Beiträge von orca

  • CTR - Klimaanlage

    Im Werkstatthandbuch wird der Einbau ganz sicher beschrieben sein. Honda verkauft das ganze Kit, ob es das allerdings auch für Privatpersonen erhältlich ist, weiss ich nicht.

  • Yaris TS Turbo

    Das Turbo-Kit stammt ja aus dem Daihatsu YRV und wurde nur in der Schweiz verbaut.


    Ich weiss nicht, den alten Starlet (P9) fand ich cooler.

  • Ultra M.D.I.

    Mit einem vereinfachten System verwendet Honda einzelne Teile daraus ja auch im i-DSI-System oder Alfa Romeo mit dem vergleichbaren TwinSpark. Hier sind zwar zwei Zündkerzen pro Zylinder im Einsatz, aber es wird auch eine verbesserte und effizientere Verbrennung angestrebt.


    Ich bin auf die ersten Fahreindrücke gespannt! <thumbsup>

  • Umrfage: Eurolite

    Genau, ich kann mich auch an einen Glühbirnentest in einer Autozeitschrift erinnern, wo solche Birnen getestet wurden, das Lichtbild war zum Teil sehr unterschiedlich.

  • B16 Zylinder kopf planen, wie viel max?

    Zitat

    Original von Andre
    Wenn man den Block aufbohrt und den Kopf nicht hat man eine extreme Quetschkante. Wenn man mit Turbo oder einer extrem hohen Verdichtung fährt nimmt man die Quetschkante am besten ganz weg.


    Wieviel Verdichtung ist mit einer gemachten Brennkammer und frei programmierbarer ECU mit 98er möglich? Welche Erfahrungswerte bestehen bei vergrösserten Brennkammern bzgl. Leistung und Drehmoment?

  • Bremsscheiben von TSS Tuning

    Ich fahre Bremsa mit DS2500 und bin damit absolut zufrieden, deutsche Autobahn und Dijon konnten der Bremse bis jetzt nichts anhaben.


    Dass die Löcher die Stabilität der Scheiben reduziert stimmt, da diese ja in den meisten Fällen gebohrt und nicht wie z.B. bei Porsche gegossen werden.


    Dass allerdings Löcher in der Scheibe unnötig oder gar unsinnig sind, würde ich nicht behaupten. Man hat den Vorteil, dass sich kein Bremsstaub auf der Scheibe ablagert und vor allem bei Regen greifen die Bremsen früher, weil sich kein Wasserfilm auf den Scheiben bildet.


    Ich denke keiner würde behaupten, dass die Entwicklung von Porsche-Bremsen in den 50ern stehen geblieben ist. Im Gegenteil, gehören diese Anlagen zu den modernsten und sind absolut state of the art... und da werden auch gelochte Scheiben verwendet ;)

  • B16 Zylinder kopf planen, wie viel max?

    Zitat

    Original von Andre
    Durchs bearbeiten der Quetschkante und Brennkammer kann man klopfen durch Selbstenzündung weg bekommen, da man keine Hot Spots mehr hat.


    Gibt es da Erfahrungen, wie die Brennkammer bearbeitet werden soll? z.B. bei Motoren mit einer Bohrung von 84.5mm? Sicher wäre es wenig sinnvoll die Brennkammer auch auf 84.5mm zu vergrössern, da die Quetschkante ja auch ihren Teil zur Verwirbelung beiträgt. Gibt es da ein ideales Verhälnis dieser beiden Durchmesser und in wie fern hat die Form der Quetschkante einen Einfluss darauf (wenn überhaupt).


    Ich gehe davon aus, dass es auch in diesem Bereich verschiedene Philosophien gibt, bin aber für jeden Input dankbar.