Hi ITler!
Ich frage im Namen von Cyrill nach, der sich seit fast 1 Woche mit der Installation seines Cabelecom-Paketes.
Während der Installation heisst's irgendwann mal, dass verschiedene Websites abgefragt werden. Dann erscheint die Meldung, dass keine Verbindung hergestellt werden kann und die Installation wird abgebrochen.
Any suggestions?
Naja, die Felge auf dem Roten auf den Bildern gefällt mir jetzt nicht so. Der gester hatte eine "bullige" 5-Speichenfelge in grau drauf.
Der Mugen-Grill ist irgendwie nicht ganz "fertig" finde ich. Die öffnung ist viel zu gross. Hier wäre etwas wie beim EP3 geiler.
Um noch mal auf's ursprüngliche Thema zurück zu kommen.
Die Anlage wird sicher nicht aus reinem Titan sein, welchen Titananteil soll die Legierung haben?
Wieso nicht einfach eine dünnere Wandstärke nehmen? statt 1.3 1.0 oder so? Wäre dann zwar etwas schwerer zum Schweissen, aber man könnte einiges einsparen. Beim neuen M5 macht BMW das z.B. auch so.
Aber die B-Säule ist ja auch versteift.
Hazuki: Sieht gut aus, wie er jetzt so da steht ohne Haube und Stossstange 
BTW: Hat schon mal jemand einen ATS in rot gesehen? Mir ist gestern auf der Strasse begegnet. Mann, Mann, Mann! 
In rot sieht das Teil ja haaaaaaaaaaaaaaaaaaammermässig aus 
Bronze würde in meinen Augen komisch aussehen.
Ich würde sie schwarz machen. Klar so fallen sie nicht so auf, aber ich denke das müssen sie ja auch nicht, auf die Details kommt es an.
Zürcher Preise 
Entweder ein Garagist bestätigt dir das, oder du fragst bei OZ nach einem Beiblatt.
Ich gebe keinem kleinen Beamten die Schuld, aber das System ist manchmal echt mühsam.
Auch nach dem Fall des eisernen Vorhangs ist man im Ostblock noch etwas kompliziert. SG macht offenbar dasselbe Theater TG. In Solothurn gehts auch ohne Begründung.
Ein Hoch auf den Föderlaismus! 
Ich weiss nicht, wenn sie dumm kommen wollen verlangen sie womöglich noch eine Arbeitsbestätigung. Ich würde einmal telefonisch anfragen welche Gründe da zählen (musst dich natürlich nicht als Herr Wirth sondern z.B. als Herr Ismilovic ausgeben).
Schreib, du ziehst Drogensüchtige ab und willst nicht, dass die Junkies, denen du Backpulver verkaufst herausfinden können wo du wohnst.
Nein, im ernst. Ich denke am besten kommst du weg, wenn du sagst, dass du mehrmals z.B. vor einer Disco bedroht wurdest und du Angst hättest, dass diese Person über dein Kennzeichen deine Adresse rausfinden kann.
Also die alten GTV finde ich haben irgendwie style.
Hehe, ich vergesse die Worte von Santi nicht mehr:"Weisst du, alle seine Brüder, Cousins und so fahren Alfa oder Fiat, da braucht er halt schon eine eigene Werkstatt."
Das liegt daran, dass ich sinnlose Äusserungen von mir selten auf ihre orthografische Richtigkeit hin überprüfe.
Blaukraut bleibt Blaukraut
Brautkleid bleibt Brautkleid
Pizzalblech bliebt Pizzablech
Also mir hat der IS (Japan Toyota Altezza) immer gefallen. Rückleuchten rot lackieren und Nebelleuchten weg und das Teil ist genial.
Leider ist der 2 Liter nicht gerade ausreichend motorisiert und der 3 Liter "etwas" teuer. Ich finde Lexus allgemein lecker.
Hehe... vor dem Schuetzenhouse habe ich schon fast gedacht, ich müsse nachhause laufen, aber dann ist er doch noch angesprungen.
Der EP3 hat ein anderes System mit Druckgeber, Rücklaufleitung etc. es kann gut sein, dass es da nicht mehr vorkommt.
U 2000 rum gabs ein dezentes Facelift.
Xenon haben alle.
Er meinte glaube ich, dass einiges angepasst werden musste. Die Halterungen (hinten) hatte er Lasern lassen.
Ich denke irgendwie würde man die vom Teg schon rein bekommen, aber wenn's solche für den CRX gibt, wieso sich die Mühe machen.
Deshalb würde es mich interessieren, ob Jones beide drauf hat oder nur hinten.
Der IS300 hat im Prinzip die gleiche Maschine drin wie eine Supra, da könnte man locker einen MK IV Motor reinmachen 
