Beiträge von orca

Ach so... OK, man kann in dem Fall nicht generell von den Potenzas reden. Vom RE720 kann ich bis jetzt keine Erfahrungen. Der S-03 wurde aber von allen die den fahren gelobt.

Alles rausreissen und dann von der Kurbelgehäuseentlüftung einen Schlauch ziehen, am besten in einen Auffangbehälter.

Ich habe mich etwas allgemein ausgedrückt, sicher muss man das Öl irgendwie ableiten, aber das ganze Geschläuch und sonstige Gedöns kann man weg machen.

Naja, wenn Du einen günstigen Krümmer willst, würde ich einen DC oder Kamikaze nehmen. Wenn Du's schlau anstellst kommst Du auch günstiger zu so einem Teil.

Ich hab z.B. grad einen DC4-1 für 200$ gekauft
(André <wave>)

Zitat

Original von LUGnur leider gehe ich genau dann in die ferien wenn tuttlingen ist, habe da schon einiges gehört und gesehen, soll auch sehr gut sein!!!!

einfach immer die daten frühzeitig hier mitteilen damit man sich auch anmelden kann!

Tuttlingen ist mehrmals im Jahr, da wird sich sicher etwas finden lassen <blink>

Für Daten bin ich auch immer wieder dankbar.

Wenn Du bei einer solchen Bremsung in eine Spurrinne gerätst zieht der Wagen in die Richtung der Spurrinne.

Wenn es auch sonst vibriert bzw. komisch zum Fahren ist kann es auch von schlecht ausgewuchteten Reifen kommen oder die Spur ist nicht gut eingestellt.

Genau.

Man hat das runde flache Teil an der ASB nur deshalb dran, damit die Drehzahl nicht zu schnell abfällt, wenn man vom Gas geht. Das wurde so gemacht um die Abgasvorschriften einzuhalten. Ausser für die Homoglation brauchts das aber nicht <blink>

Diese Krümmer passen alle nicht, Du musst einen für den Del SOl VTEC oder den Integra 88 bis 91. nehmen.

Zitat

Original von wirth
hat jemand paypal? wenn ja kann er mir ruhig ein Exemplar bestellen <biggrin>

http://www.paypal.com

<blink>

Zitat

Original von wirth
Heute meine Domstrebe eingebaut, aber siehe DA der hellgraue Schlauch der vom Ventildeckel kommt ist jetzt ziemlich fest gebogen.
Hat das irgendwelche Auswirkungen oder null Problemo?

Das Ding brauchst Du eh nicht, einfach abschrauben, kein Problem <blink>

Spoon kochen auch nur mit Wasser, die stellen ja die Bremsen nicht selber her <blink> Ich denke das wird auch ein renomierter Bremsenhersteller sein.

AEM... keine Ahnung wie die sind, aber da ich keine Referenzen aus dem Motorsport kenne, würden die für mich ausscheiden.

Kamikaze Krümmer sind scheinbar für ein JRSC-Setup sehr gut geeignet <blink>

Malte könnte da sicher ein entsprechendes Programm finden.Bis wieviel Druck? Naja, ich persönlich würde nicht über 0.5 gehen, aber es gibt auch Leute die fahren 0.8.

Zitat

Original von Mr. Svonda
orca: Tuttlingen wo ist das
was, wie, wo genau nächsten Donnerstag *interessiertbin*

Tuttlingen ist ca. 20 Minuten von der Grenze bei Schaffhausen entfernt <blink>

Schreib mal Meg eine PN, evtl. kann er Dich noch anmelden.

Jup, Sonntag <blink>

Naja... Hondata. Ich weiss nicht, in Europa würde ich damit nicht fahren.

Ich würde einfach einen JRSC nehmen, 440er Düsen und die original ECU anpassen.

Noch mal eine Frage an alle die mitkommen wollen.

Wie wäre es, wenn wir das Ganze um eine Stunde verschieben würden?

Die Messe ist ja den ganzen Tag offen, wir müssen ja nicht zwingend um 10:00 Uhr da sein.

Abfahrt Wangen a.A. 08:30 Uhr

Abfahrt Kemptal 09:45 Uhr

Ankunft Konstanz ca. 10:30 Uhr

Was meint ihr?

Dieses Weekend finden in Solothurn die 2. Solothurner Biertage statt.

Wer sich für das edle Gebräu "interessiert", reinschaun lohnt sich <blink>

Mehr Infos gibts unter: http://www.biertage.ch

Hockenheim liegt auf dem Weg nach Monza <biggrin>

Monza findet am 17. Juli 2004 statt und wird vom NSX & Honda Sportscar Club organisiert. Ist der 6. und 7. Lauf der Honda-Trophy, dazwischen ist freies Fahren.

So wie's aussieht wird es auch dieses Jahr wieder einen Rikli Motorsport / HondaHolics Trackday in Dijon geben. Wird wohl wieder gegen Ende Oktober sein. Sobald ein Datum fest steht geben wir Bescheid <blink>

Spa wäre schon auch mal interessant, aber wie Jones gesagt hat, mit Fahrt, Übernachtung etc. kommt man da auf gut 650 Euro für einen Tag oder ca. 950 Euro für beide Tage.

Mr. Svonda: Angebote gibts ja auch in unserer Gegend zur Genüge. Zum Anfangen ist der Slalom-Kurs in Tuttlingen nicht schlecht, oder auch Anneau du Rhin etc. sind meistens so um CHF 300.-- zu haben.

Tuttlingen nächsten Donnerstag kostet nur 35 Euro (16:00 bis 20:00 Uhr) am 9. Mai dann für den ganzen Tag 250 Franken.

Ich hab vor dieses Jahr nach Monza zu fahren, evtl. haben ja ein paar Lust mit zu kommen <blink>

Thanx!

Interessanter Bericht. Macht grad Lust darauf, auch wieder auf die Strecke zu gehen. <smile>

Tuttlingen ist in einer Woche angesagt, ist zwar keine GP-Strecke, aber immerhin <smile>