Beiträge von orca

Für den Einbau musst Du etwa 300 bis 400 Franken rechnen.

Ich habe das KW für den Sol auch aus Deutschland gekauft und muss das DTC separat kaufen, aber da mich Variante 2 nur 600 Euro gekostet, hat ist das kein Problem.

Also das Breitbandlambdameter kostet etwas mehr, aber da mittlerweile wegen den Abgasnormen die neuen Autos mit Breitbandsonden ausgerüstet werden, sind die Preise deutlich runter gekommen. Ich denke ein einfaches Breitbandlambdameter könnte man für ca. 1300 Franken haben.

Wenn das Fahrwerk über den Schweizer Importeur gezogen wurde zahlt man CHF 65.-- für das Gutachten, kommt das Fahrwerk aus dem Ausland zahlt man CHF 250.--.

Also ich finde das auch nicht gerade der Hammer.

Die Schweiz hat im Vergleich zum Ausland immer noch sehr tiefe Presie für Tabakwaren

Theoretisch ja. Du müsstest allerdings abklären, ob das auch für Frontleuchten gilt (am besten direkt bei der MFK fragen).

Hehe... der Sprit ist überall teuer nur nicht bei uns. Hier zahlst Du für 9er zwischen 1.33 und 1.38

Am besten die Zigaretten auf 8.00 Eier hochsetzen, bei den Alcopops haben sie's ja schon gemacht.

Tequila, Sambouca, Rotwein und Bier sollten aber den Preis behalten

Zitat

Original von Acura20
naja. werde die rückleuchten auf jeden fall dran lassen. sieht nähmlich verdammt geil aus find ich!

Das finden 10'000'000'000 andere auch

tophane: Bist Du sicher, dass Angel Eyes dieses Prüfzeichen drauf haben?

Zitat

Original von Andre

OBD2 lässt sich gar nicht chippen

Lässt sich schon chippen ist halt nicht mehr ganz so einfach.

Zitat

Original von vti
bau die lieber mal den DC aus jezt ich kans kaum erwarten

BITTE BITTE BITTE BITTE BITTE BITTE BITTE BITTE BITTE BITTE BITTE BITTE

Ich kann's auch kaum erwarten bis mein TODA da ist, sollte demnächst mal kommen Sorry für die Verzögerung.

Olaf: Stimmt! an den Behälter hab ich gar nicht gedacht. Naja... wer braucht den schon

Ich werde diese zwei Öffnungen zur Bremsenkühlung verwenden, ist von der Stelle her am einfachsten. Die Luft für die Box wird bei mir neben dem Kühler in der oberen Öffnung der Stossstange angesaugt (sobald die ITR-Box drin ist).

Damit er innen nicht streift wird manchmal der Innenkotflügelschutz bearbeitet. Mein Bruder hat nur Federn drin.

Einen harten Slick kann man sicher 2 mal fahren.

Ich schau mich im Moment nach einer gute 15 Zoll Felge für Slicks um.

EDM und JDM haben 290er.

Ich hab die Reifen bei einem Kollegen bezogen, das wurde da gemacht.

Der Reifen ist ja bei der Schulter verstäkt, da bei einer Kurve da mehr Gewicht drauf ist wird das wohl für eine bessere Fahrzeugstabilität sorgen. Zudem fahre ich mit dem Reifen mit weniger Druck.

Schade, dass ich's nicht mehr geschafft habe

Vielleicht wurde wegen dem KW ein Stück rausgeschnitten, das normalerweise auch befestigt war.

Sicher nicht im 50er, bin ja kein Automech

Es ist kein Sieb aber auch kein Fischernetz. Ein normales Gitter halt. Resonator ist auch keiner drin.

Mti der Kühlung hat es bis jetzt noch keine Probleme gegeben, ist ja auch alles stock.

Ich hab gestern auf dem Heimweg von Rikli auch meinen Tacho geeicht.

Tacho: 78km/h
echte Geschwindigkeit: wird mir per Post zugestellt

Selber schuld enn Du ohne Gitter rumfährst

Beim EE8 von meinem Bruder ist's genau gleich und ich bin damit weitaus längere Strecken mit Vmax gefahren als das auf dem Weg nach Tuttlingen möglich wäre und hatte keine solche Probleme. Da sind allerdings Gitter drin.