Beiträge von AS_B16

anmeldung wo?

wann ist der slalom in wangen.... ?? ich würde eventuell fahren..

ausgebildete mechaniker ja... wenn's um sachen geht die der leihe sich nicht zutraut... --- keine ahnung davon hat...

aber einen kleinen service und deren punkte zu bearbeiten sind nicht alle welt ... wenn man die zeit hat und sich nicht zu schade ist die finger dreckig zu machen... na ja...

ach ja und für mich ist ein kleiner service nicht nur ein oelwechsel ... und wer gibt dir eine garantie, dass der oelfilter wie auf dem papier beschrieben gewechselt wurde..?..

na ja jedem das seine... ich habe schlechte erfahrungen mit garagen, deren arbeit und deren kosten gemacht... was nicht heissen soll das dies grundlegend so ist.... bei meinen selbst ausgeführten arbeiten am fahrzeug hatte ich noch nie folge probleme... und es werden bestimmt alle arbeiten gemacht...

hm.. service.. .. wenn's nicht gerade ein zahnriemen, eine kopfdichtung, oder ähnliches ist.. kann das doch selbst erledigt werden...

hm.. ich weiss es gibt keinen stempfel... bei neueren autos bestimmt wichtig... aber z.b. bei meinen alten EE8...??..

wenn ich z.b. den kleinen service selbst durchführe.... bin ich mir sicher, das alles gemacht wurde... nicht nur auf dem papier... und kosten tut das ganze.. ohne arbeit natürlich... nicht mal 200.- ... dann ist aber teures oel.. gute zündkerzen... etc. verbaut...

servus....

also... am besten nimmst du die heckstossstande weg und dann hast du hinten links/rechts jeweils an der seitenwand ein loch.. wo die gefundenen teile rein gehören...
Die ablaufschläuche steckst du vom innern her wieder in diese "gefundenen teile rein"...

das wasser vom dach her sollte also links/rechts unter der heckstossstange ablaufen...

das heck müsste nicht zwingen entfernt werden... man kann diese teile auch von innen her wieder rein drücken... jedoch ist das ein rechtes gefummel...

ich fahr seit gut einem jahr meinen roten EE8 und war mit dem Fahrverhalten bis heute noch nicht ganz zufrieden.

hab ihn stock gekauft.... dann "relativ" leichte 17" drauf... und ein KW1 drunter....
hm.... für den alltag ok... eigentlich tip top... auch mal ein pässe-heizen lag drin... aber that's it.
dann noch einen satz streben rundum.... und schon wieder war das fahrverhalten sehr viel besser... aber immer noch ein nervöses heck... und zu weich....

lange rede kurzer sinn.... KW1 raus... KW3 rein... und härtere achslager hinten... wieder ein meilenstein beim EE8, was das fahrverhalten an geht... ..
..... aber....... immer noch ein zu nervöses heck...
... gestern dann spontan noch einen satz sturtzversteller für die hinterachse zugelegt... heute montiert... und siehe da....
...... das heck liegt gut... satt auf der strasse... beim anbremsen ein stabiles spurverhalten und sehr sehr direktes einlenkverhalten.. ... <luke>...

was bestimmt noch kommen wird sind die härteren Fahrwerkslager rundum... hoffe das bring wieder was...

ich denke das grundgerüst für ein setup steht...
wo kann ich jetzt noch verfeinern?...

spontan kommen mir noch ein paaaar punkte in den sinn aber der nutze??

- wieviel bewirkt eine strebe hinten unten beim EE8?
- mit einem käfig der nicht mit dem chassis verschweisst wird noch rausgeholt werden..??
- was hole ich noch aus dem EE8 raus, wenn das chassis nachgeschweisst wird?

schlau meier... :D.. ja ist nicht gerade um die ecke....

aber wir sind bereits ein paar hondas und werden gleich ein verlängertes weekend daraus machen....

und ja es sind gut 700km... ein weg.... ...
"tschau bandscheiben"... hallo reifenhändler.. ...

hey meister...
du weist ja was ich von B18 in EE8 halte...
... war gerade heute bei einem alten bekannten.. ... ... und wieder mal ein EE8 mit B18 und 220PS gesehen...

ein punkt oder eine frage die mich immer noch quält... wie sieht das mit dem getriebe aus??...
kann das EE8 geriebe eins zu eins übernommen werden..?... vor hören sagen her ... kenn ich nur das "JA" aber wieviel sinn würde das machen.... ?... würde ja gar nicht zur leistungsentfaltung des motor passen ?

so... han mich heute für ein hondatreffen in wien angemeldet.. mal sehn was das wird...
es ist ende dieses monats.. also am 23 & 24 Juni..

geht sonst noch wer hin?..

hm.. mal überlegen ob ich mir am freitag frei geben soll oder nicht..

ok... habe am freitag auch frei..

könnte es nicht auch ein verstopfter benzinfilter sein??...

ach ja wo ist der beim EE8 versteckt?...

ganz feiner umbau.. ...
bezüglich fragen zum umbau werde ich gerne einmal bei gelegenheit auf dich zukommen.... .... ..
hm... hab di geschichte zu deinem EE8 zuwenig verfolgt...
aber stimmt das mit dem B16A1 noch. ?.. oder ist da bereits ein B18 drunter?....

ach ja .. wie hoch belaufen sich die kosten in etwa für solch ein getriebe umbau?...

viel spass in der kommenden saison ...

hallo
mich und crx_freak bitte um etwa die gleiche zeit einteilen... wenn möglich vormittags...

besten dank...

also bin auch dabei... ausfahrt am muttertag.. ...

kommt noch jemand vom raum oberer-zürichsee?....

da meine diplomarbeit fertig ist bin ich wieder öfters mit dem savage unterwegs......

probleme beim starten gibt eigentlich nicht... er muss einfach richtig abgestimmt sein...

zum.. buggy und savage vergleich...

der buggy klare vorteile im treibstoff.... und... so habe ich gehört... relativ unanfällig.... dafür nicht wirklich zum rumtoben geeignet.. .. zu träge.... zu schwer.... als ich mal zugesehen hab.,,, ist mir fast das gesicht eingeschlafen....

der savage.... teurer treibstoff... relativ schwierig abzustimmen bis er wirklich sauber läuft... ab und zu wieder mal ein teil das mit der leistung nicht mithalten kann.. (vielleicht auch mit meinem fahrstil)... ABER....
was zu schrauben macht spass... und wenn er mal richtg eingestellt ist.. geht der wie die sau... wheelys... sprünge von ca. 2-3m höhe... (von der langung mal abgesehen)... und eigentlich sehr robust bei stürtzen... ..

also vom fahrspass her.... würd ich den savage nie mehr her geben... und wenn die richtigen teile verbaut sind.. hält das ding auch...

ich würd den neuen Savage XSS nehmen.. sehr gute teile... einfache wartung ...läuft event mehr als der SS...

du meinst also strebe vorne unten...

mal sehn ob ich ein bild habe...

hab das nervöse heck bei meinem EE8 relativ gut in den griff bekommen..

vorher KW1 original achslager und 17"... und das hech war relativ nervös.. aber gut kontrollierbar...

nun KW3 härtere achslager und 15" mit gummiwulst reifen...

fazit.... nun klebt der EE8 wie Sau auf der Strasse..... .. nervöses Heck... was ist das??..

na ja... jedoch mit Betonung auf Strasse....

werd mal bescheid geben so bald ich es mal auf die Strecke geschafft habe..
Dort wird das ziehmlich sicher wieder anders aussehen..

also bin auch definitiv dabei..., bis dahin sollte meine antriebswelle ersetzt sein.. ...

SiRe --> Honda Civic EK4
beelow --> Honda CRX ED9
Budi_ITR --> Honda Civic EP3
Tee --> Honda S2k AP1
Pro2 --> Audi-Schliffi?
Samurai --> Honda Integra DC2
nsxr --> Honda S2k AP1
crx freak --> Honda CRX EE8
michi --> Honda Civic EG6
czoggi --> Honda CRX del Sol EG2
323f--> Honda CRX EE8

jep ... sorry wollte irgendwie nicht...

hier der link zum bild bei tss tuning...

linky

so ... ist definitiv soweit dass ich nun die hinteren achslager wechsle

kann jemand aus dem forum diese zu einem guten preis anbieten... ?

ach ja.. keine original ersatz teile... sonder härtere ala energy suspensions...