ZitatOriginal von Squid
Hab ich da was verpasst? Squid ist
das Sid keine Infos mehr gibt
Ist es die da, die da am Eingang steht, ist es die da die dir den Kopf verdreht 
Beiträge von orca
-
-
-
Zitat
Original von spyker
Redet ihr von TopGear Movies oder so!? Wo gibts das zum runterladen...!?Kazaa...
-
Ich lache mich immer kaputt wegen seinem Kommentar zur Antenne "Ah come on!"
-
Es ist ein Engländer, die Verarbeitung ist also sich nicht mit einem Japaner zu vergleichen.
Ansonsten sind mir ausser hin und wieder ein Motorschaden (welcher meistens von unsachgemässer oder fehlender Pflege herrührte) nichts grösseres bekannt.
Die Bezeichnung ist CH1.
Ich denke die ATR-Fahrer wissen mehr dazu zu sagen.
-
Zitat
Original von R-Freak
Ich weiss, hast Ihn am Samtag getroffenHehe, genau.. und bin mit ihm einkaufen gegangen
ZitatOriginal von R-Freak
Da merkst Du die Komplettanlage vorallem im oberen Drehzahlbereich ein enormeren Schub als Stock. Hat den Motor auch noch im Originalzustand, aber auf der Bahn ab 180 hab ich kein Brot mehr (dafür geht meiner untenrum besser <aetsch>)Wie immer ist eben auch die Auspuffanlage ein Kompromiss Im vorliegenden Fall kostet die Anlage etwas Drehmoment, bringt dafür aber Leistung.
-
Bei den Experience hat ja einer einen Mugen auf dem ATR, frag doch mal ihn.
Das Problem bei den Serienkollektoren ist meist im unteren Bereich beim Ausgang. SIcher würde auch hier ein guter Fächerkrümmer etwas bringen, ob sich das finanziell lohnt oder nicht sei aber mal dahingestellt.
-
Biel
-
Das berühmte Sommerloch macht wohl auch nicht vor dem HHBB halt
Deshalb wollte ich mal fragen, was bisher die höchste Menge Sprit war, die ihr in euren Honda-Tank reingefüllt habt. Ich meine wirklich die ich-komm-gerade-noch-auf-dem-Zahnfleisch-zur-Tanke-Tanfüllungen.
Ich habe letzten Freitag sage und schreibe 46.94 Liter getankt, nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass im Handbuch der Tankinhalt mit ca.45 Liter angegeben ist
Was sind eure Rekorde?
-
Wenn du's sauber haben willst, würde ich die Teile z.B. bei AT mit Carbon überziehen lassen, das sieht dann perfekt aus und hält auch
-
Ich meinte eigentlich, wenn Seitenteile mit Carbon überzogen werden, also keinen Sticker. Aber auch wenn's um Sticker geht sollte es etwas länger halten.
@Sai Phoenix: Deshalb! Ich hab mir schon gedacht irgendetwas ist an deinem Innenraum anders.
-
Das Rein- und Rausfahren ist echt ätzend. Die Antenne kann aber gegen eine kurze Antenne wie z.B. beim S2000 ersetzt werden.
Hehe... beim NSX-R kann aus aerodynamischen Grunden die Antenne per Knopfdruck auf die halbe Höhe runterlassen
-
-
Ich hab noch nie etwas von einer gebrochenen B-Säule gehört. Das halte ich für ziemlich unwahrscheinlich.
Wie schlimm es mit der Steifigkeit im EE8 steht, weiss man erst, wenn man einen neueren Honda fährt. Ich hab mir auch immer gesagt, dass man mit Streben beim CRX viel rausholen kann, aber das ist nicht viel im Vergleich mit einem neueren Honda. Will man das erreichen muss wohl schon ein Käfig rein.
-
Wie sind deine Erfahrungen mit den Stabis? Welche Dicke hast du drin? Vorne und hinten, oder nur vorne?
-
Zitat
Original von Carbon
wie siehts mit der elektronik aus? da er dann mehr luft zur verfügung hat
was passiert mit der benzinzufuhr? wird die automatisch durch den
ecu angepasst? risiken und nebenwirkungen zu erwarten???Das liegt im Regelbereich der Elektronik.
Risiken und Nebenwirkungen sind mir keine bekannt.
-
Zitat
Original von santi1
Eine Schwachstelle die hier noch nicht erwähnt wurde ist die Scheisse... Bullshit ... Fuckin Antenne!!! Das teil ist echt zum Kotzen..
Hahahahaha.... genau, die geile Antenne!
Das Teil ist wirklich nervig
-
Die B16-Version gab es mit Automat
-
Zitat
Original von wirth
Aber WO lass ich dass machen?Also meine zweite Heimat neben Rikli ist AT
Hehe.... nein, ich war in der letzten Zeit ein paar mal da, wegen dem Sol-Heck. Ich kann nur sagen
Super Beratung
Super Knwo-How
Super Preise
Super LeuteIch würd's da machen lassen.
-
Ja, bringt mehr Drehmoment und ein verbessertes Ansprechverhalten.