parada offenbar zu viel. Man hat weniger Grip und die Seitenführung ist mit 1.8 oder 2 Bar noch immer besser als bei einem "normalen" Reifen mit 3 Bar

Teppiche und Teermatten sind vielleicht zusammen 5kg.

Eine normale Batterie wiegt ca. 15kg, eine Trockenbatterie ca. 8kg, dann würdest du noch mal ca. 7kg sparen (am besten im Heck platzieren).

CRX Sitze wiegen ca. 12kg, Ein EVO nur ca. 7kg, also noch mal 10kg gespart.

Das Armaturenbrett wiegt ca. 25kg (zumindest hat das von The Maxx im Civic soviel gewogen). Eine GFK/Carbon Abdeckung wiegt ca. 1kg als nochmal mindestens 20kg gespart.

Im Motorraum gibt es auch noch ein paar Dinge, die es nicht "braucht". Da würde es aber mit der MFK kritisch. Das würde ich zusammen mit Rikli mal anschauen, aber 10 bis 15kg liegen da auch noch drin.

Wird wohl nicht passen

Was man sonst drunter mache sollte kann man generell nicht sagen, hier gibt es mehr oder weniger die gleichen Hersteller und der persönliche Geschmack entscheidet

Hehe... er hat auch genug dafür bezahlt

Ja, es ist eine drauf, nur hat der MFKler sie nicht gefunden.

Ein LKW wird auf der Autobahn von einer Blondine in einem Mercedes fies geschnitten und kommt fast von der Strasse ab. Wütend rast er hinterher, schafft es, sie zu überholen um sie auf einen Rastplatz zu drängen.

Er holt sie aus dem Wagen und schleppt sie ein paar Meter davon weg, zeichnet mit Kreide einen Kreis um Sie und warnt: "Hier bleiben sie stehen, wehe, Sie verlassen den Kreis!!!"

Dann widmet er sich dem Wagen: mit einem Schlüssel zerkratzt er den Lack von vorne bis hinten. Als er danach zur Blondine schaut, grinst diese völlig ungeniert. Das macht ihn wütend, er holt aus seinem LKW einen
Baseballschläger und zertrümmert die Scheiben des Mercedes. Sie grinst noch viel breiter!

"Ach, das finden Sie witzig?" schimpft er und beginnt, die Reifen mit einem Messer zu zerstechen. Die Blondine bekommt vor lauter Kichern schon einen roten Kopf.

Nachdem er auch die Ledersitze aufgeschlitzt hat und das Mädel sich vor Lachen kaum noch auf den Beinen halten kann, geht er zu ihr hin und schreit: "WAS IST? WARUM LACHEN SIE ???"

Kichernd sagt sie: "Immer wenn Sie nicht hingeguckt haben, bin ich schnell aus dem Kreis gehüpft !"

Und dann wird man geblitzt oder wie?

Ist aber wohl eher so eine Sehen-sie-wie laut-sie-sind-Anzeige um Autofahrer für einen "leiseren Fahrstil" zu sensibilisieren.

Komischerweise, hatten die alten Remus irgendwie keine Nummer. Ich habe jedenfalls an meinem EE8-Remus nie eine solche gesehen und auch den MFK-Prüfer hat es nicht interessiert. Beim Laser auf dem Sol wurde beim Prüfen in Bützberg die Nummer aber tatsächlich angeschaut (bzw. gesucht).

Also das Km/h Schild funktioniert auch nur bei Autos (ich hab's getestet, bin ausgestiegen und vorbeigerannt... nix... <cry>), dann funzt die DB-Anzeige wohl auch nur bei Autos (wusste gar nicht, dass es sowas gibt).

Musstest du denen irgend eine Quittung vom ESD schicken oder so?

Da offenbar die Votings auch hier ziemlich beliebt sind möchte ich auf das CRX Voting bei Hondapower aufmerksam machen.

Es sind auch ein paar User von hier vertreten.

Hahahahahahaha... Mann!!!! Wer verkrampft sich denn da gleich so, ist doch nur Spass!

Geiles Pic!

Ich hab mal bei so einem Teil meinen Starlet getestet: Er hat 35 geschafft - im Rückwärtsgang