Genau, diese Nummer wird bei der MFK (TÜV) kontrolliert.
Ich hab grad am Samstag ein KW für einen S2000 in den Händen gehabt und da war weder eine Madenschraube noch ein Konterring vorhanden.
Genau, diese Nummer wird bei der MFK (TÜV) kontrolliert.
Ich hab grad am Samstag ein KW für einen S2000 in den Händen gehabt und da war weder eine Madenschraube noch ein Konterring vorhanden.
Die Kanäle sind beim Endyn-Kopf gar nicht gemacht.
Sturzversteller sind in der Regel nicht dringend nötig, man kann da viel mit der Spur korrigieren.
Schon krass, wie schnell eine Supra geradeaus sein kann. Hehe... das Gesicht des Motorradfahrers hätte ich sehen wollen ![]()
Die Fotos müssen irgendwo online stehen ![]()
Pixum. de oder schick mir das Teil ![]()
Darum geht es nicht, ich meinte ja nur, weil du sagtest, dass das niemand merkt ![]()
ZitatOriginal von orca
Ich sehe es nicht ein alle 2 Jahre ein Fahrwerk umzubauen, mit welchem ich nur minime Vorteile gegenüber eine eintragbaren habe.
Das ist eigentlich das grössere Übel.
Hehe... im Ausweis steht immer welche Farbe die Federn haben. Meine Freundinist neulich auch mit dem noch nicht eingetragenen Fahrwerk in eine Kontrolle geraten. Wenn Weitech grün im Ausweis steht, dann gehen gelbe Feern nun mal gar nicht.
Ich sehe es nicht ein alle 2 Jahre ein Fahrwerk umzubauen, mit welchem ich nur minime Vorteile gegenüber eine eintragbaren habe.
Och Mann... kann denn niemand warten bis ich das Baby habe... es ist ein EK4.... ![]()
OK, zufrieden?
Näheres dazu in einer Woche, wenn ich den Wagen in Empfang nehmen kann.
Am Anfang war's eine Firma von Freaks für Freaks, wenn ich aber die heutigen Preise anschaue, dann hol ich mir das Zeug lieber selber aus den USA oder Japan. Die haben teilweise um 20% aufgeschlagen.
Offenbar hat man das Ziel, das man sich am Anfang gesteckt hat, etwas aus den Augen verloren. Schade eigentlich ![]()
Das Problem weshalb die anderen Fahrwerke nicht in Frage kommen ist, dass ich die unmöglich eintragen kann.
Koni Rot sind auch Komfort-Dämpfer, logisch, dass da ein grösserer Restkomfort bestehen bleibt ![]()
Mr. Svonda: Auf die kann man eh verzichten die sind nicht nötig. DIe neusten KW haben einen Kunststoffteller, eine Oxidation ist also nicht mehr möglich.
In Deutschland ist das kein Problem, da kann IDOL das eintragen, in der Schweiz jedoch müsste ich ein Eibach-Gutachten haben und das gibts für dieses Fahrwerk nicht ![]()
Naja... mal schauen wie's weiter geht.
PS: KW verweendet keine Madenschrauben mehr
Die neuste Version ist ungesichert.
ZitatOriginal von spyker
orca: groundzero-vids?
Ich werd die mal hochladen ![]()
ZitatOriginal von spyker
Jaja, der spyker macht keine Vergleiche.. und WENN, dann nur auf der Deutschen Bahn, weil mir ist mein Billet zuuuu viel wert.
Ich rede nicht von öffentlichen Strassen. Anneau du Rhin, Dijon oder so meinte ich ![]()
ZitatOriginal von spyker
Und ja, der Spruch hat ziemlich allgemein getönt.
Im Kontext definitiv nicht und wenn war's nicht meine Absicht.... nicht immer gleich eingschnappt sein Spykie ![]()
ZitatOriginal von spyker
Hehe, ich bin nicht einer, der irgendwen ÜBERZEUGEN muss...
Und wie soll man dann den Spruch "Könnt kommen, Honda-Buben" interpretieren? ![]()
Gibts den GT-Four auch mit mehr als 3 Gängen ![]()
Also da sind die Grounzero-Vids wesentlich eindrucksvoller ![]()
PS: Der Spruch war nicht allgemein gegen Turbo-Fahrer gedacht sondern gegen die Typen, die einen 1.8T mit 180 PS fahren und denken das sei die Welt.
PPS: Ich kenne schon Leute, die gerne mal einen Vergleich gegen Spykers GT4 fahren möchten ![]()
Offenbar nicht ![]()
IDOL stellt ja ihre Setups custom zusammen.
Ich denke mit der Mugen ECU wüde das Problem beseitigt. Offenbar ist die ECU gut spürbar (ob's allerdings den Preis rechtfertigt).
Interessant wäre auch ein Reflash von Hondata. Das kostet 600$ uns soll über 10PS bringen.
Das stimmt nicht ganz, die Abgswerte können auch eingehalten werden, wenn die Nachkatsonde umgangen wird ![]()
Du fährst noch nicht mal ein Jahr Auto, egal wie viele Autos du gefahren bist, du hast einfach das Gefühl nicht, die Finessen heraus zu spüren. Das zumindest lese ich aus deinen zum Teil sehr oberflächlichen Aussagen.
Du kannst dich gerne am Tacho orientieren, aber dass die alleunterschiedlich genau sind, weisst du wohl selber.
Ich habe die Leistung mit ein paar MR2 und gleich motorisierten Celis verglichen und da war keine schneller. Die die du kennst sind vielleicht noch nie ein richtig schnelles Auto gefahren ![]()
Ich bin gespannt, was sich damit rausholen lässt.
Gekauft Ebay, bezahlt mit Paypal ![]()
Hehe... EK9 wär schön *träum*