Beiträge von goempi

  • betreibungsauskunft?

    Zitat

    Original von Phoenix
    ich hab die lehre auf einer stadtverwaltung gemacht... glaub mir, betreibungsbeamte sind voll okay... die haben schon soviel erlebt, die überrascht auch nix mehr ;)


    ich war halt nur auf ner Gemeindeverwaltung :D


    Da hatten wir ein Regionales Betreibungsamt, welches nicht bei uns im Haus war. Deshalb hab ich halt auch nicht so viel Praxis, aber gesetzlich gesehen dürfte das Betreibungsamt eigentlich fast nie, irgendwelche Auskünfte an eine dritte Person weitergeben, soviel mir is.


    Bei ner Wohnung is es doch auch so, dass man sich die Betreibungsauskunft selber organisieren muss und nicht die Vermietung selber <amkopfkratz><confused>


    Aber wie gesagt, konnte nie auf dem Betreibungsamt arbeiten, habe nur die Theorie gelernt, und das ist jetzt auch wieder 5jahre her, also mit sicherheit kann ich's nicht sagen. Deshalb mal kurz anrufen und nachfragen, wie das gehandhabt wird

  • betreibungsauskunft?

    einfach so, auf keinen Fall


    falls Du einen Nachweis hast, dass Du diese Info's benötigst und mit einer Einwilligung der jeweiligen Person, sollte das schon möglich sein.


    Aber einfach mal einem Betreibungsamt anrufen und nachfragen


    Ist halt einfach schon so, dass das Steuer- und Betreibungsamt die extremsten Datenschutzbestimmungen (im öffentl. Bereich) haben.


    Zitat

    -Du musst jemanden kennen der im Betreibungdamt arbeitet oder halt über sieben ecken und sonst wirds schwierig!


    <what> über Vitamin B solltest Du bei einem Betreibungsamt gar nix erreichen. Falls das jemals an die öffentlichkeit gelangen würde, hätte diese Person bestimmt nicht mehr lange ein Festanstellung ;)

  • JDM-Sash-Logo Shirts

    sorry, is ja Dein Ding, aber jetzt würd ich da kurzen Prozess machen und weiterverkaufen ;) gibt ja bestimmt genug interessenten


    Zitat

    ... leider sch**sse ich das geld auch nicht einfach so...


    wenn das Geld essen würdest, könnteste es bestimmt auch wieder aussch..ssen <aetsch>



    Edit:
    PS: wirklich ganz geile Ware, mega bequem und so (für'n Herrn Tee änder ich das natürlich gerne, obwohl "billig" nur für eine mindere Qualität steht, wenn dieses auch auf die Ware selber bezogen ist und nicht auf den Preis <aetsch> ) günstig hab ich seit jahren keine Klamotten mehr gekauft <sabberlappen>

  • JDM-Sash-Logo Shirts

    so so, lasst doch den armen tee in ruhe <nono> immer wieder ein anderes auto und essen kostet halt :D<sick>


    wirklich super ware <good>, der Pulli hat die Qualifikation zu meinem neuen Lieblingspulli (liebe Kapuzensweater <sabberlappen>)


    auch noch herzlichen dank für diesen super, reibungslosen ablauf.


    wollte nur mal kurz fragen, ob Du bei allen noch selber SFr. 1.-- bezahlen musstest? Denn bei mir war das Packet (welches ich fast nicht aus dem Briefkasten brachte, der Pöstler hat dieses wohl mit dem Presslufthammer da reingehaun <rofl>) mit SFr. 6.-- frankiert <confused>
    hoffe mal nicht, das du da ein Verlustgeschäft gemacht hast???

  • Civic Del Sol personalisieren

    Tee:
    Alltagstauglich = wenn Du meine Tiefgarage benutzen kannst <rofl>


    etifumi
    wenn man evtl. noch ein paar Impressionen anfügen darf:


    <sabberlappen>




    hier noch krass verspoilert:


    die Spoilerkits passen, meiner Meinung halt einfach nicht zum ründlichen, dezenten Design, aber wem's gefällt, soll's machen :D


    hoffe ist kein Problem, so betrefs. Kopierschutz oder so <holy>

  • Civic Del Sol personalisieren

    -kluges Fahrwerk
    -schöne Felgen
    -weisse Seitenblinker
    -evtl. weiss rote Heckleuchten


    sind doch bereits, schätze mal mindestens Fr. 3000.-- ;)



    umspritzen in weiss, rot oder hm ein spezielles dunkelblau und fertig is er <love> <hurray>, nein quatsch, diese Farbe, was ist das überhaupt grün, türkis??? gefällt mir halt gar nicht, den Prelude sieht man auch meistens in dieser Farbe <sleeping>


    Ist ein del sol mit verspoilerung und tieferlegung überhaupt noch alltagstauglich? Meiner wär's mit rundum-Verspoilerung bestimmt nicht mehr ;)


    MfG
    Gömpi

  • 100 vs. 200 Zeller

    Zitat

    Original von orca
    Ein Sauger braucht keinen Staudruck!


    hää <amkopfkratz>, jetzt hab ich mir genau aus diesem Grund erklärt, weshalb mein bb1 mit orginalem ESD besser läuft als mit einem TSS-quertopf (60,5 mm). Hab diesen nämlich nach der 1. mfk wieder demontieren müssen und hab danach wieder einen orginalen monitieren lassen, nun läuft er meines erachtens irgendwie, einfach wieder besser <confused>


    naja, erstens dacht ich das hat was mit dem so oft genannten Staudruck zu tun. Nun <amkopfkratz> wie denn, ist das jetzt etwa wegen der von orca genannten Fliessgeschwindigkeit?


    sorry, hat ja eigentlich nichts mit dem Thema zu tun, aber passt zur Diskussion <sick>:D

  • Was tun, alt oder neu eintragen lassen???

    also bei mir wurde bei ner Polizeikontrolle noch nie in die Radkästen geschaut, dabei wurde ich 2mal mit nicht eingetragenem Fahrwerk und Bremsscheiben angehalten. Während ich die gelben Apex-Federn im Ausweis standen, hatte bei der 1. Kontrolle ein Intrax RS mit Schwarz-roten Federn und beim 2. mal das Tein mit schwarzen Federn.
    Glaube aber einfach langsam die aargauer Polizei ist nicht so auf Autotuning aus oder zumindest erfahren! Die gschlitzt/gelochten Bremsscheiben hätten doch mindestens auffallen sollen <amkopfkratz>


    Dazu hat ich noch ein grosses Bier und trotzdem 0%o! :D


    Ich würde aber auch auf jedenfall, das D2 eintragen und wenn nötig halt tiefer als -40mm gehen. Mach ich zumindest nicht anders mit dem Tein Flex hat auch kein DTC!



    PS: ich hatte jedoch immer ein Aufgebot zur Prüfung/MFK in Schafisheim im Auto, also hätte ich bestimmt immernoch diskutieren können falls etwas entdeckt worden wäre.

  • Gibt es RTSi CIVIC mit 4WD?

    also ein 4wd civic (limo/coupe) gabs schon ja, ob dies einer ist weiss ich allerdings nicht! Denke mal schon, dass es stimmt, sonst muss sich diese Garage ziemlich <sick> schämen


    RTSi <amkopfkratz> sagt mir nix! aber google findet da ziemlich viel <cool2>


    google.ch ya ;)

  • Skunk2 Cams

    ah, hab ehrlich gesagt von solchen Dingen keine Ahnung und weiss auch nicht ob dies die Daten sind die Du benötigts, aber wenn ja, dann einfach Homepage von Buddyclub.com



    buddyclub.com


    Google ya! ;) :D

  • 100 Zellen Kat

    Zitat

    Leider kann man erst ab 10 Stück direkt bei HJS bestellen, dann käm's noch etwas günstiger (Sammelbestellung?).


    also interesse wäre da, wenn der preis bei 500.-- liegt. hab mal bei RSK nachgefragt, die meinten der Rohling ohne arbeit kostet ca.700/800.--???


    ist der kat. eigentlich gleich beim Flexrohr oder hat das nix miteinander zutun, denn alle erfahrene Preludefahrer sagen, eines der hauptprobleme ist, dass das Flexrohr zu eng ist beim bb1? konnte bisher aber nie mehr erfahren, wie/was man dort vergrössern muss? <confused>


    MfG
    Gömpi

  • Prelude Frage

    Zitat

    habe nun mal 2 für eine Besichtigung / Probefahrt angeschrieben..


    hintere Radläufe kontrollieren - rosten sehr gerne ;)
    fragen ob 4WS-Steuergerät schon mal probleme gemacht hat, gibts schon ab und zu und is schweinisch teuer <nono>



    Nen schönen bb1 zu finden, mit nicht zu viel km könnte sehr schwer werden, im moment ist gerade 1ner auf autoscout und dieser hat mehr als 200tkm
    nen bb6/8 mit 200ps zu finden, wird wahrscheinlich auch fast ein sache der unmöglichkeit sein, weiss gar nicht ob die überhaupt in der CH verkauft wurden <amkopfkratz>

  • Prelude Frage

    Zitat

    ich denke wenn's dann über 200ps sind wird, dann wir auch der mit den 2.3l sein, was nicht unbedingt sein muss!


    sorry, das versteh ich jetzt nicht ganz <amkopfkratz> wie/was meinst Du <confused>


    wie "wenns dann über 200ps sind" es gibt in Europa keinen Prelude mit mehr als 200ps, in Japan gabs den Type-S oder den "S Spec" mit 220ps aber die gabs nur als Rechtsgesteuert!


    Zitat aus www.prelude-fan.de

    Zitat

    In Japan war der Prelude der 5.Generation in 5 Varianten zu haben: Xi mit einem 2.2-Liter SOHC-Motor (BB5, 135 PS), Si mit 2.2-Liter-DOHC (BB5, BB7 mit 4WS, 160 PS) und dem auch bei uns bekannten BB6/8 mit 2.2-Liter-VTEC und 200 PS. Den SiR gab es auch als "S spec" mit 220 PS (nur ohne 4WS, höhere Verdichtung) und Type S ebenfalls mit 220 PS und höherer Verdichtung. Das Spoilerpaket und Fahrwerk dieser Autos war auch bei uns als Kit (Sportpaket) im Handel.


    also bei uns gabs:


    92-96:


    BB1 = 2.2 l vtec, 185ps
    BB2 = 2.3 l , 160 ps (jedoch sehr bekannt für seine Motorprobleme)
    BB3 = 2.0 l , 133 ps <confused> keine Ahnung von diesem aber bestimmt ziemlich langsam <aetsch>


    97-02:


    BB6: 2.2 l vtec, 185 oder auch 200ps
    BB9: 2.0 l, 133ps <sleeping>



    wenns darum geht, dass Du das Auto auf mehr als 200ps tunen willst, na dann viel spass beim suchen und geld ausgeben. Teile sind sehr rar und (wie halt immer :( ) ziemlich teuer aus meiner Erfahrung.


    also wenn prelude, würd ich nur einen mit h22 motor nehmen, einziger vtec und falls doch mal was am Motor gemacht werden soll, kann man immer noch teile vom Accord Type-R nehmen

  • Prelude Frage

    Zitat

    kann evtl. jemand etwas über die Prelude Modelle sagen, von wg. ob der Automat lange hält resp. anfällig ist, ob er evtl. einiges viel lascher am gas hängt als der geschaltete usw.


    also so wie ich gehört hab soll bei der 4. Gen. (92-96) der Automat ab und zu mal probleme machen. bei der 5. Gen keine Ahnung <confused>. Frag am besten mal bei www.hondapower.de nach. Da gibts einige eingesessene Preludefahrer!



    Zitat

    Mir gefällt eigentlich das ältere Modell 91-96 besser aber die neue Form kann, wenn es einige Pluspunkte hat auch in erwägung gezogen werden... beispw. mehr ps, oder!!?


    also ich fahr das Modell von 93-96 (bb1) und find dies allgemein einfach ein sehr schönes Auto, die 5. Generation find ich da eher langweilig. bb1-bb4 sind halt einfach langsam alte Auto's und sollte man schon ein Sahnstücken finden und die sind allgemein doch sehr rar.


    falls du allerdings eh zu nem Automaten tendierst, würd ich Dir auf jedenfall die 5. Generation empfehlen, denn den BB6 gibts mit Tiptronic soviel ich weis <amkopfkratz>


    Zitat aus www.prelude-fan.de , übrigens geile Page ;)

    Zitat

    Diesen Prelude gab es als 2.0i mit 133 PS (BB9) und als 2.2VTi (BB6/8) mit dem 185 PS starken VTEC-Motor. Weitere Modelloptionen sind serienmäßig ABS, Airbags, 16"-Alus (im 2.0i 15"), Schiebedach, Klimaanlage (nur im 2.2VTi Serie), Tempomat (nur 2.2VTi) und optional Automatik (Tiptronic), 4-Radlenkung (4WS; nur im 2.2VTi; Typcode BB8) und einiges andere mehr. Ab 2000 wurde der VTEC-Motor mit Veränderungen an der Steuerelektronik und am Lufteinlaß auf 200 PS verstärkt.

  • Vtec ????????????????????????


    Wikipedia rulez ; )


    Geschicht Civic


    wie lange er noch fährt kann man schwer sagen, aber 200'000 km ist im normalfall kein Problem für ein Honda. Aber anfallen kann immer etwas ;) , am besten mal Kontakt mit Verkäufer aufnehmen <amkopfkratz>


    übrigens mit Google würde man all diese Infos auch finden ;) so hab ich's zumindest

  • Domstrebe Marke "Eigenbau"

    wie wär's wenn Du eine normal Strebe kaufst und diese dann lackieren/beschriften lassen würdest, kommt evtl. auch nice


    also meine Tanabe Strebe macht auch optisch was hin, wie ich finde, ist ähnlich wie Wagenfarbe, und diese kannst gerne mal versuchen zu biegen <devil>

  • Eg6,ek4,itr

    wie wär's mit nem Prelude <cool2>, dann wär ich hier nicht mehr so alleine :(:D


    hmm, schliess mich da an, ITR <sabberlappen> very fast


    oder Orca's EK <sabberlappen> <love> ??? <amkopfkratz>