Dann erst recht! GFK kann man anpassen, PU nicht.
Beiträge von orca
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Für einen Soft Turbo ist das Greddy-Kit OK. 230PS sind da sicher möglich.
Die Kosten für einen Turboumbau? Da kann sicher André auch noch ein Wort mitreden.
Das Greddy-Kit kostet ca. 2700 USD.
Der LLK kostet auch noch einmal 680$
DragIII kostet 3200$.
Das sind aber immer nur die Kosten für das Grundkit.
Wenn man Krümmer und Lader selber aussucht und sich sein Kit selber zusammen stellt kommt das gleiche wie bei Greddy oder Drag dabei ist nicht viel teurer.
Kolben und Pleuel kosten ca. 1200$ (ohne Einbau). Elektronik je nachdem zwischen 1000 und 2000$, auspuffanlage 600$.
Für ein 350PS B16A-Setup würde ich für's Material ca. 7000$ rechnen. Wenn man etwas Geduld hat und die Teile bei Ebay kauft (Neuware von einem Shop) kommt man auch etwas günstiger weg.
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Die eine gehört nicht ihm
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Ist aber eine USDM Liste, keine JDM oder EDM.
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Ob Kompressor oder Turbo ist auch noch eine Philosophiefrage, die Leistungsentfaltung bei einem Turbo ist ganz anders als bei einem Kompressor.
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Ich würde Euch vorschlagen, noch ein paar Monate länger zu sparen und dan ein richtiges Kit einzubauen.
Wenn man sich für einen kleineren Turbo entscheidet und alles darauf auslegt, muss man bei einem Upgrade einen grossen Teil der Teile wieder ersetzen, was übers ganze gesehen deutlich teurer kommt.
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Wenn man auf halbe sachen steht kann man das schon
Ich würde in dem Fall das Greddy-Kit nehmen, das ist auf sowas ausgelegt.
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In den USA gehört der Integra Type R zu den meistgeklauten Autos...
Bei uns siehts da fast gleich aus, auch wenn es nicht unbedingt der ITR ist
Dieser Bericht stand heute in der Zeitung:
ZitatAlles anzeigen«Honda» ist offenbar gefragt!
Bootsmotoren Auffällig viele Diebstähle entlang der AareEntlang der Aare von Biel über Solothurn nach Wangen a/A sind in den vergangenen Monaten mindestens 15 Bootsmotoren gestohlen worden. Auffällig: Die Marke Honda ist gefragt.
Die wohl längste Zeit des Jahres liegen die Motorboote verlassen und deshalb unbeobachtet auf dem Wasser. So gesehen haben Diebe ein leichtes Spiel, wenn sie Bootsmotoren klauen wollen. Schlösser oder Kettensicherungen sind dabei keine Hindernisse, wie die Praxis zeigt. Der Polizei des Kantons Solothurn wurden seit Beginn dieses Jahres neun Diebstähle gemeldet, jener des Kantons Bern deren sechs. Auffällig ist dabei, dass es die Diebe hauptsächlich auf «Honda»-Motoren abgesehen haben. «Wir können nicht nachvollziehen, warum es ausgerechnet diese Marke ist», sagt Brigitte Lehmann von der gleichnamigen Bootsbaufirma in Solothurn. Was lässt sich gegen solche Diebstähle tun? «Entweder man montiert den Motor ab und verstaut ihn anderswo, was halt aufwändig ist. Oder, so wie das heute häufig gemacht wird, der Motor wird am Boot so fixiert, dass er alleine nicht demontierbar ist, sondern mitsamt der Rückwand abgetrennt werden müsste», erklärt Brigitte Lehmann.
Die Polizei kann ebenfalls nichts anderes raten, als die Motoren zu demontieren. «Und nützlich ist in jedem Fall, Verdächtiges zu melden», ergänzt Heinz Pfeuti vom Informationsdienst der Berner Kantonspolizei. «Eine Kontrolle durch die Patrouille kann natürlich für die Leute, die sich an ihren eigenen Booten zu schaffen machen, lästig sein. Aber in Anbetracht der Lage, werden sie Verständnis zeigen.»
Quelle: Solothurner Zeitung -
Da soll einer die Welt verstehen!
Irgendwie sagt jeder etwas anderes.
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Zitat
Original von Benny
Es war ein EK4 mit unifit Kat.Der ist aber wohl sicher anders eingestuft als der EE8, von daher sollte man mit unseren alten Kisten keine Probleme haben.
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Ich weiss, dass der nicht per Mail verschickt wird, das stand ja auch nirgends
Nee, deswegen dachte ich ja, könne es nicht Sasser sein.
Und da soll einer sagen wir kommen nicht zum Arbeiten
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Ich dachte erst, es hätte Sasser sein können.
Aber wenn's jetzt geht: Sober gemacht Jones
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Zitat
Original von Jones
jetzt bin ich ehrlich gesagt erstaunt dass dich nicht den ganzen tag eine fette wurst anguckt! 
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Vielleicht tut er das ja - unter dem Schreibtisch
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