Beiträge von orca

Der Blitzer ist tatsächlich neu installiert worden

Pressemeldung KaPo Solothurn

Hi Leute

Ich weiss, es hat schon zwei Pic-Beiträge zur Hondamania. Ich dachte aber, dass ich an dieser Stelle dem Honda-Experience Team recht herzlich für die Organisation dieses super Treffens danken möchte

Für mich war's ein super Tag! Es war wirklich wunderbar, all die Leute zu treffen zu diskutieren und einfach eine gute Zeit zu haben... Thank you guys

Es war schön zu sehen, dass soviele Mitglieder der HondaHolics-Community mit einem Pokal nachhause gegangen sind.

Ich hoffe ich hab alle noch richtig im Kopf:

CRX Targa
1st Mr. Petrolhead
3rd SIX

Civic 92-95
2nd Nik
3rd 303
(Hier bin ich mir wegen den Plätzen bzw. der Reihenfolge aber nicht ganz sicher.)

CTR
1st White

ITR
2nd Paulo

Accord Type-S
2nd Hazuki

Prelude ab 96
1st Nico

weiteste Anreise
Olaf

Top Race
Jones

NSX
Micha

Ich hoffe ich habe niemanden vergessen

Herzliche Gratulation den Gewinnerinnen und Gewinnern

Nochmal vielen Dank an alle, die diesen Tag so genial gemacht haben! Merci!

Ich bin 09:15 bei Winu, Abfahrt 09:30

Bis dann....

Schade, ich wäre auch dabei, bin aber in den Ferien.

Dafür sind wir dann am Experience Meeting dabei. Ich hoffe, wir kriegen da eine HondaHolics Ecke oder so

Ich denke auch, dass es ein Infiniti FX ist.

Wird zwar nicht offiziell in Europa angeboten, aber es gibt im Tessin eine Firma, die sich auf den Import von Infiniti spezialisiert hat.

Wer redet denn von 900kg?

Naja, also die Grundform fände ich cool.

Das wäre aber nicht Titan, sondern eine Titanlegierung

Der Gewichtsunterschied wird dann wohl durch die geringere Wandstärke resultieren, die durch die erhöhte Stabilität der Legierung gewählt werden konnte.

Der Bericht ist alt.
War wohl nur eine Phantasie eines Journalisten.

Ich war gestern bei McDonalds und hab einen Meg Ryan bestellt

Die asiatische Dame hat mich dann ungläubig angelächelt. Um sie nicht weiter zu verwirren habe ich dann ein Cheesburger Royal Menue bestellt. Sie konnte es aber nicht ganz vergessen und fragte mich am Schluss noch mal, was ich ursprünglich wollte.

"Einen Meg Ryan, kennen sie den nicht?"
"Hehe... nein."
"Doch, doch, da müssen sie mal ihren Chef fragen."
Sie geht zu einer jungen Frau, die offenbar Schichtführerin, oder wie man das nennt, war.
"Hehe... sie noch mal sagen, vielleicht sie weiss."
Ich habe also wieder gefragt, ob sie Meg Ryan nicht kenne.
"Nein, den haben wir hier nicht, den gibt's wohl nur in Deutschland. McRib hatten wir mal, aber... ja... doch McRyan gibts nur in Deutschland."

Zum Glück habe ich keinen Mac Gyver bestellt

Naja, ich hoffe du erwartest keine Luftsprünge von mir

Da hat mir aber KITT besser gefallen.

Das mit den Wellen schon, das mit der ECU nicht (das hat mir Rikli damals selber erzählt, als ich einen 99er Teg gekauft hab).

Wieso kommen in der letzten Zeit soviele Fragen "was kostet das"?

Vor allem müsstest du uns erst mal sagen für welches Auto, ob mit oder ohne Material etc.

Die verschiedenen Autos sind zu unterschiedlich, als dass man eine generelle Aussage darüber machen könnte.

Zitat

Original von Jery
@renato: wie er schon in seinen früheren posts mal geschrieben hat würden die reifen streifen wenn er ihn noch tiefer schrauben würde!

Na und? Dann muss man eben die Radkästen ensprechend modifizieren und Bördeln.

Ich finde sie sehen in Silber am besten aus. Zu dem Design passt Gold weniger und schwarze Felgen auf einem schwarzen Auto kommen nicht so fett - meine Meinung

Zitat

Original von wirth
tobt euch mal an den Felgen aus...ob Gold, weiss, schwarz oder was euch halt gefällt.

Wenn ihr grad dabei seid... legt das Teil auch noch etwas tiefer

Zitat

Original von AGGRO_ED9
Motorisch alles original! Unglaublich...

Nicht ganz! Du hast ja gesagt, dass es Gospels Rolla war, also hatte er den Holy Spirit an Bord... This is the Rolla of Jesus Christ!

Hehe... was hast du erwartet? Zwei Autos mit fast identischen Daten (Gewicht und Leistung), da ist es schon erstaunlich (oder eben nicht - Toyota-PS! <devil>), dass du mit dem Teil so wenig zu kämpfen hattes.

Gold sieht lecker aus, ich denke aber Bronze käm noch geiler.

Allerdings frage ich mich, ob dieser JDM-Look zu den Felgen passt.

Ich kann mich den anderen nur anschliessen: Das ist Nichts im Vergleich zu den Chronos.

Ich würd's so lassen wie's ist.

Zitat

Original von Andre
Ab 99 sollen ja auch alle ITR's die schärferen Nockenwellen vom CTR EK9 haben.

Alle EDM-Modelle haben diese Wellen. Bei uns gabs den Teg ja erst ab dem 99er Modell.

Wenn du Vernunft suchst, findest du die sicher nicht in einem Forum voller Tuningverrückten

Ich bin eigentlich von dem Aspekt ausgegangen "Ich mach mein Auto optisch schön, weil mir Performance nichts bringt."

Zitat

Original von ITR2002
Wenn der Integra ein absolutes Racing car ist, warum hat er dann FRONTANTRIEB?!?

Sorry, aber das Konzept des Type R ist wohl ganz klar. Der Teg ist nicht umsonst das erfogreichste FF-Racecar. Man hat beim Type-R eine absolut perfekte Basis für ein Gruppe-N Auto geschaffen - das stand dahinter, nicht mehr und nicht weniger.

Was man mit seinem Teg macht ist jedem selber überlassen, ich seh das nicht mehr so eng. Wer ein Show-Car daraus machen will soll das tun.

Ich denke aber, es gibt weitaus mehr Styling-Varianten, als man aufgrund dieser Diskussion meinen könnte. Es macht fast den Anschein, dass jedes Auto das nicht extrem auf Show macht ein Race-Car sein soll. Dass es aber dazwischen noch zig Abstufungen gibt geht dabei vergessen. Auch wenn ich der Meinung bin, dass sich der Teg absolut nicht zu einem Show-Car eignet (nicht wegen der Type-R-Philosophie, einfach weil er optisch in der Richtung zuwenig hermacht), kann man auch beim Teg eher an dezentem Styling Geschmack finden. Jedem das sein, wer nicht auf Race macht, muss nicht unbeding auf BlingBling machen und umgekehrt.

Dass Paulo seinen Style sucht und weiterentwickelt finde ich gut. Sein Teg war den anderen immer voraus. Er hatte als erster FlipFlop drauf, war einer der "Lambo-Doors-Pioniere" etc. Dass er nicht stehen bleibt und weiter versucht sich von der Masse abzuheben ist IMO eine ganz natürliche Entwicklung.

Wozu man die Performance verbessert ist doch wohl klar.... um mehr Fahrspass zu erreichen Was spricht dagegen?