Beiträge von goempi

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Original von S-treetfïghter
super eis jahr nach der gurnigel usfahrt stahni iz also als tätowierte schwule gängschter da

tätowiert => ok
gängschta => hm, ja könnte man annehmen
schwul => hä, hab ich da irgendwelche Themen beim Abendessen verpasst

wenn ich nen beitrag von Dir lese, denke ich als erstes immer nur an "Hüte anziehen" (vieleicht weisst sogar noch was ich meine )

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jo dänke so äs usfährtli plani doch widr mau

würde mich auch versuchen zusammen zu reisen, und nicht mehr so krank (wie michi es beschrieben hat) um die kurven zu fahren

Edith: stimmt, wollte ja noch was zu eigentlichen Thema schreiben <holy>:
ich lauf ja eigentlich auch eher wie ein HipHop-Gängsta rum, breite hosen, schlabber Pullis usw. aber ich hab irgendwie nie Probleme mit den Kollegen am strassenrand. Und das auch zu zeiten, wo noch grüne Raucherware in meinen Zigaretten war

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Original von Mr.Petrolhead
ähm ... hallo?? ich dachte immer, madonna sei im MUSIK-business aktiv

tja, die Zeiten als sie noch "Like A Virgin" war, sind halt vorbei

also 16kg/mm is ja wohl ultra-mega-super-sauhart

hab bei meinem Tein Flex z. B. VA 10kg/mm + HA 6kg/mm (bb1)

ist das ein spezielles Rennstrecken-FW oder wieso so hart und vorallem, wieso vorne so hart und hinten verhältnismässig weich???

-raufschrauben
-vorführen
-runterlassen (bisher noch nicht gemacht <holy>)

das war meine Lösung, geht natürlich nur mit Gewindefahrwerk

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Original von Preludegreen
Was ich übrigens immer wieder interessant finde ist, wie Leute die vermutlich noch nie einen meter im BB1 gefahren sind so über das "alte Auto" herziehen... und das sich ja eh nix mehr lohnt und dass man das Auto eigentlich direkt in die Presse schicken sollte.

und dabei gehts doch um den neueren bb6

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Original von hingiATR
OEM motor gegen leicht modifizierten ATR tauschen

der prelude type-s motor wär vieleicht auch noch ne alternative, müsste allerdings aus JP importiert werden

nice

mir persönlich würde jetzt vorne noch das Honda-Emblem und hinten der EK9-Wing fehlen, aber so würd's halt mir gefallen

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aber was ist genau der unterschied??

Mono-Flex

Flex

würde Dir auch zum MonoFlex raten, falls es dies für den EK gibt. Hät auch lieber das MonoFlex genommen, jedoch gibts das für den Prelude nicht, gem. meinen Abklärungen dazumals, soll das Mono doch noch ne Spur sportlicher sein.

wenn in der CH kein Schrotthändler was hat, dann frage bb2fischi oder so oder gibt auch andere im Prelude-Forum bei hp.de die immer einige Teile rumliegen haben

lackieren keine Ahnung, frag mal nen Lackierer in der Nähe (aber am besten lässt du's eh, wird dir nachher bestimmt nicht mehr gefallen, ist ja aber Dein Bier )

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Original von S-treetfïghter
einfach nicht für die C50 - 58 reihe

aufgrund dieser Aussage, hab ich mal so reininterpretiert, dass die nahezu alle +/- baugleich seien , sorry

C50:

http://www.racepartscorner.at/…icherheit/Kaefigheigo.htm

davon hab ich selber keine Ahnung <confused>, aber hatte noch im Kopf, dass sowas schonmal besprochen wurde :

http://www.ntpog.org/mods/fifth-s2kwheel/index.shtml

http://www.hondapower.de/forum…t=29372&highlight=lenkrad

LUG
Civic_rally
Budi_ITR
Santi
Shark
Sire
Giraph
beelow
goempi
4age

was heisst eigentlich Praxisteil? Werden dort fahrwerke an den Autos angeschaut, wohl kaum oder? Ich frage einfach, da ich mit 4age mitfahren werde, hoffe mal nicht, dass das eigene Fahrzeug benötigt wird

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Original von Cyrus
also ca 700-800 Sfr.-

Wo seit ihr denn "zuHause"?

an diese Preisregion hab ich auch eher gedacht, da die Stromschienen bereits vorhanden sind, sollte ja eigentlich auch nicht zuviel arbeit anfallen, aber das ist halt schwer zu sagen

wir sind im Freiamt zuhause ;-) ,das ist dieses Zipfelchen unten am Aargau, falls die Karte im Kopf hast

Holà zusammen

hier wird ja des öfteren über Elektronik und Multimedia gesprochen, es macht auch des öfternen den Anschein, dass einige Spezialisten dabei sind, deshalb frag ich mal hier nach:

Unser Geschäft möchte eine Radioanlage machen, welche vom Büro aus gesteuert/eingestellt werden kann und den Warteraum ( nur durch Glas und Trennwände geteilt ) wie auch das Büro selber beschallen soll. Selbstverständlich muss es nicht zu laut sein, soll mehr als ablenkung zu den Gesprächen am Schalter dienen (Datenschutz)

Jetzt hat mir einer der hiesigen Stromer eine Offerte zukommen lassen, mit einem gesamtpreis von 1900.--

Dazu gehören würde eine Teac CR-H225 mit 2 Tanoy Lautsprechern, wie auch 2 weisse Jamo Lautsprecher (keine genaueren Angaben) für den Warteraum. Ebenfalls im Preis dabei ist die Arbeit (Kabelziehen, LS-montage) der warteraum wie auch das büro sind ca. 12m x 4.5m x 3.5m gross

Jetzt meine Frage, ist die Offerte von 1900.-- gerechtfertigt, oder wie ich der Meinung bin, absolut überrissen.

Teac sagt mir persönlich jetzt nicht viel, aber eine solche Anlage ist gar nicht nötig, CD-Spieler und USB anschluss machen die Sache bestimmt nur teurer, aber wir möchten nur die Radiofunktion

auf eure Antworten bin ich und mein Geschäft Euch dankbar

MfGömpi

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Original von Acidesign
jaaa, ihr habt ALLE auf den Film gewartet

naja. auch wenn ich nie grosser fan der filme war ists wohl doch irgendwie fast ein "must" film für jeden Autofanatiker. Lieben wir doch alle Japanische Autos, Halbnackte weiber und krasse gangsta-musik

nee, danke, nach dem 1ten Teil musste ich nicht noch mehr von diesem Quatsch sehen

hoffentlich spielen keine Kinder mit, sonst saugt's die noch in die Subi Lufthutze

suche noch jemand, der mit mir und seinem Geländetauglichen Fahrzeug in die Berge kommt

Subaru boarding

irgendwie hab ich im Kopf, mir wurde generell immer dazu geraten beim H22A kein 0w40 reinzuschmeissen sondern wie ich es schon seit längerem tue, das 10w40. Das 0w40 sei zu dünn oder dick oder was auch immer

lieg ich da falsch, oder ist's hier einfach der unterschied das Hingi einen Hochleistungs-H22A hat??? Hab sogar gemeint Hingi hat mir auch schon vom 0w40 abgeraten?

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Original von Mr.Petrolhead
gute laune?

fight for your right (to party) von den beastie boys

yeeeeeah

yeaah, das war noch Partymusik

der hier gehört noch in diese Reihe von "Klassikern"
MC Hammer - Can't Touch This

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der Klasiker schlechthin, man beachte den Kick am Anfang, der würde sogar Chuck Norris ins Jenseits befördern

moment mal:

Mein ITR wurde dazumals noch mit nem dicken Honda-Schriftzug auf der Frontscheibe zugelassen (MFK Schafisheim) Ssachen gibt's

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Original von Jones
[zudem sieht man die fahrzeuge, welche vor einem sind, ja schon von weitem. da muss man nicht mit einem plötzlich von der seite auf die fahrbahn rennenden hindernis rechnen...

manchmal schon :

http://de.youtube.com/watch?v=VLXgTX55kUE =nix für Tierliebhaber

http://de.youtube.com/watch?v=nsBL51yj7ys

den 200ps findet man in der CH nur selten bis nie, wenn nur Importfahrzeuge soweit ich weiss, kann mich aber täuschen.

allgemeine Info's zu Prelude: prelude-fan.de

2.2VTi VTEC (BB6/8)
4 Zylinder, Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile, 2 Ausgleichswellen, VTEC (H22A)
H22A
2.2 Liter (2.157ccm) (87x90.7)
10.0:1
185 PS / 136 kW (bei 7.000/min)
206 Nm (bei 5.300/min)
1355 kg
228 km/h (223 km/h mit Autom.)
7.5 sec
4.545mm / 1.750mm / 1.315mm
Verbrauch: 6.9 / 8.6 / 10.8 / 8.8

2.2VTi VTEC
(ab 2000 mit stärkerem Motor) (**)
4 Zylinder, Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile, 2 Ausgleichswellen, VTEC (H22A)
H22A
2.2 Liter (2.157ccm) (87x90.7)
10.0:1 (?)
200 PS / 147 kW (bei 7.000/min)
206 Nm (bei 5.300/min)
1355 kg
228 km/h (223 km/h mit Autom.)
6.9 sec
4.545mm / 1.750mm / 1.315mm
6.9 / 8.6 / 10.8 / 8.8 (?)