Beiträge von orca

Ich würde bei einem EG9 keine 15er nehmen, das sieht extrem klein aus. 16er sind schon etwas klein, am schönsten kommen IMO 17er.

Ich würde nicht so eine filigrane Felge in weiss nehmen, lieber in Silber und Gunmetal

Ich denke so etwas über 1000 Flockos für den Satz. Ich bekomm' meine morgen, ich werde dann berichten wie sie so sind

Auch mit 17er würe ich weiter als 40mm runter gehen, von daher ist ein DTC-Gutachten empfehlenswert.

Ich würde einen guten Reifen nehmen und nicht primär aufs Gewicht schauen. Yokohama Parada Spec 2 oder Bridgestone Potenza S03. Den Eagle F1 wirst Du leider in GSD2 nicht mehr finden, aber auch der GSD3 ist für den Strasseneinsatz nicht so schlecht.

Paulo, so fett wie die Felgen aussehen müssen die mindestens 50kg wiegen

Hehe... ehrlich gesagt bin ich auch etwas überrascht, dass die Felgen so leicht sind, ich hab sie eigentlich schwerer erwartet. Umso besser

"Ooops.... Sorry Marcel!"

<ROFL>

Hehe... ich denke da kommst Du gar nicht dazu zum reinknallen, die sind so schnell vorbei

"Ey Mann! Das wär 'ne heisse Story an der Shell. Krass ey, ich hab voll den Fässler-Assi mit seiner DTM-Schüssel abgehängt ey!"

Wieso? Weil Dir das dann dauernd im Weg setht

...und zudem ist der Flansch anders.

Du musst schauen, ob Du auf dem Bruch einen 205 GTi findest

Cool!

Das mit dem Flansch hätte ich Dir sagen können. Bei mir wurde das Mittelrohr verlängert und gedreht, damit der Kürmmer passt.

Der TypeOne geht soviel ich weiss auch auf 2.5" raus.

Das heisst, dass Du den Flansch wechseln müsstest.

Zitat

Original von Jery
du gehst ans ami treffen? mit dem rex oder hast du noch ne ami-schüssel? oder gleich mit dem obermacker-volvo-king-metzgermeister-rom?

Hehe... ich geh natürlich nur schauen. Das Treffen gehört hier in der Gegend schon seit ich denken kann dazu.

Zitat

Original von Jones

wenn das so stimmt hat sich die diskussion wohl erledigt!

Das hat wohl auch noch mit der Wahl der Reifen zu tun

Ich weiss noch nicht, wann ich gehen werden. Samstag ist evtl. Sol zusammenbauen angesagt. Vielleicht am Sonntag vor oder nach dem Ami-Treffen in Zuchwil.

Bei gleichem Gewicht des Rades wird sich aber subejktiv kein Unterschied zwischen 15 Zoll oder 16 Zoll erkennen lassen, der eine Vorteil hebt den anderen Nachteil wieder auf.

Doch, das macht schon etwas aus, wenn man das auf die ganze Breite ausrechnet. Der Unterschied wäre sicher minim spürbar, aber der Unterschied des Rotationsschwerpunkts fällt auch nicht gut spürbar ins Gewicht.

Dafür ist die Auflagefläche durch den grösseren Umfang bei Mr. Svonda grösser ==> höhere Kurvengeschwindigkeiten.

Ich zahle für meinen Toda 1500 Franken, was einem Aufpreis zum DC von 600 bis 700 Franken macht, das ist mir den Vorteil wert.

Ich bin auf jeden Fall selber gespannt, wie gross der Unterschied ist.

Redest Du von Cyrill? Der war mal in AdR unterwegs, als er zwischen Min und Max war. Die Folgen kennen wir ja.

Was hast Du für den DC bezahlt?

Wir werden sehen wie deutlich sich der Unterschied bemerkbar macht. Im Moment habe ich ja das gleiche Setup wie Phil und werde dann (noch auf dem B16) das gleiche Setup wie Cyrill haben. Ich werde darüber berichten.