War gut organisiert <thumbsup>.
Selbst mit Regenreifen waren schon nach kurzer Zeit Dreher zu verzeichnen <devil>, so dass danach übervorsichtig gefahren wurde und auch nach dem Moto, Hauptsache die Kiste auf Ende der Saison ohne Schaden einzuwintern ...
PEZZO: der Ansicht betr. dem Fahren eines rechtsgelenkten war ich auch, bis ich mir einen solchen für einen Tag entlehnte und nach kurzer Zeit festgestellt habe, dass man sich sehr schnell daran gewöhnt .
Desshalb mein kleiner Tip; mach das auch einmal 
Das wird kommen 
Wir CH haben bilaterale mit der EU unterzeichnet, u.a. werden gegenseitig Konformitäts Bescheinigungnen bereits anerkannt.
Habe ( musste ) mich wärend mehreren Wochen damit intensiv beschäftigen, Möglichkeiten sind da.
Das anfängliche Thema schweifft aber mehr und mehr ab...
Ja sicher bin ich dabei
Es waren keine Sliks sondern Semisliks drauf.
Es muss hierbei klar gesagt werden (wenn dieses Thema schon aufgetreten ist hier ), dass es nicht mein Ziel ist, diesen etwas starken Motor auf der Strasse zu fahren.
Noch etwas abwarten, bis die Tüv Einzelabnahmen via Bilateralen anerkennt werden müssen....
Scheint ja ein gelungener Tag gewesen 
Auchgernewäredabeigewesen....
Danke für die Infos !
orca: in Verbindung mit dem anderen Tuning kann die Erhöhung der Verdichtung schon gegen 10 PS ( anteilsmässig ) erbringen.
Wie ein User hier richtig geschrieben hat , kam der in Östereich aufgebaute EP3 auf 251PS und nicht auf 261PS wie Du fälschlicherweise geschrieben hattest.
Dies besagt aber wenig bis gar nichts aus, wenn Du den dortigen Tread durchliesst, aus folgenden Grunde:
Der Motor wurde ( wie im Tread zu entnehmen ist ) noch nicht abgestimmt nach den Setups, so ist momentan keine Standfestigkeit gewährt.
Ich kannals Beispiel den H22 auch anstatdessen den standfesten ca. 260 PS für kurze Zeit auf 290 PS laufen lassen , mit einer zu mageren Einstellung.
Das zählt aber so nicht, als eine verbindliche Messung.
Eine Grundabstimmung eines K-Pros zählt ebenfalls nicht, weil jeder Motor einzeln abgestimmt werden muss, nach dem Tuning, will man das richtig machen.
Was für ein K-Pro und mit welchen Funktionen man bei Rikli für 1500 CHf bekommt würde mich interessieren, weil mein eigenes hatte im EK mit Lieferung mehr gekostet.
Ich habe mir das Rennen auch angeschaut und mich gewundert, als der Honda plötzlich im Kiesbett ausgestrahlt wurde, da Er ( kurz zuvor ) nicht im Felde mit anderen war zur Zeit des Unfalles.
Also könnte da schon was gebrochen sein.
Hoffen wir, das das Auto schnell wieder funktioniert.
Habe da noch einige schöne Hondas gesehen, weiss jemand von hier mehr über den ITR der dort mitgefahren war ?
Die jap. Kolben bringen aber mehr Verdichtung, ohne diese wären es auf dem Djno wohl nicht die erreichten 235PS
Ein K-Pro ohne Abstimmung kostet meines wissens nach gegen 1700 CHF, das Abstimmen nochmals ca. 500CHF - 800 CHF, zusammen also ca. 2500 CHF. Die Montage der Abgasanlage und des Injen CAI nochmals ca. 300 CHF.
Für also ca. 225 PS (+25PS/ Mehrleistung ) = ca. 5500 CHF, also auch nicht gerade wenig ;).
Dass LUG das " Glück" hatte auf Garantie einen Motor neu aufbauen zu können, kann so nicht gerechnet werden, ein Interessent muss das separat bezahlen.
250 - PS mit NW sind mir da realistischer als 260 -270.
Wenn nun der günstigste zur Zeit angebotene occ. EP in Erwägung gezogen wird, so ist das ein fälschliches Bilde.
Ein vernünftiger EP mit Service nicht all zu viel KM und Schäden kostet immer noch eher gegen 18000 CHF.
Bis man da was sauberes hat mit einer guten Mehrleistung kommt es allemahl auf 25000 ja eher 30000 CHF.
Und dann ist man wieder nicht zufrieden, weil kein gescheites Fahrwerk, keine Sperre, keine verstärkte Kupplung, Bremsen ......
Man kann das drehen wie man möchte und das habe ich für mich immer wieder.
Meine Lösung habe ich
Schlussendlich fährt ein solch getuntes Auto genau so ilegal herum, wie ein mit anderem Motor getunter EG, deshalb sehe ich da keine Nach - Vorteile.
Abgasanlage mit Verbauen = ca. 2500 CHF
Jap Kolben mit verbauen = ca. 3000 CHF
K- Pro mit Abstimmen = ca. 2500 CHF
Ansaugtrackt mit Verbauen = ca. 1000 CHF
Ventilschäfte verjüngen und div. am Kopf (ohne NW ) =ca. 1000 CHF
Kupplung mit erl. Schwungscheibe und verbauen = ca 1500 CHF
Sperre verbauen im gleichen mit Kupplung = ca. 2000 CHF
Fahrwerk, Bremsen Verstärken ect. mit Verbauen = ca. 3500 CHF
Wagen ausräumen, Streben ect = ca. 2000 CHF
Das sind nur grob geschätzte Zahlen, welche aber in etwa hinkommen werden.
So sind wir beim Tuning ( damit der EP so funktioniert) bereits bei gegen 20000 CHF + Autokauf angenommen 16000 CHF ergibt wieviel Sam ?
Bitte endlich mal Vergleiche posten, welche Vergleiche auch sind !
Sonnst macht es solche Diskusionen sinnlos.
Flip : doch gerne geschehen
Dass der K20 viel Potential hat , das kann ich nur zustimmen
In der Form von Lug s EP ( meines wissens nach sind auch andere Kolben drin ect.. ), reden wir aber wieder bereits von einem Honda mit Tuning in der Preisregion von 35000 CHF - 40000 CHF.
Der Interessent war Heute bei uns, ob Er das Auto kaufen möchte, ist sein Entscheid .
Vor noch nicht all zu langer Zeit , waren genau die Gegenredner in diesem Tread empört, als Zoatec Hondas verspoilerte , ja nach Ihrem " Custo " Hondas somit verschandelte.
Mittlerweile bauen wir u.a. auch " performance mässig " qualitativ sehr saubere und hochwertige Hondas auf.
Deshalb bin ich etwas erstaunt, wie genau diejenigen Heut zutage solche umgebaute Hondas weder fördern, ja, gar abraten.
Ich frage mich da :
Von woher kommt die angebliche Erfahrung dieser Personen eigentlich ? Vom selber ausprobieren wohl weniger ( ich habe diese Leute bestenfalls an der Bande einer Rennstrecke gesehen ) , in den lezten zwei Jahren, als ich aktiv mitgefahren bin..., .
Einfach lächerlich VTI :).
Nochmals, Deinen Kindergarten lebe bitte wo anders aus, danke.
Apfel gegen Birnen vergleich <sabberlappen>.
Ein ca. 5000 -. EG/EE mit einem ca. 20000CHF EP3 vergleichen Sam 
Da wäre doch z.b ein K20 EG mit einem EP3 Civic , welche beide etwa gleich viel Kosten etwas der ausgeglicherne Vergleich....
Na ja, vielleicht werde ich die rosa Brille aufsetzen und am 27.10.08 den K20 /EG mitnehem
Bitte bleibe Sachlich in diesem Tread <mean>, Deinen Kindergarten kannst Du wo anderst ausleben...
