Beiträge von orca

  • Alltagsauto

    SpoonN1 fährt einen Legacy als Daily (nix Turbo), das ist sicher ein guter Japaner mit Allrad, aber ich denke mit dem BMW bist du auch gut bedient. Die Benziner sind auch nicht so durstig.

  • Alltagsauto

    Das ist so, der V ist nicht gerade übermotorisiert :D


    Der Subi ist halt recht durstig... 325xi oder 330xi gibts um die angepeilten 5'000 (xi sind die Allradler).


    Allrad ist auch nicht gleich Allrad. Subaru, VW oder auch Honda sind als Fronttriebler ausgelegt, wo die Hinterachse bis zu einem gewissen Grad mitarbeitet. BMW hat eine Heckantriebauslegung wo die Vorderachse bis zu einem gewissen Grad dazugeschaltet wird.


    Kommt halt drauf an für was man den Allradantrieb besucht. Für den normalen Alltag funktionieren beide Varianten.

  • Alltagsauto

    Neuere geschaltete BMW mit Vierzylinder-Diesel sind Traktoren, das wird auch in der genannten Preisklasse nicht anders sein. Wenn BMW, dann Reihensex Benziner. Allradler findet man seltener als im AMAG-Regal.


    Ist aber auch schwer mehr dazu zu sagen, da keine weiteren Details genannt werden (Arbeitsweg, Freizeitaktivitäten etc.).


    CR-V ist auch geil! <cool2>

  • Trackday Dijon - 2. November 2013

    Also, ich hab's für euch abgeklärt.


    Es sind auch Rennfahrzeuge zugelassen! Ausnahme: Formelfahrzeuge


    Dieses Jahr ist das Datum wirklch ideal. Freitag vor dem Trackday ist ja Feiertag (Allerheiligen) und der Trackday erstmals an einem Samstag.

  • Felgen gesucht!

    Schon mal ein paar Felgenhändler abgeklappert? Pneu Egger & Co haben eine Auswahl an Stahlfelgen und können dir vielleicht helfen etwas in der Art der Diamond Wheels zu finden.

  • Sport-Thread

    Ich hab auch ein Fitness-Abo, gehe drei mal die Woche hin. Ich zieh mich dann jeweils um und setz mich an die Bar, verdrücke drei, vier Proteinriegel und einen grossen Proteinshake dazu und bewerte welche Mädels in den engen Spandex den geilsten Arsch haben.


    Nun ja, bis heute... nachdem ich den Beitrag und Flos Comment hier gelesen habe, werde ich nun bei jedem Mädchenarsch im "Tschim" (so sagen die Insaida and se Gavana af Calafoonia) an Pro.2s Füdeli in Leggings in der Liebesschaukel denken müssen <sick>


    Aber halb so schlimm, bald fängt die Wintersaison an, am 13.09. das erste Hockeyspiel (ich hab schon heute im Zug eine Verwarnung für zu hartes Einsteigen kassiert), wo wir Rappi vom Eis fegen werden (vielleicht hilft Camel auch wieder mal) und dann am 30.11. den ersten Biathlon am Ski-Opening in Ischgl (orca-Biathlon = tagsüber Skifahren/abends Bier trinken, als musikalische Untermalung wurden für letzteres extra Nickelback engagiert).


    Da soll mal einer sagen die Holics seien nicht sportlich 8)

  • Umbau auf Unibal 3 Punkt Querlenker Honda CRX!

    Zu aller erst, das Wort "Querlenker" enthält das Wort "Lenker" was vom Wort "Lenkung" kommt und wird deshalb mit E geschrieben <mean>


    In deinem Fall würde ich mir den Aufwand sparen und die bestehende Konstruktion verstärken.


    Full Race bietet eine verstärkte Variante des Fahrschemels und den entsprechenden Zugstangen, diese beinhalten auch eine verstärkte Verschraubung auf den unteren Querlener.


    Full Race-Tractionbar


    Damit wird die Radfühung präziser, also das was du u.a. anstrebst.


    Ich bezweifle, dass die untere Aufnahme beim Querlenker der höheren Beanspruchung nicht Stand hält, dein CRX ist ja nicht der erste, welche mit der Leistung auf der Rennstrecke bewegt wird, da gibt es noch leistungsstärkere Exemplare und mir ist kein Fall bekannt, wo die Aufhängung gebrochen wäre.