Beiträge von AS_B16

  • Sportfahrer.ch Trackdays 09

    .. hm.. schade, dass das nicht früher zur sprache kam bezüglich der zwei Gruppen <amkopfkratz>


    Zitat

    Es dürfen max. 30 Autos gleichzeitig auf die Strecke, aus diesem Grund werden wir die Teilnehmer in 2 Gruppen aufteilen welche jeweils abwechselnd im 30min-Rhythmus die Strecke befahren

  • Gummi-Q ___ BB-Q __05.07.09

    Also... das BBQ wird stattfinden sofern's morgen um 12Uhr nicht regnet


    für die, welche kommen möchten bitte definitiv zusagen damit's vom platz her passt..


    hier der anfahrtsplan.../ beschreibung


    von der autobahn richtung chur --> pfäffikon --> bei beiden kreiseln gerade aus --> beim ersten (und einzigen) Lichtsignal rechts --> unter der Bahnlinie druch... --> bei der Vergabelung rechts halten --> und dem superlässigen "kroki" folgen (bild2)



  • Gummi-Q ___ BB-Q __05.07.09

    ach ja.. noch zu erwähnen...
    es wäre am See... also ca. 50m bis ins kühle Nass.... und .. die möglichkeit für ein Tischtennis match wäre auch vorhanden...


    Ich werde noch ein "Kroki" malen.. <blingbling> .. wo das genau wäre..

  • Gummi-Q ___ BB-Q __05.07.09

    So hab mal was in einem Beitrag angekündigt, dass ich es noch amüsant finden würde so ein BBQ zu machen.
    Also nicht lange drum rum quatschen... hier die Facts:


    Termin: Sonntag 5.7.09
    Ort: 8808 Pfäffikon SZ
    Zeit: ab 1400Uhr



    Teilnahmebedingungen:
    - Fahrzeug älter als 14 Jahre <sabberlappen>
    - alle anderen sind natürlich auch willkommen, haben aber nichts zu melden.. :p


    Bemerkungen:
    - Es gäbe die möglichkeit für ein Fotoshooting zwischendurch auf einem grossen Areal neben an.
    - Bei Lust und Laune wäre eine Ausfahrt über die Sattelegg mit Boxenstopp denkbar
    - Platz für FZ ist genung vorhanden
    - Wird nur bei einigermassem schönen Wetter (kein Regen) statt finden
    - Für Speis und Trank ist jeder selbst verantwortlich..

  • Itr ---> Anhängerkupplung

    die einzigen hondas mit 1500kg sind die accords...
    also der Type R wie erwähnt... denke auch die neuen accords...


    So viel mir gesagt wurde hat der CR-V mittlerweile auch 1500kg anhänge last nicht wie am anfang 1100kg <rotaeye> ..


    Aber eben wie gesagt... nicht nur die anhängelast beachten... sondern vorallem das anhänger gewicht... denn die sind meistens schon um die 500kg... und wenn sie leichter sind sind sie zu schmal... <holy>;) ....


    ich hab mich mit dem thema ca 3 monate befasst..... <rotaeye><sabberlappen> :D ..
    hab auch bei anderen herstellern nach fahrzeugen gesucht...
    wennn jemand noch infos bräuchte... ;)

  • sturz werte crx

    ich muss mal schauen, wo ich meine einstellungen aufgeschrieben habe...
    aber so mal vorweg:
    Vorne spur gerade ganz leicht zu...
    Sturtz nicht einstellbar.. also im moment mit gleicher tieferlegung bei -2°


    hinten Spur gerade
    sturz bei irgendwie um die -0.5°


    ist allerdings für den Track...


    was für ein fahrwerk hast du verbaut?

  • RZA Racing Team (CRX EE8)

    .. hm.. zögere was zum thema zu schreiben.. da im moment eh jeder beitrag über die alten kisten in der luft zerrissen wird... <nono>


    wäre daher auch dabei mal an einem trackday das in realtime mit zu diskutieren.. mach viel mehr spass... ..


    und das CRX-li find ich echt nice... <luke> <rocker>..


    man könnt auch mal ein oldscool-BBQ organisieren.. für leute mit Fahrzeugen unter 1000kg .. ? <amkopfkratz>

  • EE8 - Integra Motor

    .. kleiner nachtrag von mir... ED9 nicht gleich EE8 lenkung... ;) ..
    und die nachteile des nicht so direkten einlenkens. sind günstig zu beheben..
    habe bisher noch nicht wirklich ein auto gefahren das direkter einlenkt als mein EE ..


    ich hoffe mal nicht, dass du die lenkungen im stand verglichen hast.. ;)

  • EE8 - Integra Motor

    .. wollte eigentlich nichts zum thema schreiben... da ich ja eh CRX angefressen bin... aber ich versuchs jetzt doch mal mit konstruktiver kritik... <holy> :D .. da ich beim Thema Rennstrecke und CRX nicht ruhig sitzten kann..
    Zum Thema:
    ....... ich denke, dass man mit 15tCHF einen sehr Track-tauglichen "Renn-CRX" hinstellt. Es geht mir dabei um ein gutes Grundsetup mit B18. Ich rede dabei nicht noch von Spez. Nockenwellen etc.. brauchts bei einem B18 im EE8 denk ich mal nicht mehr.. um relativ schnell zu sein.. und richtig Spass zu haben..


    und zum Trackeinsatz... sehr interessant für mich zu lesen.. :D
    vorallem:

    Zitat

    Da gibt es trackfertige Autos (die dann richtige Rennautos sind), die weitaus günstiger zu bekommen sind (und on Track wesentlich schneller sind).


    äää da stellt sich mir nur eine Frage.. Welches Auto ist günstiger und schneller on Track?... würd ich sofort kaufen...


    ach ja und

    Zitat

    Die Aufhängung ist veraltet, das Chassis ebenfalls usw.


    .. stimmt der Meinung bin ich auch.. wurde auch schon 1000 und 1 mal diskutiert.... --> darum sind die EE8 auch so langsam on Track.. :D :D


    @kamikazehoernchen
    wenn du Freude am EE8 hast und den neu Aufbauen willst... wirst du... wenn du seriös an die Arbeit gehts mit 15k ein sehr.. sehr schnelles Auto haben... das aber bestimmt schwieriger zu handhaben ist als z.B. ein ITR... aber Fahrspass und Feeling zu 100%
    Und das ist es, was dir ein Dauergrinsen auf's Gesicht zeichnet... nicht die teurere Abgasanlage oder die besseren Nockenwellen... sondern das Spiel ohne ABS wenn du beim anbremsen an einem moderneren Auto vorbei ziehst.... diese Momente... --> unbezahlbar.. <rocker>

  • Einschätzung CRX ee8

    hab meinen blauen EE8... war jedoch bis auf Rost hinten in sehr gutem mechanischem Zustand... vor ca 5 Wochen für gut 4500CHF verkauft... und das war einer der günstigsten im netz... ;)