Beiträge von orca

Perfekte Arbeit! Passt gut in den Accord

Definitiv Schwarz

Ich würde sagen zweiter Treffpunkt irgendwo an der A4 nach der Verzweigung Rotkreuz.

Umgekehrt, der EE8 hat OBD0 und dort braucht es zwei Lamdasonden. Man kann auch auf OBD1 upgraden, dann hat man nur noch eine Lambdasonde.

Zitat von beelow

Cooles Pic!

Kommt besser mit Flügel.

Zitat von vtecinside999

Logisch eg9 b16a2 5türer Limo Civic

4türer

Bei den Aftermarket-Dingern würde ich nicht einfach irgendwas kaufen, da gibt es enorme Qualitätsunterschiede.

Der Mugen kommt nur wirklich dann gut, wenn man den Rest des Migen-Kits auch verbaut, sonst ist das wirklich ein bisschen Overkill. Aber da geht es auch eher um Abtrieb aus um reines Design.

Wozu verstärkte? Wenn du keinen 300+PS-Turbo hast, dann kommen die originalen Antriebswellen gut mit der Leistung zurecht. Ich würde einfach die gebrochene tauschen und das Geld das du gespart hast für etwas sinnvolles ausgeben

Der Spoiler auf dem australischen FN2 ist wohl nicht speziell für den FN2 gebaut, sondern wurde für den Civic custom made angepasst.

Das Ding fügt sich aber in meinen Augen auch nicht wirklich harmonisch in die Linienführung des FN2 ein, sondern wirkt irgendwie aufgesetzt.

Ich bin auch dabei

Wie gesagt, achte darauf, dass du einen mit Gutachten bekommst, selber eins zu machen lohnt sich nicht, da kannst du zwei neue Kats bei Honda bestellen

Occassion müsstest du verschiedene Autoververter anfragen.

Wenn du einen Aftermarket-Austauschkatalysator verbauen willst musst du darauf achten, dass dieser über eine EG- bzw. EWG-Betriebserlaubnis verfügt.

Ist ja ein Zweiachser, da kann ein Reifen geplatzt sein und dazu geführt haben, dass der Anhänger dauernd leicht versetzt gefahren ist und der verbleibende Reifen dadurch erheblich belastet wurde und schliesslich Feuer gefangen hat.

Wir haben so etwas ähliches auch einmal auf dem Weg nach Oschersleben erlebt. Überholende Autos auf den Autobahn haben uns daruf aufmerksam gemacht, dass etwas nicht in Ordnung ist. Beim nächsten Parkplatz fuhren wir raus und haben einen rauchenden Reifen am Anhänger vorgefunden. Das Ding war weich wie Kaugummi! Dort hat es auch den Reifen der einen Achse erwischt. Dank dem Regen wurde der Reifen wohl etwas gekühlt, sonst wäre es wohl auch brenzlig geworden

Hui... zum Glück ist den Autos nichts passiert.

Das ist die europäische Sicht. Europäer denken in Golf.

Wenn du den aktuellen Designtrend in Japan betrachtest, dann geht es da sehr futuristisch zu. Dass man sich getraut auch in Europa zu bringen finde ich cool.

Ich hab mir erlaubt die Beiträge im dafür vorgesehenen Beitrag zusammen zu fassen.

Es ist grundsätzlich jedem selber überlassen, ob er ein getuntes oder umgebautes Fahrzeug kauft. Allerdings müssen dafür die Fakten klar und wahrheitsgetreu offengelegt werden. Das heisst der Kilometerstand des Fahrzeugs (und nicht des Motors!) muss stimmen. Bei einem sauber und seriös aufgebauten Auto kann man die Umbauten mit Rechnungen und/oder einer sauberen Dokumentation die Arbeiten belegen. Für restaurierte Oldtimer gibt es Expertisen oder Gutachten, welche gewöhnlch auf der Dokumentation basieren. Ist ein Auto professionell aufgebaut, dann kann das auch einen höheren Wert rechtfertigen, ob das jemand zu bezahlen bereit ist, muss dieser anhand der Fakten entscheiden. SInd diese nicht nachvollziehbar oder werden sogar falsche Aussagen gemacht, dann ist Vorsicht geboten.

Zum hier besprochenen Fahrzeug kann man nichts Definitves sagen, vielleicht sieht es dem Ex-CRX von TripleP bzw. MasterV auch einfach nur verdammt ähnlich. Ich würde deshalb vom Verkäufer eindeutige Belege verlangen, welche den Kilometerstand bestätigen. Das sind z.B. das bereits genannte Serviceheft und entsprechende Belege, welche den Kilometerstand nachvollziehbar machen. Sind diese nicht vorhanden und besteht der Verdacht, dass bewusst falsche Angaben gemacht wurden, dann besteht die Möglichkeit vom Vertrag zurück zu treten oder eine Minderung des Kaufpreises zu verlangen.

Die Laufleistung und der Jahrgang eines Autos sind wertbestimmende Eckdaten, diese sind unveränderlich unabhängig davon welche Teile ersetzt wurden. Wenn jemand also die Laufleistung manipuliert, dann ist das ganz klar eine Täuschung.

Mario, du hast PN

Der CRX in der MasterV-Ausführung ist übrigens in der SpringRace.07-Galerie ein paar Mal abgebildet.

Wievel Kilometer der Motor hat kann man nicht sagen, der Wagen selber hatte 2006, als MasterV ihn gekauft hatte, gut 250'000km drauf.

Bist du Neulenker, oder was willst du damit?

Such im Appstore nach "Emoji", das ist die Schrifterweiterung für die Smilies.

Ich bin etwas überrascht über die Aussagen zum Spoiler. Honda hat die Designstudie ganz klar als 'Concept' bezeichnet und da war auch klar, dass Heckspoiler und Frontleuchten in der extremen Form nicht kommen werden - solche Elemente wurden schon früher bei Concepts verwendet und dann nie so umgesetzt. Vor allem wurde die Vorserienversion ja schon letzten November gezeigt und da war zwar der Heckspoiler in seiner Grundform vorhanden, aber ohne LED-Beleuchtung.

Die Gründe dafür liegen auf der Hand, in erster Linie geht es dabei wohl um die Wirtschaftlichkeit. So können die Heckleuchten vom normalen Civic verwendet werden und der Heckspoiler ist "nur" ein Plastikteil. Wenn man alle Elemente der Studie umsetzen wollen, wären wohl die Kosten aus dem Ruder gelaufen und der Civic R nicht mehr bezahlbar gewesen, so wurde der Rotstift eben auch beim Heckflügel angesetzt. Ein weiterer Aspekt ist sicher auch der Fussgängerschutz, bei dem LED-Wing wären kaum Sollbruchstellen möglich gewesen.