also ich find Jery's Sig einfach Hammer ![]()
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Zitatdas nervöse Bilderspiel irritiert mich beim Lesen.
Konsentrationsstörungen??? ![]()
aber eben so wie Jones sagt, Sig kann ja auch ausgeblendet werden
also ich find Jery's Sig einfach Hammer ![]()
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Zitatdas nervöse Bilderspiel irritiert mich beim Lesen.
Konsentrationsstörungen??? ![]()
aber eben so wie Jones sagt, Sig kann ja auch ausgeblendet werden
ZitatOriginal von tripleP
es ist eigentlich schon immer so gewesen dass beim itr der umschaltpunkt am besten zu spüren ist.
was aber eigentlich negativ ist. Dies wurde dann beim k20 klar verbessert.
wolle evtl. mal mit mini Prelude fahre, nimmt mich jetzt doch wunder, ob das empfinden des Umschaltpunktes beim ITR wirklich stärker ist??? Hab ich nämlich anders in Erinnerung ![]()
ZitatOriginal von orca
Sorry, aber es ist genau umgekehrt
habe eigentlich die ähnliche Erfahrung gemacht. Damals als ich ein ITR hatte(war ne schöne, kurze Zeit <sabberlappen>), empfand ich das Einsetzen des vtec auch eher als ein schöner, konstanter Anstieg der Leistung.
Beim Prelude, der hat zwar nicht genau den gleichen Motor wie ATR, aber auch nen H22, empfind ich den Umschaltpunkt einiges stärker ![]()
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ZitatOriginal von Tee
de muesi würkli für 70 stutz fresse... heilige bimbam..![]()
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wieso jetzt 70.-- , trinksch die reschtliche 20.-- ![]()
hed amel im 1te bitrag Fr. 90.- gheisse ![]()
ZitatOriginal von santi
Fahrspass ist bereits so reichlich vorhanden
kann ich mir fast nicht vorstellen ![]()
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Durchdrehende Räder im 3ten Gang ![]()
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kauf Dir doch ein paar 20zöller, vieleicht hilfts ja
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nein Quatsch, aber was kann man bei nem FWD da noch gegen tun ![]()
so wie ich das verstanden/mitgekriegt habe, hatte ihn ein Laster auf der Seite gerammt, nun kriegt er deshalb die Türe nicht mehr auf. Deshalb versucht er's nun mit einem Brecheisen, kann mich auch irren,
oder er versuchts zu klauen ![]()
Rumänische Reparaturanleitung für Maybach's ![]()
falls sich bei eurem Maybach die Türe auch mal nicht mehr öffnen lässt, so wird's gemacht: ![]()
hmm, M3's gefallen mir eigentlich nicht schlecht ![]()
Weisse Auto's find ich ganz heiss ![]()
Aber der gefällt mir persönlich jetzt gar nicht ![]()
hab da noch was auf alfa romeo.ch gefunden:
ZitatDas innovative Q2 System steigert Fahrvergnügen und Fahrzeugkontrolle. Erhältlich ist das System ab Januar 2007 auf den 150 PS starken Modellen Alfa 147 und Alfa GT.
Alfa Romeo präsentiert das Vorderachs-Sperrdifferential „Q2“, das die Vorzüge des Frontantriebs in punkto aktive Sicherheit beibehält und zugleich Fahrvergnügen und Fahrzeugkontrolle steigert. Das innovative System sichert einige typische Vorteile des Allradantriebs zu, allerdings mit einer deutlichen Gewichtsreduzierung und auf einem niedrigeren Kostenniveau. Das System „Q2“ basiert auf einem Differential mit Schlupfbegrenzung vom Typ eines mechanischen Torsen-Differentials. Es hat die Aufgabe, das Antriebsmoment in Abhängigkeit von den Fahrbedingungen und dem Fahruntergrund dynamisch und kontinuierlich auf die vorderen Antriebsräder zu verteilen. In Kombination mit der exklusiven Doppelquerlenker-Vorderachse gestattet das System eine besonders effektive Fahrwerksauslegung.
Das System ist nur für den Alfa GT und den Alfa 147 in der 150 PS starken Motorversion JTDM erhältlich und wird später auch für andere Modelle aus dem Alfa Romeo Programm angeboten werden. Diese Technik trägt dem aktuellen „State of the Art“ der Turbodieselmotoren Rechnung, die seit dem Jahr 1997, in dem der Alfa 156 JTD debütierte (das erste Automobil der Welt mit Common-Rail-Motor), auch bei den Kompaktmodellen einen erheblichen Zuwachs an Drehmoment erfahren haben. Alfa Romeo entwickelte daher das hochmoderne System „Q2“, um in allen Fahrsituationen ein Höchstmass an Kontrolle und Traktion zu gewährleisten.
oder hier:
ZitatAlles anzeigenDas Q2-System basiert auf einem Torsen-Differenzial, das drehmomentfühlend agiert. Es erzielt eine maximale Sperrwirkung von 25 Prozent unter Last und von 30 Prozent im Schub und sorgt dafür, dass jenem Rad mehr Antriebsmoment zufließt, welches die bessere Haftung vorfindet und mehr Kraft auf die Fahrbahn übertragen kann.
Die Vorzüge eines Allradantriebs sind damit natürlich nicht zu realisieren. Aber die Alfa Romeo-Techniker versprechen eine deutliche Verbesserung der Fahrdynamik sowie eine spürbare Verringerung der Antriebseinflüsse in der Lenkung. Tatsächlich wird eine Steigerung der Fahrstabilität und Handlichkeit in völlig unerwartetem Maß erzielt. Das jedenfalls ist das Resultat der ersten Probefahrten mit dem 147 Q2 auf einem sehr kurven- und abwechslungsreichen Parcours, dem Alfa-Versuchsgelände bei Balocco in Norditalien.
Nur bei provozierender Unvernunft flackert die ASR-Lampe
Überraschend deshalb, weil der 147 bei Kurvenfahrt kaum wiederzuerkennen ist. Durchdrehende und pfeifende Räder in engen Kehren bei Vollgas: Fehlanzeige. Kräftiges Schieben über die Vorderräder: kaum wahrnehmbar. Zuckender Vorderwagen beim Durchfahren tiefer Pfützen unter Last: niente. Man muss schon mit provozierender Unvernunft zur Sache gehen, um die gelbe ASR-Lampe zum Flackern und das spät eingreifende ESP zum Einsatz zu bringen.
Zunächst gibt es die Q2-Technik nur in Verbindung mit dem 150 PS starken 1,9-Liter-Turbodiesel im 147 und im sportlicheren GT. Dezente Stilelemente wie etwa zusätzliche Chromleisten an Lufteinlässen und Kühlergrill, verchromte Auspuffblende, Dachspoiler, 17-Zoll-Aluräder und Q2-Schriftzug kennzeichnen das neue 147-Derivat. Etwa 1.000 Euro Aufpreis verlangt Alfa für die ab Frühjahr 2007 lieferbaren Q2-Versionen.
klingt für mich nach nem ganz normalen Sperrdiff. oder?
Macht mich ehrlich gesagt mega stinkig, dass die so ein scheiss behaupten
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Falls jedoch dieses Q2 wirklich besser ist als das normal Torsen, dann ist natürlich schon ok
aaaaaaaaaaaaaaaalt!
und das er eine crackender Wixer ist, hat nix mit seiner Hautfarbe zu tun ![]()
sorry, jungs diese Automarken sind doch alle einigermassen bekannt ![]()
ausser:
ZitatDacia
der könnte am Mo oder Di dabei gewesen sein, hab ich sonst noch nie gehört
Zitatan NO USE FOR A NAME kommen MC gleichwohl nicht heran
geschmackssache
No Use ist mir etwas, hart zuviel Gain auf dem Verstärker (evtl. schon mal E-Guitar gespielt??? Gain = verzerrung der Töne, und die Stimme zu krazend (sorry weiss einfach nicht wie ich's anders beschreiben soll <holy>) in diesem Stil gefällt mir Antiflag doch einiges besser
aber Flogging Molly hab ich noch nie gehört, mit was könnte man die vergleichen, lohnt sich wohl da mal reinzuhören ![]()
und ja das Millencolin abgegeben hat, ist unbestreitbar
boah, respekt das Ihr all diese Songs beim Namen kennt, bin schon froh wenn ich mir den Album-Titel merken kann
Hab allerdings auch langsam eine ziemliche CD-Sammlung wovon ich auch die meisten CD's immer wieder höre
Übrigens bester Live-Act die ich jemals erlebt habe:
1. Pennywise, einmalig wie die Live spielen und abgehn
2. Muse, klingt in meinen Augen live nochmals ne spur geiler als die CD
3. Foo Fighters, ganz geile Live-Stimme
4. Fettes Brot, gehen einfach tierisch auf der Bühne ab
bin schon an vielen Konzerten und Festivals gewesen, bin aber oft nur enttäuscht von den leistungen, z.B. Ärzte in Deutschland selber, hät ich viel mehr erwartet
Im Dezember war ich noch am Tool konzert, wär ja eigentlich nicht schlecht gewesen, aber die Vorschriften die das Hallenstadion da hatte war voll beschissen und mühsam ![]()
hab ich am Montag oder Dienstag Nacht auch zufällig die Auflösung gesehen, war so ne Rothaarige mit ner mega hohen und nervenden Stimme und zwei absolut unpassende riesen Titten ![]()
Dort war die einzige der Marken die von Anrufen gelöst wurde Fiat, alle anderen Marken hab ich, ohne scheiss, keine einzige davon jemals gehört, hat mich tödlich aufgeregt ![]()
die Frage war auch: "Automarken mit A"
Zitatuse for a name, bad religion, pennywise, lag wagon
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hier gibt's ja leute mit richtigem Musikgeschmack, gar nicht gewusst ![]()
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Lagwagon + Pennywise ![]()
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Millencolin wär für mich noch in dieser Sparte
hoffentlich gibts mal wieder ne Deconstruction-Tour ![]()
Zitatsonst noch wer von en holics da neben paett und IT?
das seh ich dann wenn die anderen Festivals ihre Programme rausgeben, mal vergleichen was am besten klingt, ist jetz doch etwas früh für mich
eigentlich hätten wir ja noch Winter ![]()
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N'abend zusammen
Wollte mal fragen, ob jemand von euch die neu Alfa 147 Werbung schon mal gesehen hat???
Dort steht nämlich am Schluss der Alfa-Propaganda: "Der erste Fronttriebler mit Torsen-Sperrdifferential"
wie kommt Alfa dazu dies zu behaupten? In den Type R's sind doch auch Torsen verbaut, ist dieses Q2 (soll ja glaub ne Weiterentwicklung sein, also ein Thorsen Typ 2 oder so) denn so revolutionär besser oder ist halt einfach mal wiedermal so ne Werbung, die Kacke erzählt?
MfG
Gömpi
jähhhhhhhh, "Me First, And The Gimme Gimmes" ![]()
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kann mir allerdings nicht vorstellen, dass die Live wirklich richtig spielen können ![]()
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"Snitch" coole Schweizer Punk-Rock-Band, wenns die is die ich meine ![]()
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also bei meinem Gutachten für's Flex steht gar nix von wegen Traglast und bezweifle mal, dass das beim Superstreet anders is ![]()
steht nur Federbein- + Federnr. und Fahrzeugbezeichnung
etwas eingestanztes wär mir am Fahrwerk nicht aufgefallen und auf den Bildern, welche ich vom Etikett gemacht habe, erkenn ich auch nix von Traglast
denke schon dass Du da am besten bei Tein.uk oder tein.jp am besten beraten bist, hab allerdings noch nie von ner Traglast bei Dämpfern gehört ![]()