Beiträge von orca

Wie versprochen haben wir noch den detailierten Wegbeschrieb hinzugefügt.

Allerdings sind wir bei den Beilagen noch etwas knapp, es wäre nett, wenn auch noch andere etwas mitbringen.

Der Essplatz ist teilweise gedeckt, da sollten auch ein paar Regentropfen keine Probleme machen.

Fleisch bringt jeder selber.

Allerdings wäre es super, wenn jeder z.B. einen Salat oder ein Dessert für alle mitbringen würde, dann hätten wir eine Auswahl an Beilagen. Damit nicht alle das selbe mitbringen, bitte kurz hier reinschreiben, was ihr bringt - das ist natürlich freiwillig.

orca: Hörndlisalat und Rüeblisalat

Nein, deinen Hund

Was ist es für 'ne Rasse?

Ein BullTEErrier?

Wer lässt seinen S2000 in Wald (bei Schönengrund) komplett lackieren?

Wir haben Zeit und Ort ergänzt. Anfahrtsplan folgt Anfang nächste Woche.

Kommt gut

Super Farbcombo!

Ich denke nicht, dass das ein offizielles Bild von Honda ist, sieht eher nach einer Interpretation der Gerüchte aus dem Honda R&D aus.

Angesichts der Einführung des S660 und der allgemein sportlicheren Ausrichtung von Honda schätze ich könnte etwas dran sein, ob ubd wie das dann umgesetzt wird steht wohl noch in den Sternen.

Ein Mittelmotor-Coupé wäre aber natürlich äusserst interessant.

Ich würde sagen ein Pro2 kann man nicht mit einem E30 M3 vergleichen. Der E30 M3 ist eine Kleinserie der M GmbH (und wurde auch von dieser Firma gebaut), die sich in vielen Teilen vom Grossserienmodell unterscheidet und das Homologationsmodell des DTM-Fahrzeugs war. Der Pro2 ist "nur" ein CRX mit einem Bodykit des Werkstuners, das vom Importeur in der Schweiz angeboten wurde.

Sicher hat der Pro2 einen gewissen Kult-Status, aber sicher nicht vergleichbar mit einer Kleinserie vom Werk (wie z.B. der NSX-R).

Der Vergleich mit deutschen Kultfahrzeugen hinkt insofern, als dass die japanische Klassiker-Szene in Europa ein Randdasein fristet, während sich klassische BMW, Opel, VW etc. eines breiten Fankreises erfreuen, entsprechend ist die Nachfrage und damit auch die Preise.

Dass jemand für diesen Pro2 CHF 19'000 bezahlt wage ich zu bezweifen, damit der Wagen ein Sammlerstück wird, müsste er komplett restauriert und mit weiteren Mugen-Teilen aus dieser Zeit verfeinert werden und auch dann hätte das Fahrzeug höchstens einen symbolischen Wert und darum geht es auch bei Sammlerstücken, auch bei einem Ur-Quattro muss man erst jemanden finden, der 100'000 hinblättert.

Einfach geil

Fällt selbst einem Kenner kaum auf - Top!

Ein Willkommen auch von mir!

Es ist schön, hier neue Gesichter zu "sehen", die genau so enthusiastische Honda-Fans sind wie wir. Vor allem freut es mich, dass auch etwas ältere Semester dabei sind

Sicher sind die Vorschriften hier in der Schweiz strenger als im Land der unbegrenzten Möglichkeiten (oder in sonst einem Land auf der Erde :)), aber dennoch ist vieles möglich, auch wenn es aufwändiger ist, als in anderen Ländern. Fast schlimmer finde ich, dass Hondas hier eher als etwas für die Jungen angesehen werden und sich viele Honda-Fans irgendwann "zu erwachsen" fühlen für einen Honda oder überhaupt für einen Youngtimer. Hierzulande hat man irgendwann das Gefühl, dass man ein neues deutsches Fabrikat braucht, das dem Alter entsprechend ist. Ich freue mich über jeden, der sich über den gesellschaftliche Zwang hinwegsetzt und auch nach 30 noch Freude an einer alten japanischen Kiste hat

Viel Spass hier im Forum und dass ihr uns noch lange erhalten bleibt.

249.7PS

Danke an alle, die dabei waren.

War ein gelungener Anlass mit einer super Truppe und interessanten Autos.

Bitte gebt uns doch noch per PN eure Ergebnisse bekannt, damit wir die in einer Liste zusammenfassen können.

Zitat von Quick

Und wie sieht es so aus mit bmw x1 20d?

Ist ja wieder eine ganz andere Klasse. Wirklich viel Platz gibt's da nicht.

Da nur sechs Fahrzeuge angemeldet sind dauert die Veranstaltung bis Mittag. Danach würden die, die Lust haben irgendwo zusammen etwas essen gehen.

Quick: Für die Skiferien kommt man mit zwei Kids um eine Dachbox eh nicht herum.

Ich war vor letztes Jahr mit einem Bekannten unterwegs, der viel Skier transportiert und daher auch Platz brauchte. Wir haben den Accord Kombi, Avensis Kombi, Citrën Baguette Kombi etc. ausgemessen - schlussendlich wurde es ein Skoda Octavia Kombi. Obwohl der von aussen recht kompakt wirkt hat er innen gut Platz. Gibts mit 2.0 TDi und DSG, Xenon ist auch erhältlich und die Preise sind im entsprechenden Rahmen.

James: Seit 2006 ist sicher einiges gegangen am Motor, das Agregat ist in dutzenden Modellen verbaut.

Anschliessender Lunch gehört natürlich dazu

Ich würde mal behaupten, der 2 Liter Diesel von VW gehört in der Hubraumklasse zu den Besten. Da würde ich mir keine Sorgen machen.

Der Touran... ich bin kein Fan von Minivans, die wirken mestens eher etws bieder.

Die Frage ist eher, wozu brauchst du Platz? Wenn du Länge brauchst um z.B. Skier zu transportieren, dann gibt es bei den Kombis eine gute Auswahl. Wenn du Höhe brauchst, z.B. für Bikes, kommst du um einen Minivan oder SUV wohl nicht herum.

Grundsätzlich kann man ein Turbo-Kit eintragen, wenn die Abgas- und Lärmwerte einhält.

Allerdings gibt es meines Wissens zur Zeit keinen wirklich soliden Turbo-Umbau, der eingetragen ist, was meistens an den Kosten scheitert. Ein guter Umbau kostet alleine mindetens CHF 10'000, die Eintragung noch einmal mindestens CHF 6'000.